IRC:アイアールシー

WR250Rでコースを走るので交換してみました。

まず第一印象が、分厚い事。簡単にパンクすることは無いでしょう。

ノーマルチューブでタイヤ交換している時、パンクさせた経験がある方いらっしゃるかと思います。（私もその一人ですが）　これをつける事で、同じ箇所をしつこく噛みさえしなければ、まずパンクする事はありません。それでもパンクするのであれば腕を磨く必要が出てきます・・　と言うくらい頑丈です。値段も安くお勧め出来ます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

物が物だけに、安心感は大事です。
どうせ安いんだから、変にノーブランド品を買うよりも、安心と信頼の国内メーカー製品を選ぶのは、ある意味当然と言えましょう。
IRCなら間違い無いと思いますし、素直にストレートにオススメします。

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IRCのチューブは低価格で品質も悪くないので、とてもありがたい商品です。安いからチューブが薄いなんてこともないと思います。これならスペア用に購入しておいても良いと思います。

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カブ50のフロントタイヤの交換時に使用しました。

※スーパーカブの指定のチューブはIRC製のタフアップチューブです。これは異物が刺さった時にスライムの様な液体がでてきて穴を塞ぐタイプのチューブですね。さすがに純正指定されているのでよく考えられていますね。

ただタフアップは非常に重く、燃費と軽快感が良くないです。特にカブの様なパワーがない車両にはロスになると思います。

そこでIRCの通常のタイプのチューブに交換しました。
確かに取り付けると軽いです。

持ってみてもタフアップの半分くらいの重量でしょうか？

走ってみると軽快感があります。
カブで走りと言っても今ひとつですが…
乗り比べてみればだれでも分かる位軽くなったといえるでしょう

ただし耐パンク性能は全くなくなってしまったので、パンク修理くらいは自分でできる人におすすめします。
バイクのことは乗るのが専門！という方はタフアップやパンク修理剤を注入しておくのがベストだと思いますよ。
パンクでバイク屋に引き上げを頼んでしまうとタフアップを何本も買える位に掛かってしまいますからね^^;

コストパフォーマンスも素晴らしいですし、信頼できるブランドです。
これならタイヤ交換ごとに交換してもいいかもしれませんね

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スーパーカブのリアタイヤ交換時に使用しました。

ブリジストン・ダンロップ・IRC等いろいろなメーカーから出ていますが、違いがよくわからないのが正直なところです。

その中でも一番コストに優れたIRCのチューブを使用してみました。

到着時は折りたたまれた状態です。
折り目がはっきりついているので、少しエアーを入れてやるとピシっとしますね。
極わずかにエアーを入れたままの方が組み込みやすい場合もありますし。

使用感はこれといって違いがわかりません！
タイヤの性能がメインになると思います！

長期間使ってもバルブの部分のサビは少なめに感じます。長年放置するとバルブの部分が引っこ抜けたりして使用不可になったりするので、どうせタイヤ交換するなら一緒に変えちゃいましょうね

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少し前のカブには純正採用されていましたね。
現行のカブには採用されていないようです。
これもコスト削減なのでしょうか？？

針などがささっても中の液体が出てきて穴を塞いでくれます。
ただそれも長くはないので気づいたら修理店に行きましょう！

バイク屋に引き上げに来てもらう金額を考えたら安いものだと思います。

基本的には修理はできないものと思った方がいいと思います。
液のでてしまったタフアップチューブはただの重いチューブなので…

約半額で購入できるノーマルチューブを選ぶかタフアップを選ぶかはユーザー次第です。

通勤・通学でバイクを使っていて絶対に遅れられないよ！
という方はこれを選べば安心ですね。

使用した感じは少し重さを感じます。
持ってみると更に重さを感じます。

ちなみに接地面以外やL字にあいた穴や大きなキズはパンクしてしまうので注意しましょう。

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イザとなったらエアーを減圧してタイヤのグリップ能力を上げて走行突破する為に、私はオフロードタイヤやスノータイヤを履く際には このIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)を使用しておきます。
標準のチューブの3倍の厚サがあって重さもそれなりに重いのですが、イザと言う時の為に背に腹は換えられません。
オフロードを走るのはオフローダーの宿命です。
エアー抜き走行はオフローダーの常套手段です。
バネ下重量ですし、ジャイロ効果が増幅される部分の増量ですが・・・
このIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)には、それ以上の効果と役割が期待出来ます。
また、お値段が標準のチューブと比べて少しだけ高いだけですので 消費者としましては大変ありがたいです。
私はタイヤ交換の際に標準のチューブにタイヤレバーでこじてしまい チューブに穴を開けてチューブパンクさせてしまうことがたまにあるのですが、このIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)で交換していて 今まで1回もチューブパンクしたことがありません。
後々、タイヤ交換で中のヘビーチューブを見ることがありますが タイヤレバーでこじたダメージ痕は残っていますが・・・
軽く凹んでいるだけで全然穴は開いてません。
IRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)はめっちゃ丈夫です。
私のこのIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。
エアー抜き走行をしないロードタイヤには適しませんが、オフロードタイヤを履く際にはこの丈夫なIRC HEAVY TUBE(ヘビーチューブ)を是非ともご使用していただくことをオススメします。

