IXON:イクソン

お気に入りのブランドixon。
正規輸入される前から個人輸入で購入して着用してます。
個人輸入だとMサイズでピッタリですが国内正規モノはアジアンフィットとのことで
Lサイズを購入。僕の体型が中途半端で若干タイトに感じます。
身長172cm 体重65kg 胸囲98cmで若干メタボな体型。

モノ自体はメッシュジャケットです。
メッシュですが真夏の着用はちょっと厳しいかも？
初夏とか初秋向きな感じがします。
脱着式のインナーライナーは有りません。
プロテクターはフルで標準装備です。

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国内正規品でアジアンフィットらしいのでLサイズを購入。
身長172　体重65　胸囲98で若干メタボな体型ですがLサイズだとちょっとタイトです。
身長170cm前後で体重が60kg以下の細身の方ならジャストサイズでしょう。
着丈も若干短めなので身長が175cm以上ならXLサイズの方が無難かも知れません。
メッシュジャケットで脱着式の防寒インナーは付属されてません。
プロテクターが胸、肘、肩、背中とフルに入ってるので安心感はありますが
プロテクターの素材が貧弱で本当に規格を通っているのか疑問・・・。
個人的にはD3OのプロテクターがおススメなのでD3Oのプロテクターベストを
着て付属のプロテクターは外そうと思います。
まだ着て走行してないのでどの程度涼しいかは分かりません。

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色々と履き比べてみましたが、横幅が他の海外メーカーより広めに作られており、代理店の方に伺ったところ日本国内で販売されている商品は日本人仕様に作られているとのコト。
実際に履いてみて、他のメーカーは横幅がキツいのに対し調整幅も広くFIDLOCKのダイヤル調整も簡単で便利です。

ミシュラン製のソールも横方向への硬さが売りで、転倒時に足を挟まれた際に潰されるのを防ぐ構造。
だけど歩く際にはつま先部分がしっかり曲がるので歩きやすい。
でもシフトチェンジの操作性も抜群。

こちらの商品を購入してミニサーキットの走行会にも行きましたが、街乗りから走行会まで、もちろん街を歩くにもちょっとお洒落で大変気に入っています。
新しいモデルも購入予定です。

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【デザイン】
つま先とヒール部分を補強しつつスマートなデザインだと思います。
特につま先が厚くないので安全靴みたいな野暮ったさがないのが良いです。

【サイズ感】
普通の靴なら27cmまたは27.5cmなのだが、EU向けは幅が狭い可能性があるので43(28cm)を選択。
結果は丁度良いサイズで大正解でした。
試しにelfシンセテーゼ17と並べてみると27.5cmのシンセテーゼよりも小さいくらいだった。
保証はできないが普段よりワンサイズ上を選んだ方が良いのでは？と思う。

【ATOPシステム】
BOAとは違うダイヤル式なので緩める時は「引き上げ」ではなく「逆回転」です。
くるくる回すのではなく逆に回すとロック解除な感覚ですので面倒ではないですが「締め過ぎたから少し緩めよう」は出来ません。
あとダイヤル方式ではなく靴の構造の話になるかもですが、めいいっぱい締め付けた場合の締め付け感はもう少しキツメなほうが良いなとは思いました。

【ミシュラン製の専用ソール】
製品特徴としてアピールするだけあって本当に滑りにくいです。
あまりにも滑りにくいため、シフトチェンジ時にステップ上で足を動かすときにも抵抗があって操作性にマイナスです（自分のバイクはラバー付きステップなので尚更そう感じるのもあると思う）
土踏まず周辺は普通のソールにしたりといった工夫が欲しいところですね。

【他商品と比較してどうでしたか？】
elfシンテーゼ17との比較すると（あちらのつま先が厚くてシフト操作に難ありなので買い替えという経緯）、
こちらはつま先が薄いのでシフトペダルの上下につま先を移動する際にストレスが無くて快適です。
その一方で前述の滑らなすぎるソールのために若干の操作性の悪さも感じています。
また、リフレクターのデザインは何の意匠もない白布状態なので、この点はelfの方がデザインが凝ってて良かったなと思います（視認性という点ではこっちの方が正解なのでしょうけれど）

【その他の残念な点】
・素材がポリウレタンてんこ盛りなので早期劣化が心配。
・アウターの素材が微起毛なので傷で痛みやすく汚れが目立ちやすい
・ここまで滑らないソールじゃなくていいのでもう少し安価だと助かる

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今まではJRPのウィンターグローブを使っていたのですが、タッチ未対応なのと袖の長さが少し足りないので風の巻き込みで腕が寒いため購入。
しかし肝心のタッチが不安定。
問題なくタッチできる時もあれば何度やっても反応してくれない時もありという状況。
温度や湿度などの要因によるのかもしれないが、これならスマホ用指サックを装着した方が確実。

