KAWASAKI:カワサキ

ユーザーによる KAWASAKI:カワサキ のブランド評価

「Let the good times roll.」カワサキは国内4メーカーの中でもビッグバイクについて、特に熱狂的なファンの多いメーカー。イメージカラーのグリーンに代表されるカワサキイズムはファンならずとも有名です。漢は黙ってカワサキ!?

総合評価: 4.2 /総合評価2791件 (詳細インプレ数:2691件)
買ってよかった/最高:
1170
おおむね期待通り:
899
普通/可もなく不可もない:
340
もう少し/残念:
80
お話にならない:
23

KAWASAKI:カワサキの商品のインプレッション (全 506 件中 1 - 10 件)

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swanさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1100 | MONSTER 1200S | ニンジャ1000 (Z1000SX) )

身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

カッコいいですよ!カワサキ乗りなら必須のバンダナです。普通にハンカチの代わりにつかてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/06/12 19:52

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エリミネ太郎さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 5
デザイン 5
剛性感 5

取り付けは六角レンチさえあれば誰でも出来ると思います。
タンデムした際に持つ所が増えるので、2人乗りした際の安心感が大きく改善されました、またテール周りの情報量も増えるのでドレスアップ用や、シートバックをつける際の支えとしても使えると思います。

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投稿日付: 2024/05/13 11:34

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ちろさん(インプレ投稿数: 128件 )

利用車種: ZX-10R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
デザイン 5

やはりカワサキ純正品、いい質感です。

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投稿日付: 2024/04/30 18:25

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サラリーマン太郎さん(インプレ投稿数: 424件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

カラー:ブラウン
利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

輪っかにできるのでどんなスタイルにも合わせられます。
最初は鮮やかなオレンジ色。
使うほどに自然なブラウンになります。
厚めの牛皮にカシメているボタン。
キーとキーホルダーが外れることはないでしょう。
バイク乗りはこのような頑丈でステム周りに傷が付かない商品を求めています。
なかなかいい商品に出会いました。

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投稿日付: 2024/04/22 22:04
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しんさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: PCX125 | FXBRS SOFTAIL BREAKOUT114 )

利用車種: ゼファー1100
身長・体重・体型: 身長/186-190cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
耐久性 5

大文字のKAWASAKIが好きなので、
この商品に交換しました。
純正なので製品の質も良く
気に入っています。

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投稿日付: 2024/04/19 16:06

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やどかりさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: VRX400 ロードスター )

利用車種: 250TR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
デザイン 5
機能性 5

バイクメーカーやパーツブランドのウェア類を着用してバイクに乗るのは
好きではありませんが、普段着用として購入しました。

ホワイトの部分が色焼けして黄ばむまで熟成させます!

サイズ感はユニクロのフリースで例えるとLサイズ相当だと思います。
両腕のkawasakiの文字が逆な気がしますが・・。
直立して両腕を方の位置まで上げると、前から見れば読める向きですが
ライディング姿勢だと文字が天地逆になります。(画像参照)
なのでこの商品は普段着用だと思います。

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投稿日付: 2024/04/18 16:12

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シンさん(インプレ投稿数: 6件 / Myバイク: Z650RS )

利用車種: Z650RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 4

純正のシルバーよりこちらの方がしっかりきます。
購入当時の価格で左右6千円ちょっとでした。
取り付けにはシートとサイドカバーを外す必要があります。

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投稿日付: 2024/04/17 14:09
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TDさん(インプレ投稿数: 37件 / Myバイク: CB750 | エストレヤ )

カラー:ブラック
利用車種: エストレヤ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • ノーマルシートもデザインが良いです。

    ノーマルシートもデザインが良いです。

  • 上から見ると前はかなり絞られています。

    上から見ると前はかなり絞られています。

  • 純正のオプションカスタムシートなのでスタイルも抜群です。

    純正のオプションカスタムシートなのでスタイルも抜群です。

  • 上から見ると前の絞り込みも少なく、後ろも広いです。

    上から見ると前の絞り込みも少なく、後ろも広いです。

  • 純正シートとカスタムシートの大きさ比較。カスタムシートが長く見えます。

    純正シートとカスタムシートの大きさ比較。カスタムシートが長く見えます。

  • 120キロ程タンデム走行しても大丈夫でした。

    120キロ程タンデム走行しても大丈夫でした。

購入のきっかけはデザインはノーマルシートが良いのですが、ツーリングするとお尻が痛くなるのと
タンデムシートが細い(狭い)ので大きいシートバックが安定しない事とタンデムは短距離しか出来ない為です。
シートが4cm程高くなるので足付きは悪くなりますが、クッションが厚くなり乗り心地が向上しましたし、
タンデム性能も上がり、120キロぐらいタンデム走行しても不満は出ませんでした。
純正オプションなので「ポン付け」ですので交換するだけです。
お値段もするし、ノーマルシートはあるのだから迷いましたが、交換して満足してます。

エストレヤ自体はもう生産していませんので考えられている方は販売中止になる前に交換をオススメします。

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投稿日付: 2024/04/08 20:43
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Shinchanさん(インプレ投稿数: 337件 / Myバイク: ニンジャ 1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
耐久性 3

いちばん大きいサイズのNinja文字をヘルメットに貼りたくて購入しました。
特に問題なく貼れましたが、曲面に貼った為かほんの少し空気が入りました(汗)まあ許容範囲です。
又、切り文字が他のサイズと全てつながったステッカーなので必要な文字のみをカットして剥がし貼り付ける必要がありますので注意ですね。

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投稿日付: 2024/03/29 23:40

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コーチャン氏さん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: エリミネーター 400(2023-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
使用感 0
デザイン 0
剛性感 0

ELIMINATORのデザインを損なうことなく、
シルエットがさらにカッコよくなりました。
<取り付け>
取り付けは自分で行いました。
作業は六角レンチだけなのですが、
純正ボルトの取り外しがとても硬かったです。
六角レンチ+メガネレンチを使用し、
テコの原理でやっとこさ回りました。
クラブバー附属の交換ボルトの取り付けも硬いです。
あらかじめボルトのみを取り付けてみて、
アタリがついてから再度クラブバーを固定した。

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投稿日付: 2024/03/02 11:50

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