KITACO:キタコ

アドレスv100のクラッチ分解に使ってます。
自車は凹みクラッチでナットをなめそうで怖かったですが
ナットにレンチを掛け足で踏めばレンチが浮く事無く
プラハン一発で外す事が出来ます。
安くて長く使えそうなので買って良かったです。

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【Webikeモニター】
しっかりとした作りと、厚さがあるんで、力がかけやすいです。

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これのおかげで素人の私でも簡単にクリアランス調整できました。
ハンドルの長さも絶妙でロックナット締め付けの規定トルクにちょうど良い長さです。

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【Webikeモニター】
D-Tracker125でのインプレです。
社外品のサイレンサの取付がシートの取付との共締めになっているため
シートを外す度にスプリングの脱着をしています。
結構苦労していたのがウソのように簡単になりました。
もう、これなしでは作業をする気になりません。

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中古で購入した、SRX600に車載工具が無かったので購入しました。
SRXは、プラグまでの距離が有るので長さが丁度よくとても使いやすいレンチです。
車載工具に、採用してほしいくらいです。

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今まで100円ショップで購入したピックアップツールを使用していましたが、狭い場所の奥の方に落ちたパーツを拾う時には弾力があり過ぎ、もう少し柔軟に曲がってくれるピックアップツールが欲しいと思っていました。

こちらの商品は有名なキタコ製ですし、台湾製で造りもしっかりしているのに安いので試しに購入しました。実際どれだけ曲がるのか試したところ、写真のようにかなり柔軟に曲がり、しかもその状態をしっかり維持してくれます。これだけ複雑に曲がってくれるのであれば大抵の部品を拾い上げることが可能です。もちろん磁力の強さも特に不満はありません。

実際のところ、バイクの整備で使用する機会は少ないかもしれませんが、車の場合はエンジンルーム内や内装の作業をする時には大変重宝します。車をいじる機会の多い方は一つ持っておいて損は無いと思います。

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【Webikeモニター】
A社から安いトルクレンチは購入してましたが、必要とする値のレンチでないことが判明し、急きょ4miniに適したレンチを検索しこのレンチに行き着きました。数値の文字も大きいし、グリップ感も良いです。

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これがなかったらバルブを抜くのに相当悩むと思います。
バルブリテーナーの大きさに合わせてアタッチメントが交換できるので
大変便利でした。

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ダエグのプラグ交換に必須です！

2番3番のプラグ交換はスペースが無く本当に大変です。
このソケットはマグネットが付いているので、写真のようにプラグをソケットにはめても落ちてきません！
このソケットと長いエクステンションバーを併せる事で、何とかプラグ交換が出来ました。
ダエグのプラグ交換を考えている方は、このソケットを持っていると効率UPですよ。

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安いのでどんなものかと思っていましたが、他の方のインプレッション通り大変コンパクトで、実用的な商品でした！

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