ユーザーによる K-FACTORY:ケイファクトリー:Kファクトリー のブランド評価
サーキットユーザーからの支持率が高いケイファクトリー。自社製造の高品質エキゾースト「D-header」シリーズを筆頭にエンジンスライダーやコアガード、プリロードアジャスター等サーキットでの使用を想定した商品群が多数ラインナップ。ビレットパーツやエキゾーストの美しさは目を見張るばかり。
総合評価: | 4.1 /総合評価1006件 (詳細インプレ数:947件) | |
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買ってよかった/最高: | 376 | |
おおむね期待通り: | 418 | |
普通/可もなく不可もない: | 146 | |
もう少し/残念: | 34 | |
お話にならない: | 27 |
カラー:スーパーブラック
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 1 |
8年ぐらい前にKファクトリーのクラッチレリーズA?タイプとKファクのスプロケカバーを着けてたのですが、10000kmでレリーズから液漏れ。原因は、レリーズ内の ピストンのゴムリングがヘタってピストンが外部品と干渉してすき間が。。
それからはノーマルに戻して14Rのレリーズをつかってました。
今回、スプロケ周りをまたアルミの削り出しに戻すべく懲りずにkタイプを注文。結果、Aタイプでちょうど良いのにKタイプではクラッチが切れない症状。。。ただし、ノーマルのスプロケカバー+Kタイプは使用可能です。
Kファクトリーさん言いたいのは、レリーズとスプロケカバーを足すとかなりの高額!。互換性をきっちり表示するべきですよ。
使えれば良いって問題じゃないです。
ちなみに付属のレリーズのボルトは短くてKファクトリーのスプロケカバーに着かない用になってます。て、ことは?Kファクトリーは初めから知ってるが表には敢えて情報公開していない。ってことに!
それが分かっていれば28000も出して買わないのに。
Kファクトリーのアクスルスライダーもボルトが1つ短くて取り付け不能の時がありました。
わたしのKファクトリーの信頼はもうありません。デザインのセンスはいいのに残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
タイプ:ショート
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 1 |
使用感 | 1 |
こんな粗悪品皆さん気をつけてください 封を開けたら塗料がポロポロ剥がれて 最悪でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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タイプ:ショート
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
1.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 1 |
使用感 | 0 |
それなりの値段しますが、品質は良くないと思います。溶接のスパッタだらけ、ボルトを入れる部分はバリだらけ、ネジを切った時のカスまで付いてました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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---|---|
効果 | 効果なし
効果あり
|
作業スキル | 初心者
プロ級
|
デザイン | 5 |
サウンド・音質 | 1 |
取り付けは少し難しかったが、二つ割りのフランジは結束バンドを使用することで、楽に取り付けられたが問題が生じた。
エキパイ側アルミに不具合が、原因はフランジ合わせ目の所で、エキパイ側アルミの鍔以上に大きな隙間が有り、覆い被さるような状態で締め付け、打痕状態になったと思われる。この状態をプロが見抜けるかが疑問、たいていは取り付けてしまえば分からないので、このまま取り付けてしまうでしょう。
原因はフランジ内径側の面取りが大きいと思われる。この事を見抜ける取り付け業者は、プロで取り付けはしないと思う。
これを防げるのは、フランジ内径側の面取りを、糸面にしてエキパイ側鍔経を最大限に大きくしさらに鍔厚を後+1mm程有れば良いと思う。
素人が付けたとはいえ、現実に起きた事なので、誰もが確実に自分で、取り付ける商品開発を望みたい。
自ら取り付ける所にバイクへの愛着が湧く
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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