KAWASAKI:カワサキ

エストレヤ自体販売終了が迫っている昨今
とくにメーカー純正オプション品は早めに販売終了になりやすいので
今しか無いと思い購入

取り付け：
2001年式キャブ車にポン付けで取り付け可能でした
ただ若干ケツが長い感じがするのでリヤキャリアなど有る場合干渉するかな

感想：
いままで替えなかった事を後悔
標準シートにくらべ肉厚で座りぐあいは抜群にいい
その分シート高が高くなるので足付きは若干悪くなるけど
身長170前後の人なら問題ないでしょう

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形状とデザインは最高の純正シート、しかし滑りと長距離の尻痺れ、全体的にしっくり来ない感があり、評判の良いレトロシート装着を決意。
在庫が有るうちにと考えているうちにいつも、在庫切れ等で購入出来ずにいました、そんなタイミングでウェビックさんがセール開始、在庫有りと！無事に購入出来ました。
まず、純正シートは万人向けにシート高を低くセットするためのエグレが有り、この薄さとデザインが秀逸な縦目のラインと材質でこのエグレ部分にお尻が落ち着いてしまいます。
厚みの有る部分に座っても最終的にはこのエグレ部分にお尻が来てしまい、長距離では気にしながら座らないと、帰りはオフ車の修行と迄は行きませんが痺れ後尻痛+膝の倦怠感と古傷の足首痛が待っています。
レザーパンツとオフ車用のゲルザブで何とか工夫していましたがなかなか解消とまでは行かずに悶々としていた所、エディローソンのシートが一番大事との名言を思いだしました。
エストレヤは普段の街乗りや近所散策、ツーリング等のどんな場面でも気軽に乗れるフレンドリーなオートバイです、これはレトロシートの滑りの無い調整幅の広い、もう少しクッション、高さ増量が更に良くなるとは感じてました、更にタンデム側も座面と高さが少し増量します。
エストレヤ自体デザイン評価が高いのですが、少しシートの造形がエストレヤとのマッチングがバランス上？とは思っていました、この薄さとほんの少しシートが短めか長めになることで自分が感じる中途半端さが解消しそうだと思っていました、恐らくレトロシート装着で解決するのではと購入しました。
結果は全てが解消！尻痺れ原因の尻痛も、足首痛と膝痛や倦怠感もなくなり、エストレヤの印象もクラシックなまとまり感と男のバイクと言った好みの感じになりました。
一点だけ趣味の問題ですがシートデザインについて、シートサイドのリベットは過剰演出かなぁと思います、クラシック感演出なんだろうと思いますが、私は単色シンプルかせめて白いパイピング迄がＷぽくて良いと思います。
シート高は厚みが増えたにも関わらず、それほど支障にもならずに、身長170センチで踵がぎりぎり地面に着く状態です、シート高が数センチ上がりましたが何故か乗り降りは足が引っかかる事もなく、純正シートよりかえって楽になった感覚です。
シート高が増した事でメーターの傾斜具合もハンドルも本当にビッタシ、しっくりくるように！見通しも良く、コーナーでの倒しこみも後輪への荷重や荷重移動も更に容易になりました。
本来はこのシートが設計当初の物ではと思うほどです、自分にとって本当に良いオーダーメイドのようなシートです。
ちなみにワールドウォーカーのキャリアとの相性も純正部分のような接触もない、良い塩梅の距離感、更にジビボックス用ベース装着で高さも面一になり、荷物搭載性もアップしました。
(尚、シート脱着はコツが必要です、私は後ろからキャリアに潜らせ気味にしてからセットしています)
今後レトロシートはエストレヤ生産販売終了も有って、カワサキがいつまで販売するか分からないオプション部品です、私のように迷っている方は装着して間違いないシートですので、販売終了前早めに購入がベストです、エディローソンの名言「シートが大事」が感じて貰えると思います。
良い値段の物ですが、本当に装着して良かったと感じました。

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新型ニンジャ400の唯一の弱点かと思われるのがノーマルシート。
とにかくすぐにお尻が痛くなります。
そこで純正オプションのこのハイシートの出番です。
ノーマルシートと取り替えるだけなので簡単に装着できます。
使用した感想は多少足着き性が悪くなるものの、今まで一時間程でお尻が痛くなっていたのが、五?六時間で少し痛くなってきたかな？って感じる程度です。
純正でオプション設定されている理由がわかりました！

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他の方々のインプレ見ると組立が難しいとか造りが粗雑、隙間が空く、ガタツキがあるなどありましたが隙間以外は満足です

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身長175センチ

Ninja650は試乗したとかから膝が窮屈だと感じていましたが、はいシートがあることを事前にリサーチしていたので迷わず購入。ノーマルはとにかく座面後低くて、小柄な人向けですが、このはいシートにより一気に大柄向けに変貌します。三センチアップで疲労感が違います。多少前傾が増えますが、問題ないレベル。こういうオプションのお陰で選択肢が増えますので大歓迎です。

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純正品だけあってカラーは勿論のこと取り付けも問題なし
いくつかのコメントにノーマルシートとの共有パーツが有り取り替えに際して時間が掛かるとの指摘が有った様ですが全てのパーツが揃っておりちょっとした組み立ての後にはピリオンシートとただ交換するのみでした。キーロックの感じもフィット感も問題無しで車検まで外すことは無いでしょう。

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新車を購入したので購入。シングルシートはやっぱりかっこいい。組み立てが必要だが車載工具で十分あれば組み立てられる。純正なのでしっくりくるがリアシートのステッカーが隠れてしまうのでデザインが寂しくなる。ほかのステッカーと同時購入がおすすめ。

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シートに被せるタイプ。そうカバーです。
2015年OEに付けるならフレアパターンのステッカーも別途用意した方がいいと思います。
品番
56069-7986
56069-7987
左右で7000円ぐらいします（笑

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精度は申し分なし。取り付け簡単。
グラブバーは着けない派でしたが、ネットなど使用するのに便利な点で購入。
見た目も以外に良いのが取り付けた感想。

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結果良かったです。プラザ店で購入する時オプションでと進めて頂きましたが自作しますとお断りして結局取り付けました。時間が無いので形は他社より純正品です。もう少しお安いと嬉しいです。

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