ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2773件 （詳細インプレ数：2677件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1168 | |
| おおむね期待通り: | 898 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 80 | |
| お話にならない: | 23 | |
4.0/5
【Webikeモニター】
バイクを降りてから髪のはね具合が気になって購入しました。
黒字に銀文字でKawasaki、その下に赤文字でRacingと縫われており、また帽子のつばには緑のラインが引いてあります。帽子のサイズ調整も真鍮色の金具によりなされいい感じです。
「これぞKawasaki!」というものを表しておりKawasakiに乗っている人で帽子をお探しの人がいればお勧めします。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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4.0/5
【webikeモニター】
ノーマルのタンデムシートに比べて、見た目がぐっとレーシーになります。
しかし、他の方も書いているように取り付け方法に問題があり、どうしても隙間が開いてしまいます。それでも、近くで見なければ気にならないレベルだと思うので、リア周りのデザインを変えたい人にはオススメです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
エストレヤの購入手続きを終えた帰り道にパーツショップで購入しました。
ブラウンを選択しましたが、本体のレザーとロゴ部分のカーボン調がみごとにマッチしてカッコイイです。
フックとリングが同じ場所に取り付けてあり、キーを付けるとそれぞれが当たっていましたので、今はリングを外して使用しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
夏用にとにかく蒸れない事を優先に購入。
シンテーゼ11は以前使用してたのでシンテーゼ11との比較です。
通気性は期待通りでした。
履きやすさもローカットなのでシンテーゼ11よりも履きやすくスニーカー感覚ですが足首のホールド感は全くありません。
防水性は元々期待してませんでしたが、シンテーゼ11より若干ですが雨水の浸透に耐えているみたい。
自分の足のサイズは26.0cmですが幅が広いのでいつもは26.5cmを購入して履いています。
シンテーゼ13は幅のサイズにフィットしてくれるおかげで長さがやや余ってしまいました。
割り切って購入したシューズなので機能的には満足ですが、サイズを26.0cmにしとけばよかったと後悔で-1です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
古いバイクの反射板より反射します。（名前の通りの反射の仕方でした）4つもあるので前後左右張れます（笑
夜走る方におすすめ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
【Webikeモニター】
Ninja系に乗っているなら抑えておきたいアイテム。
本体はほぼゴムでできているので、トップブリッジに傷がつきにくくていいとおもいます。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ZX14で使用使用しています。
選択した理由は長年使用していて、純正品ということで選択しました。
走行距離が伸びてもシフトフィールに影響がなかった気がするので、経時変化が少ない感じがします。
トータルバランスに優れるていると思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
カウルの所に付ける製品をよく見かけますが、これはKawasaki純正で、タンデムステップの所に取り付けます。カウルを傷つける心配が無く、概ね使いやすいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
値段が安かったので購入しました。
『この値段だったらこんなもんでしょう！』って感じです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
最初、バイクのエンジン始動用のキーホルダーとしてこの商品のデザインが気に入り、購入して使用していました。
このホルダー、リングが付いており、そこにはチェーンロックキーとヘルメットロックキーとナンバー印刷ホルダーをぶら下げて、脱着部にキーホルダーを付けていました。
あとで気付いたのですが、このホルダー、ホック部が外れてベルトに通せたんですね！
それを知ってから、ベルトに通し、バイクに乗るときはエンジン始動キーのみを取り外してキーシリンダーに差すようにしています。
そうすることでキーシリンダー周辺がゴチャゴチャせずに、又、その周辺に傷を付ける心配がなくなり、大変重宝して使用しています。
ちなみに予備としてブラックも購入しました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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