サイズ選択は難しいところ（WebikeだとIXON製品は無料返品対象外なので実店舗で購入）
普段はLサイズのグローブで間違いないのだが、これはLだと若干大きくMだと若干タイトといったサイズ感。
親指の先が余りすぎるとウィンカーやメニュー等の操作が致命的になるのでMサイズを選択。
しばらく運転していると左手小指の付け根部分が食い込みがちなのと掌側の革が余りがちな印象。

防寒性能に関しては優秀で、暖冬な今年だと手が汗ばんでくるほど（通気性や透湿性能が弱い可能性もあるので、そこはもう少し使ってから判断したい）
あと、やはりこれくらい袖が長いとジャケットの袖からの風の侵入をしっかり防止できて良いですね。

細かいところでは手首と袖の２か所のベルクロ留めなのが個人的には好印象（袖のみだと引っ張っただけで脱げる）
あと、左右とも内側のタグが多くて長短あわせて５つも重なってて邪魔。

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あまり派手なデザインでは無いウィンターグローブを探してたどり着いたのでIXONのグローブでした。
MotoGPの中上選手のツナギのブランドであり初めて知ったブランドですがデザインが自分好みなので購入しました。
肝心な着け心地はウィンターグローブなのでとても分厚くインナーグローブは要らないほどで操作性にはギリ支障はないでレベルですが気になる人は気になるでしょう。
手首まで覆われているので革ジャンなどに干渉します。
干渉してもそこから風は入ってこなかったので防寒としては良いと思います。

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クシタニのフローシューズから履き替え、こちらの方が使いやすかったです。
まずサイズ感ですが普段27.0、アルパイン27.5、スリッポン26.5位を使っています。
海外メーカーですがワイズが広いので日本と同じサイズで良いと思います、26.5と27.5でまよって27.5にしましたが少し大きい。
それとは別に商品画像のサイズチャートが商品と違います、チャートで43＝27.0となっていますが実際には28.0でブカブカ、返品して42＝27.5を使用しています。

通気性は良好、50-60kmで風は感じないけど換気感はある、70km以上で直に風を感じる程度、フローシューズより大分良いです。
脱着はBOAに似てますが微妙に違います、BOAはリリース時にダイヤルを引き出す必要がありますが、こちらは半時計に少し回すだけでフリーになります。
BOAはクッションにめり込んでロックしない時があったのでこちらの方が良い、ストラップが煩わしいですが固定力は上がります。
操作性も購入時から柔らかくて良好、フローよりアンクル周りのスポンジが薄いのでヒールプレートの感触が分かりやすいですし、くるぶし用のプレートも入っています。
シフト用のパッドが無いのが残念、スウェード風の革で購入時から少しささくれています。
ソールは薄いですがクッション性もあり歩きやすい、凹凸の少ないデザインなのでステップワークもしやすいですが食いつきは弱いです。

シフトパッドが無いのが唯一の不満点ですが、今まで使った夏用シューズでは最良の使い心地です。

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ややお高めの価格設定ですが、PRIMALOFTの効果もあり、暖かさを実感することができます。
生地感としてはちょうどいい分厚さで、かつしっかりとしているので首元の隙間が少ないです。

鼻部分のメッシュに関しては若干サイズが大きくあまり使用する機会がありません。
男性でも細身の方はS／Mサイズがいいかもしれません。

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購入後数日、峠でこけました。
スリップダウンで腕を擦りながら5メートル位滑りましたが、ケガはありませんでした。
表面の薄い生地は一部穴が開きましたが、プロテクターの無い場所も薄いプラスチックのようなものが入っていて、
それにより守られたようです。

使用感としては、防風性能がかなり高いです。暖かくないのでインナーで調整しやすいため、
秋?春の長い期間着れそうです。

購入時にIXSON Japanの方と会話したのですが、防水機能にもかなり自信があるとのこと。
こちらはまだ試せていませんが、期待大です。

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アジア向けに改良された商品ですが、ヨーロッパブランド特有の袖の長さはあります。
ただ、袖口をベロクロで止められるので、そこまで気になりません。
内部の熱気を留めるものが無いので、真冬はこれ一枚では厳しいです。
ミドルにダウンか電熱ウェアがあれば、防風効果は高いので真冬でもいけます。
胴周りがタイトなので、細身ではない場合、ミドルは薄手のものが良いと思います。
プロテクター類は肩、肘、背中に薄いものがインナーメッシュに一通り付いており、それをジッパーで服に取り付けています。そのため、プロテクター類を一式取り外す場合はとてもスムーズに済みます。背中のプロテクターのみ個別に取り外しできます。
タイトな見た目とアウターとして割り切って使うのであればオススメです。

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