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CRF250Rに使用しています。重くもなりますし、タイヤ交換もノーマルチューブの方がやりやすいと思いますが、対パンク性には勝てません。オフロードを走るなら、ヘビーチューブでしょう。オンロードを走るだけなら、必要ないと思いますが。

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チューブには、肉厚のヘビーチューブもありますが 私はONロード用のタイヤを履いておりますので、私はこのIRC :チューブ 商品番号：25964Bを使用しています。

肉厚のヘビーチューブはOFFロードで空気圧を減らして走行した際にはこの上もなく丈夫なのですが、ONロードでの釘などによるパンクに対しての防御力は普通のチューブと変わりないです。

また、ヘビーチューブは普通のチューブの2倍近く重量がありますので ONの峠など走行時にジャイロ効果の影響を受けます。

その点、この普通のチューブは軽くてそのジャイロ効果も最小限で済みますので ON峠などでのカーブでの切り返しがとても軽快に感じます。

私は、IRCさんのタイヤが好きですのでチューブもIRCさんのこのIRC チューブ 商品番号：25964Bを使っている訳なのです。
もちろん、OFFタイヤ装着時には肉厚のヘビーチューブも使うこともありますが それもIRCさんのヘビーチューブです。

お値段も手頃ですし、私のチューブにはパンク修理のパッチ痕がいくつもありますが ぜんぜん劣化もせずに空気も抜けずにしっかり使えております。

また、ヘビーチューブよりも普通のチューブの方が空気圧が減りにくく感じます。
(理論的にはわかりませんが、実際の話です。)

私の乗るHONDA CRF250Lのメーカー推奨タイヤ空気圧は前後1.5kPaですが、私はONロード用タイヤを履かせた際には前1.8kPa/後2.0kPaにしています。

空気圧を高くすると、センター摩耗を発生しやすくタイヤが長持ちしなくなったり、乗り心地が悪化したり(跳ねる感じ)、また キズを受けやすくなり、コード切れやバーストに至る場合がありますので 気を付けて下さい。
(私は今までになったことはないですけどね。)

私のこのIRC チューブ 商品番号：25964B【CRF250L】リア用に対する総合評価は、★★★★★(星5つ)です。

長年使わせて頂いておりますが、未だに絶大的信頼をしております。

とにかく、安価でありますので 交換用ストックとして予備を持っておいても良いくらいだと思います。

私もそろそろ、予備用として前後のチューブが欲しかったところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

私は、HONDAのCRF250Lに乗っております。
純正品として履いているのが、このIRCさんのチューブです。(商品番号：25969B)
オフロード用に履く場合のタイヤの時はヘビーチューブを入れておきますが、オンロード用のタイヤを履く場合には このIRCさんのチューブ 商品番号：25969Bを入れております。
オンロード用のタイヤ(IRC GP-210)の中身のチューブとして入れておりますので、ダートでエアーを抜くこともありませんし このタイヤでダートはもとより オフロードに入ることすらありませんので、このチューブで十二分に役割を果たしてくれます。
また、ヘビーチューブよりも随分と軽量ですし、それに伴いジャイロ効果も低減されますので、走り易かったり燃費が良くなったり感じるのは気のせいではないと思います。
耐久性としましては、IRCさんのチューブを16年間使いっ放しにしたことがありましたが、パンク修理のパッチ痕こそ多く作りましたが全然長持ちしておりましたよ。
ですので、今の時代の製品のこのIRC チューブ 商品番号：25969Bも随分と長持ちするのではないかと思っております。
私のこのIRC チューブ 商品番号：25969Bに対する総合評価は、★★★★★(星5つ)の大満足評価です。
お値段も安いですので、けちけち16年間耐久使用などせずに タイヤ交換3回に一回くらいの頻度で交換してあげても良いのかもしれません。
是非とも皆さんにオススメしたい商品です。
お値段的にお安いですので、チューブ交換用の予備パーツとして 前後セットで常備しておいてはいかがでしょうか？
近々 私も前後セットで購入予定です。(値上がりしてしまう前に)

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