JB POWER(BITO R&D):JBパワー(ビトーR&D)

念願のブラックアルマイトカラーを購入出来ました。
ちょうどセール期間中だったので満足価格でした。
やっぱりウエビックさんですね。これからも愛用させて頂きます。
購入前にBITO　R＆Dさんへ何回か電話にて質問しています。とても親切で顧客の要望に合わせて回答してくれます。商品も一般使用を前提によく考えられて車輌毎に設定されていると思います。以上の様な信頼が有るから業界NO1なのでしょうね。
購入して本当に良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正じゃ物足りない！！って方にお勧めですよ！開けはじめのモリモリ感が全然ちゃいます。セッティングも一度決まってしまえば通年いけます。2st乗ってた僕はこっちが好みでしたよ。ただチョークが無いため冬はエンジンかかりにくいです。装着後の感動のあまりスピード出しすぎに注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

取り付け中の画像追加にて再送致します。
念願のブラックアルマイトカラーを購入出来ました。
ちょうどセール期間中だったので満足価格でした。
やっぱりウェビックさんですね。これからも愛用させて頂きます。
購入前にBITO　R＆Dさんへ何回か電話にて質問しています。とても親切で顧客の要望に合わせて回答してくれます。商品も一般使用を前提によく考えられて車輌毎に設定されていると思います。以上の様な信頼が有るから業界NO1なのでしょうね。
購入して本当に良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ある程度セッティングされているので、小変更で済みました。
さすがにCVとは段違いのレスポンスで、満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

通常ボディと悩みましたが、丁度Webikeさんの歳末セールで安くなっていたのでブラックボディを購入しました。

車両にはエアクリーナーBOX仕様で装着しています。そのままでは吸気量が足りないので、BOX内のダクト撤去、エレメントをK＆Nに交換＋加工しました。更にノーマルのTPSも移植してあります。

乗り味はとにかくレスポンスがいい！
絶対パワーはファンネル仕様に適わないですが、スロットルを開けた瞬間に加速する感じがたまらないです！この感覚はノーマルキャブでは絶対に味わえないので交換して良かったと思います。

難点は、チョークが無くなってしまったので冷間時の始動が加速ポンプの効き方に慣れるまでちょっと面倒な事と、調子に乗ってスロットルを開けるとこれまた加速ポンプのおかげで燃費が極端に悪くなる点でしょうか。

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皆さん仰るように、全く別物になります。
私はSR400ですが、あまりにも発進時に軽く動き出すので、バイクが自転車のような感覚になります。

回しすぎると燃費が悪くなるとか聞きますが、回せば当たり前ですね。
ノーマル時のようにぶん回さないで、回転数を意識するとよさそうです。

現在はギア比もノーマルなので、ハイギアードに比率を変えるとどうなるのか、今から楽しみです。
ロングツーリング時に、パワー不足ゆえに運転がしんどいと感じた方にもお勧めできます。

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【Webikeモニター】
やはり大きなゴミが入ると困るので購入しました。赤ファンネルからの交換なのであまり走りには影響ないですが精神衛生にいいと思います(#^.^#)
ただネジが付いているともっと嬉しいです。

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sr400のfcr39用に購入。赤ファンネルからの交換なのであまり走りに影響はないけど網がついているのが精神衛生上大変よろしいと思った。ロングファンネルでも網付きを作って欲しいかな。
アルミの輝きがsrに合っていると思う。

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JBパワーFCR33を購入、さすがJB、ある程度のセッティング済みで、後は少しの番手の調整でSTDとは違うパワーが！交換後は、1速3000あたりでアクセル開、閉、開でアクセルのみでフロントUpします、STDではありえませんでした。33は小型でブログなどで見る35のようなガソリンコックの干渉などありません。インマニの口径がそれほど広げられるわけもないので33で十分だと思います、大きければ良いという言う訳では無いと思い33にしました
、33でもジェット次第で800CCUPでも十分対応可能だと思います、小型なので軽いのも利点。タンクも装着状態でそのまま（チョイずらす）、JN、MJ、SJの交換もできました（要コツ、自作道具）も~チョイ調整で下から上まで好みのセッティング完了かな。STDスロットルワイヤー固定金具は自作、OILキャッチタンクはゾイル缶改。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

口径選びを謝らなければ確実なパワーアップを体感できる、間違いのない名機です。
正しくセッティングをすれば、古いキャブからの移行の場合燃費向上も期待できます。(僕はややアップでした)

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