J-TRIP:ジェイトリップ

ユーザーによる J-TRIP:ジェイトリップ のブランド評価

最先端の技術と材質、デザインを取り込み30年以上メンテナンススタンドを作り続けているJトリップ。その信頼と実績から、全国の警察本部の白バイ等の整備、全日本ロードレース選手権にも使用されています。

総合評価: 4.3 /総合評価1926件 (詳細インプレ数:1879件)
買ってよかった/最高:
593
おおむね期待通り:
420
普通/可もなく不可もない:
143
もう少し/残念:
28
お話にならない:
13

J-TRIP:ジェイトリップの商品のインプレッション (全 20 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ゼットワンワンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | CRM250R )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1
耐久性 1

まず塗装が粗悪。さんざんゴミを巻き込んでいるのにそのまま出荷と言うのは如何なものでしょうか??
塗装がそんな状態なので下地もきっと適当で、長く使う物なのに錆止めの効果は無いと予想出来ます。
ロープフックもキノコの傘は不必要。このせいでタイダウンベルトの輪っかは引っかけられず。
あおりを倒した状態に出来ないのも工夫が足りない作りのひとつ。あおりは最後まで倒せないので、知らずに勢い良く開けたら車体から出ている突起に当たって潰れます。複数台積み込まないのであれば、あおりの交換は必要ないと思います(その方がトラックとしての使い勝手が良いです)。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/10/12 15:56

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さわさん(インプレ投稿数: 161件 / Myバイク: ニンジャ1000 (Z1000SX) )

利用車種: ニンジャ 1000 (Z1000SX)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
使用感 1
取り付けやすさ 1
  • 写真撮る間も無く切れちゃいました

    写真撮る間も無く切れちゃいました

  • 残念

    残念

一人でV受けでリフトアップする時、外れてしまう心配が大きかったので購入しました。
フックと受けが固定されるので、安心感は満点ですが、リフトアップした瞬間、ちぎれてしまいました。
使い方が悪かったのでしょうか?
でも、仕組みは分かりましたので、100均でちょっと太めの輪ゴムを買ってきて、同じように固定されるように巻いてみました。輪ゴムは切れても安いので、その後は輪ゴムを使うようになりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/12/31 12:24
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コメント(1)

さわさん 

輪ゴムで代用

チーズさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: モンキー | YZF-R1 | XT250X )

1.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
機能性 1

新品なのに錆びている
ちゃんと測定できるのかな

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/25 21:58
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コメント(1)

軽量化以上に体重が増えたさん 

これはダメ 要クレーム案件ですね 引っかかってバランスが取れないでしょう

ピョン吉Zさん(インプレ投稿数: 39件 / Myバイク: Z900RS CAFE | ZRX1200ダエグ )

カラー:ホワイト
利用車種: Z900RS CAFE
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 溶接不良ピット有り

    溶接不良ピット有り

  • 溶接不良ピット有り

    溶接不良ピット有り

  • メイドインジャパン ハイクオリティ ???

    メイドインジャパン ハイクオリティ ???

溶接品質管理資格WES持ちです。溶接不良ピット2ヶ所有り。補修せずそのまま塗装してある。堂々と社名とmade in Japan 表記有り。恥ずかしくないのだろうか。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/03/11 21:41
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店長さん(インプレ投稿数: 53件 / Myバイク: ZRX1200 | CT125 ハンターカブ )

身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
使用感 1
取り付けやすさ 1

ZRX1200Rに使用。
シャフトが、簡単に曲りました。
ガッカリです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/06 07:58
1人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(2)

軽量化以上に体重が増えたさん 

自分も同じものを買ってますがまだ使ったことありません(笑)
重量車には使えなさそうですね

店長さん 

一撃でした。
使う際は、覚悟を決めて全集中で(笑)

aiさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: YZF-R1 | CB1300スーパーフォア | XSR900 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 1

230キロの片持ち車両ですが1度目のリフトアップで折れ曲がりました
中に通すシャフトが細くて心配していたのですがやはりだめでした
片持ち、270キロでも使えてるレビューを見ての購入だったのですが、自分の使い方が悪かったのでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/21 22:37

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ともさん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

19年式ninja650には取り付けできません
マイバイクから年式も合わせて検索して適合保証もついていたので安心していました
購入後1ヶ月以上経過してからの取り付けだったので適合保証もうけられません
完全に騙されました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/03/15 18:10
2人のライダーが役に立ったと考えています

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むーみんぱぱさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: TMAX530 | VTR250 | NMAX 155 )

1.0/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

NINJA 650 に適合ということで注文しましたが2018モデルにはネジ径が大きく取り付けできませんでした。物は悪くないだけに非常にがっかりです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/02/03 22:32
4人のライダーが役に立ったと考えています

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コメント(1)

MMさん 

自分も同じNINJA650(2018)なので、このコメントを見ていれば注文しなかったのに、残念!!

オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1

ゼファー110で使用するため、同社の JT-104Hはじめて受けセットを購入し、初回使用でシャフトが曲がり使用不能になったので購入。

使用前に確認するが他の方も申している通り、この価格でこの作り、あまりのアンマッチ。
流通量が少なくコストダウンに至ってないのは理解出来るが、あまりにも・・・

使用に問題はなくスイングアームとの設置感は良いが、フレーム本体のアタッチメントを受ける部分にガタがあるので違和感がある。

友人にオススメ出来ますか?↓:Vプレート受けはこれしかないので・・・

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/01/25 15:41

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オヤジドンさん(インプレ投稿数: 46件 / Myバイク: ZEPHYR1100 [ゼファー] )

1.8/5

★★★★★
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使いやすさ 4

ゼファー1100にOVER制スイングアームタイプ10を装着し購入。
初回仕様でシャフトが簡単に曲がってしまいました。
一回で駄目になるとは・・・
重量車両に不適合であればきちんと謳って欲しい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/01/25 15:00

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コメント(2)

Hyoさん 

以前X4(車重270kg)に何度も使っていましたが問題ありませんでしたよ。

オヤジドンさん 

Hyoさん、コメントありがとうございます。
スタンドをセットする前シャフトの強度を確認したらかなり柔く感じたので、
スイングアームとブラケットの隙間を出来るだけ空けず負荷を掛け無い様十分注意してリフトアップしたのですが。
やり方まずかったのでしょうか?
機会ありましたらシャフトだけ購入し、再チェレンジ・検証してみますね。

有難うございました。

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