ユーザーによる KIJIMA:キジマ のブランド評価
「キジマ」の歴史は2畳半の倉庫から始まりました。その後の70年のアメリカ視察を境にゴム製品だけでなく金属プレス加工・樹脂成形・ダイキャスト・鋳物製品の開発と総合パーツメーカーへと発展したのです！
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価7335件 （詳細インプレ数：7123件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2777 | |
| おおむね期待通り: | 2545 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 1062 | |
| もう少し/残念: | 274 | |
| お話にならない: | 161 | |
ハヤブサはリヤシートを外してフックにヘルメットを引っ掛ける構造なので
その手間が毎回だと億劫になりがちで、シート上にヘルメットを置いていましたがチョット心配、、、
なのでホルダーを付けました
便利だし価格も適正も商品も良いのですが
1つ難点を上げるなら、取り付け場所がリヤシート脇なのでシートより幅のあるバック等を乗っけていると使えない
ですが、それ以外はオススメ出来ます。
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3.0/5
純正部品が廃番で入手不可能なので代替品として購入。
寸法もほぼ近く、性能的にも遜色ナシ。
大変満足しています。
同じように、部品が手に入らない方にお奨めします。
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3.0/5
Webike Garageウェビックガレージのチューニング用サブガソリンタンク 1Lで使用しました。
ZRX1200Rのガソリンホースの径が10mmサブガソリンタンク側のホース径が6mmなので変換するために商品購入しました。
ガソリンに対しても強く強度も十分で長く使えそうで良い商品ですがコストぱフォーマンスが少し悪いイメージです。
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3.0/5
ninja400Rのレバーを立ちゴケで曲げてしまったため補修用として購入しました。取り付けも問題なく商品もとても良いものだと思います。純正タイプで補修する人はおすすめできます。
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3.0/5
製品は良く出来ていて、とても恰好いいと思います。
太いタイヤが良く見え迫力が増しました。
泥ハネなんか気にしません。
取り付けについてですが、純正のリアフェンダーを外すのに、外さなければいけないネジを外すように説明書には書いてありません。
破壊するところでした。
フェンダーレスKITを取り付けるよりもカウルの取り外し取り付けの方が面倒くさいです。
パキっと割れそうで怖いです。
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3.0/5
まぁ、しっかりしてるんですけど、折れるんですよね…
ラバーマウントにしても折れてしまいます。
折れては買い折れては買いで6本くらいは買いましたが。
最終的にステンレス製品にしたり、2.5mm厚のフラットバーで自作しました。
キジマに限らずこの手のアルミバンドは2mm厚なんですが、ちょっと薄すぎる
と思います。曲げているところからクラックが入って折れてしまいます。
リブが設けてあるんですが気休め。
強いていい点を挙げるとすれば、折れてもアルミ素材としては使えること（笑）
短くしてフォークバンドにしたり、ステーになったりして優雅な余生を送って
います。
もうあと0.5厚くしてくれると違う評価になると思います。
特にアルミにコダワリが無ければステンレスのものをおすすめしたいです。
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ホース自体は素晴らしいと思いますが、ホースクリップがスカスカで残念。キャブレターに装着して付属のクリップで留めましたが手で引っ張ったら抜けました。
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ソケット買うのにも大変なのでこの商品を購入しました。
ACC配線を取るのに便利なのですが配線図を確認したらどうも赤がアース、黒がACCプラスの配線で繋がるようでイメージが逆でした。
色を信じないで配線を確認した方がいいと思います。
ただ純正の配線を加工するより安心なので色さえ間違わなければおすすめです。
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3.0/5
少しイメージを変えようと、フェンダーレスにして見ました
濡れた路面では、背中までハネが上がるので何か対策を考えてます（笑）ただでさえ、ホイルベースが短い車両なので真横から見ると、すん詰り感が…
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3.0/5
磁石付がどれだけ効果あるのか？
ただそれだけ知りたくて購入。
鉄粉が多過ぎても大丈夫か？となってしまう・・・
最近はアルミが多用されているので、あまりにも付着しているのは怖い。
まぁ画像程度の鉄粉なら許容範囲だろう。よかった。
どこが削られたのかは置いておいて、たかがボルト1本にしては高すぎる。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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