KAWASAKI:カワサキ

KSR110のボアアップ&ペンスケのクラッチ入れてますが、あれこれブランド品入れるより純正が一番と感じます。なによりメインが通勤ということもあります。
毎日往復10?15?、ツーリング1回、そして現在、交換後から2000?走ってますが、ギア抜け、入らないことが稀にあります。替えてから今までそういうことはなかったのでオイル交換時期かな、と感じました。

にりんショップで買うと2000円超える高額なオイルですが、ウェビックなら前回買ったときと値段かわらないのでこちらで買いました。

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Ｚ９００ＲＳに乗っていますが、バイク本体には極力ステッカーは貼らずにいました。
でもヘルメットくらいはということで、バイクに合わせて定額給付金で購入したアライエックスディー ディアブロレッドに貼ろうかということで購入。
色々、貼るところを検討しましたが、結局、一番大きいのを後ろの上側に貼付。
ただ、貼ったところが球面なので一部しわになったのが残念です。
走行中の自分には見えませんが、良いのではないでしょうか（笑）
まだ、大小幾つか残っていますが、ぼちぼち貼っていきます。

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純正部品で2本セットで安く色は確かなものです。ただパール白はベテランの技術が要です。小石キズは他社ペンタイプの方がいいかもでもパール白の色が出るかな？

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今までディーラーに任せっきりだったオイル交換。オイル代、工賃があまりにも高かったので初めて自身で交換。同等のオイルがディーラーの半値で購入できたので満足しています。これから交換頻度が増えそうです。

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純正品という事で、購入に決めましたがやはりビタビタっとくる物ではなかったです。社外に比べると取付け穴とかはビタッと来ましたがやはりカウルにあたる部分は角が立っていてスポンジを取付けました。(1cm×1cm) あと、kawasakiの刻印も無かったのが残念です、(過大期待??) 取付け自体は非常に簡単でコストパフォーマンスは良いと思います。
整流効果は良くなったと思います。
色は見た目より薄いです…商品の写真？よりは全然薄いですけど、これもありだと思います。

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以前使っていたKawasakiマグが欠けてしまったため、こちらを購入。
<http://imp.webike.net/commu/article/99253/>

美濃焼って日本の陶磁器生産量の約半分を占めているんだって？
知らなかった。
品質はいいね。
ライムグリーンがいかにもカワサキっぽい！
毎朝コーヒー飲む私にとっては、大事なアイテム。それがカワサキなら・・・漢なら・・・大満足。

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冴速10w-40(使用走行約2000キロ+越冬期間）からの変更です。
変更の理由は「あの色」の着色剤が何だか嫌になり始めたから…という一部の方からは怒られそうな理由です。
明らかにシフトフィーリングは冴速に軍配です。
車種や走行状況にもよるので一概には判断できませんが、運転手は同じですので。
自分の2015 Z1000では冴速の時にはシフトアップ時のギクシャク感はほぼ皆無、タッチもよかったのですが、今回のR4はシフトアップ時に多少の引っ掛かりを感じます。
部分合成、化学合成の差はあるかもしれません。
保護性能に関しては長期インプレでもありませんので割愛します。

ネガティブなことばかり述べましたが、
価格、性能バランス、安定性、純正指定という安心感を考えればこその良質な製品だと思います。

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前回の分解清掃から約３年経過し、ステムベアリングの交換と併せてフォークの分解清掃を行いました。今回は、社外のオイルを検討したのですが、価格が安くここまで特に不満もなかったので前回と同じこの商品を購入しました。古いオイルを抜いたところ結構状態が良く、もう少し交換を先延ばしできた印象でした。

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カワサキのステッカーの中ではちょっと変わったデザインで好き嫌いはあるかも知れませんが個人的には気に入ってます。文字だけが切り抜いて貼れるので貼る場所を選びません。

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カワサキのロゴが入った三色ボールペンでブラック、レッド、ブルーと使い分けが出来て便利です。滑らかに文字が書けるので指も疲れにくくて使いやすかったです。

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