ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1005件 (詳細インプレ数:947件) | |
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買ってよかった/最高: | 285 | |
おおむね期待通り: | 324 | |
普通/可もなく不可もない: | 118 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 16 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 2 |
デザイン | 4 |
防護性 | 3 |
素材が薄く強度がやや不安
ステンレス製なのは良いかな
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
ほんの少しだけバック&アップします。取付もステップとフレームの間に?ませるだけなので特に難しいこともありません。
ただ、ブレーキ側はマスターシリンダーと共締めなのでちょっとコツがいるかなという感じ。
乗った感じは、絶妙に良い!
バックステップまではいらないけど、純正の位置はちょっと違うな、という方にはちょうど良いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
写真の通りフレームに合わせてつや消し黒にしてしまいましたが、実際の商品は丁寧なポリッシュ仕上げです。
タンデムステップの撤去用となっていますがKーファクトリーのタンデムステッププレートとは共用できるようにアルミカラーが同梱されています。
フレームのデザインとマッチするきれいな曲げ加工のアルミパイプ製なので、フレームとマフラーステーの雰囲気を合わせたい場合には良い商品だと思います。
注意点というわけではありませんが、ノーマルと違ってステーがマフラーに向かって一直線に向かっているのと、ヒールプレートよりも表に出ているので、足の大きな方でつま先乗りをする方やバックステップにしている場合は走行中に踵が当たって気になるかもしれませんので、購入前にタコ糸などで取付け状態をシミュレートした方がいいかもしれません。
それから、手間のかかったポリッシュ仕上げをしてありますが、溶接痕が結構目立つのでこちらを出荷時に研磨してもらえると最高に美しいステーになると思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
*ハンドルを調整したくて
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
*イメージ通り
【取付けは難しかったですか?】
*ねじロックの効き次第で変わってくるかも?
【使ってみていかがでしたか?】
*ほんの少し姿勢が楽かな?と感じる程度でした。
【付属品はついていましたか?】
*何もないです。デカールくらい付いて欲しいと思いました。
【期待外れな点はありましたか?】
*特になし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
*2019年式HGでしたが、問い合わせ等での適合確認は結局とれない状態での注文でしたが、ホース類の交換等必要なく問題なしに適合できました。ただ、リザーブタンクがほんとにギリギリな状態ですし、クラッチレバーを自分で調整(上げている)している場合はカウルに当たる状態となります。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 4 |
以前ヨシムラt-spec付けてましたが、通勤使用する為に買い替えました。取付は簡単な部類です。
サイレンサーはかなり消音材が入ってます。
メーカーに問い合わせた時、音量は86db辺りだと言ってました。アイドリングは純正よりかなり静かで、走行中にアクセル戻した時、純正のボコボコとアフターファイヤーなどの音はしないです。
通勤や夜中なよく使われる方にはオススメです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
通常の使用には何の不満もありません!
ドレスアップ効果もバッチリです!
ただ、ヨシムラ のLOWマウントタイプのマフラーと併用すると当たって削れます。
サスが底付きする様な感じでゴツゴツと。
あたりそうだなーと思って、いつもは外していたのですが、
外し忘れてツーリングに行って、見てみたら削れてます。
幸い材質は軟いのでマフラー側に穴が開くことはありませんでした。
コレは相性の問題なので、このフックが悪いと言う事は無いと思います。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 4 |
防護性 | 4 |
質感は良く、取付も簡単。
だが、ラジエターガードはどれも価格が高い気がします。
カッコ良くなるので、まぁしょうがないと言えばしょうがない…。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
Z900RS用として比較的小さいサイズのものを探していたところ、ちょうどいいサイズ感だったので購入しました。精巧に作製されており品質的には満足しています。ただ、ゴールドのカラーの色が左右微妙に異なっていた点が星一つマイナスポイントです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
ギアチェンジがもたつく時があったので、改善するかもと思い購入。
ただ、到着待ちの間にペダル位置を調整し直すとほぼ解決してしまいました、、、
上記の事情で、効果のほどは正確に感じ取れていませんが、構造からして悪い方向にはいかないことは確かかと。
入る時の感覚が多少カチッとしたかな、と思います。
あとは、分かる人には分かる小粋なドレスアップ、という自己満足も得られるかと、、、
取り付け面では、既設ボルトの取り外しが、部品周りのクリアランスが少なく、メガネレンチでは厳しかったです。ソケットレンチがあれば、、、
また、取り付け時には、まっすぐにつくよう二本のボルトを調整しながら締め込む必要があります。車体下部で狭く、目視では難しいです。少しずつ交互に締め、チェンジシャフトに干渉しないか確認しながら作業しました。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
仕上がりも綺麗でそこそこ強度も高そうです。
他メーカーと比べて値段が少々安いので、メーカー純正オプションのペラペラカバーが嫌な人は
とりあえずこれで良いかと思います。
ただフレームとの間にかませるためのブッシング?がめっちゃ固くて取り付けにくかった。
シリコンスプレー付けて無理やり捻じ込んだけど、もう少しスマートな方法で取付ができたら嬉しい。
あとオイル交換はまだこれからですが、恐らく問題なく対応できると思います。
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