ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価997件 (詳細インプレ数:940件) | |
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買ってよかった/最高: | 282 | |
おおむね期待通り: | 324 | |
普通/可もなく不可もない: | 118 | |
もう少し/残念: | 25 | |
お話にならない: | 16 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
半信半疑で購入しましたが、効果はあります。
シフトフィールがとても良くなりました。
現物を見ると、値段は高く感じてしまいましたが・・・。
作業は簡単ですが、ネジロック剤が塗られているボルトは超固いので要注意です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
フィット感 | 小さい
ちょうどいい
大きい
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
デザイン | 3 |
取り付けやすさ | 3 |
このサイズは他にありません!社外品があれば少しは安く買えるかもです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 2 |
【フィーリング】
思っていた以上に効果がありました。
ノーマルより確実にスコン(スッと)とギアが入るようになります。
ないよりはあったほうが確実にいい。
【取り付け】
サイドスタンドのボルトで固定するのですが、
このボルトがメチャ固く、ネジロック剤も使われているので、取り外しには大型のラチェットが必須になります。
【残念な点】
何と言ってもコスパが・・・・
他の車種ではボルトが2点止めなので、位置が確実に決まると思いますが、
隼は1点止めなので、位置決めが不安でした。
(取付時のボルト締めの際にクラッチシャフトに逆に負荷がかかっちゃうんじゃないかと不安でしたが
問題なく取り付けられたと思います。)
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
足元の小さなアクセント、ゴールドが効いてます。このパーツが活躍することがありませぬように…。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
コストパフォーマンス | 3 |
デザイン | 4 |
取り付けやすさ | 3 |
フェンダーレス化に伴いスッキリし過ぎたナンバープレート周りに何か取り付けたいと思っていたところ、この商品に辿り着きました。
チタンプレートの焼き色は派手すぎず、ポリッシュ仕上げ面はそこそこキレイです。
汎用パーツ故、予めk-factoryのホームページ内でフェンダーレスの状態では取り付けが出来ないケースもあるという説明がありました。当該製品が到着後、バイク取り付け前のアクティブ製のフェンダーレスキットに取り付けが出来るかフィッティングさせたところ、案の定チタンプレートの上端がフェンダーレスキットと干渉し(ボルト穴の位置が合わない)、このままでは取り付かないことが判明、フェンダーレスキット側にアルミカラーを噛ませる事で高さを調整して(ボルト穴を下に下げる改造)取り付けることが出来ました。
見た目は想像していたよりもカッコ良く付いたと思っています。リフレクターステーもk-factory製のチタンプレートにピッタリ合うモノを注文、リフレクター本体は純正を移植しました。
なお、k-factoryやWebikeさんのホームページに掲載されている写真に写っているアルミプレートの様な小さなロゴは付属していないとの事でした。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
専用品ですので何の問題もなく簡単につきます。質感も良好です。もう少し安いといいですね。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 2 |
スリップオンの繋ぎ目の目隠しで、購入しました。
取り付けも、ステンレスのバンドが付いていて、簡単かと思いきや、スリップオンの固定バンドと干渉し、新たにステンレス製の細いインシュロックを購入し、取り付けました。
少々、お高いですね…
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
セッティングの出しやすさ | 4 |
見た目が格好良くなりました。本当は黒が欲しかったのですが、ゴールドも目立って格好いいです。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
2014年式のCB400SFに取り付け。
本当はカーボン製が欲しかったのですが、メーカー欠品中との事なのでチタン製を購入しました。
いざ取り付けてみたら高級感があり結果満足です。
ひとつ気になったのは、バンドを固定する時に使う付属のロックナットが硬すぎて、トルクス頭をナメそうだったので市販のロックナットを使いました。
無理に締め付けるとガジって外すにも外せなくなりボルトをグラインダーなどで切る羽目になるので要注意です。
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身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
事故った時に付けてよかったと思うか
役に立つことがないといいですね
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