ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価
「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ！？
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価2773件 （詳細インプレ数：2677件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1168 | |
| おおむね期待通り: | 898 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 340 | |
| もう少し/残念: | 80 | |
| お話にならない: | 23 | |
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
カウルのカラーよりタンクのカラーに合わせた方がマッチすると思いますよ
他の方々のインプレ見ると組立が難しいとか造りが粗雑、隙間が空く、ガタツキがあるなどありましたが隙間以外は満足です
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
他社からも同様の商品が出てますが、さすが純正でしょうか、デザイン面でバランスが優れていると思います。
取り付け精度も高く、センタースタンドを立てる時にも使いやすいです。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
前までキーにつけていた、ストラップ（カーボン柄のやつ）が1年ほどで剥がれ気味になってやれてきたので、新しく革製品ぽいのが欲しいのと、走っている時に邪魔にならない大きさのものを探していました。
こちらのホールドキーホルダーは革の質感が良くツヤがありますね。ボタンでループになる様に止めるのでズボンのベルト通しにかける事もでき、キーを落とすことも少なくなると思います。そして、革は自然の柔らかさなので、キーシリンダー周りを傷つけないので良きです。純正品ということで少し値段は張り気味に感じますが、質感の良さでカバーできていると思います。
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| コストパフォーマンス | 5 |
|---|---|
| 使用感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 形状 | 5 |
黒のZX11のハーフカウル仕様を所有していますが、ちょっとワンポイント欲しくてニンジャステッカーを探しているところに見つけました。メタルと立体文字で一気にグレードアップ！しました。大人のニンジャに変身！とても気に入ってます。配達も早くて丁寧で本当に感謝です。
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| フィット感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
| 防寒性能 | 4 |
長年愛用のクシタニのグローブとツーショット
画面だと手の平側が茶色に見えますが、実物は完全にブラックです。
今までは、クシタニのロンググローブだったので、手首の辺りが多少寒い感じがするので、防寒の☆を1個減らしましたが、真冬を越えてるので寒くは無いのですが…。
ジャケットもRS Taichiさんなので相性はいいです。質感、作りもしっかりしてます。指は短いのですが、手の平の厚みがあるので、Mを購入しましたが、指先は当然余ってますが、手の平はジャストフィットで満足しています。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
エストレヤ自体販売終了が迫っている昨今
とくにメーカー純正オプション品は早めに販売終了になりやすいので
今しか無いと思い購入
取り付け：
2001年式キャブ車にポン付けで取り付け可能でした
ただ若干ケツが長い感じがするのでリヤキャリアなど有る場合干渉するかな
感想：
いままで替えなかった事を後悔
標準シートにくらべ肉厚で座りぐあいは抜群にいい
その分シート高が高くなるので足付きは若干悪くなるけど
身長170前後の人なら問題ないでしょう
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| デザイン | 5 |
| フィット感 | 5 |
ポーチにそっと忍ばせとけるのですごく便利です。
一緒にツーリングに行った友人たちも羨ましがってましたｗ
なんせ周りはＺ乗りとninjya乗りが多いのでよけいですけどｗｗｗ
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 形状 | 5 |
新型ニンジャ400の唯一の弱点かと思われるのがノーマルシート。
とにかくすぐにお尻が痛くなります。
そこで純正オプションのこのハイシートの出番です。
ノーマルシートと取り替えるだけなので簡単に装着できます。
使用した感想は多少足着き性が悪くなるものの、今まで一時間程でお尻が痛くなっていたのが、五?六時間で少し痛くなってきたかな？って感じる程度です。
純正でオプション設定されている理由がわかりました！
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4.8/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| デザイン | 5 |
カワサキのバイクのキーにとっても似合う。バイクカラーもオレンジなので、ネットで見つけて、ひとめ惚れです。タンクの部分っていうのも、シュールでいい。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 5 |
白黒ツートンを購入。14年式エストレヤに装着しました。
ライダーは身長176cm、65kgです。
ノーマルより厚みがあるためシート高が上がり、ノーマルではきつかった膝の曲がりが、レトロシートにして丁度良いくらいになりました。
足つきに関してはシート高は高くなったものの、それでもブーツ履きでかかとまで接地します。
すわり心地は厚みが増した分車体からの振動が低減し長距離も快適です。
注意点としてノーマルより前後長が長いため純正以外のリアキャリアは干渉するかも知れません。（自分は装着していません）
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