HONDA:ホンダ

NC750（2021年式）に取り付けました。
アフリカツイン用となっていますが、21年式のNC750Xの公式ホームページでもこの製品が載っています。
製品はあくまでランプ単体で、取り付けには別途取り付けアタッチメントとフロントサイドパイプが必要になります。

取り付けはマニュアルをダウンロードして印刷し、それを見ながらやったのでさほど難しくはありませんでした。
一番時間がかかったのはフォグランプの組み立てでしょうか。
前もって室内で組み立てておけばよかったかなと思います。

光量は十分で、夜間走行や悪天候時に役立ってくれそうです。
値段が少々張るものの、購入してよかったと思える製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

毎度のオイル交換に使っております。
わたしの交換頻度は1500?2000�q毎としており、
ODO5万�qですがいまだエンジンはすこぶる快調、オイルさまさまですね！

品質として全く問題ない、平凡というには高性能なオイルです。
高性能ォ?？と疑問なあなた。
そうです、高級ブランドのハイスペックオイルは他にもあり、
わずかな成分の違いが走りのパフォーマンスを変えることは確かにあります。
しかし、街乗りマシンだとしたらそんなスペックが必要ですか？

こちらのホンダG2、本製品でも街乗りではオーバースペックとも言える高品質なオイルです
夏に40℃を超える炎天下で渋滞にはまって延々アイドリング、
冬に-2℃を下回る極寒の朝イチスタート、暖気など知るかのいきなり全開
そんなユーザーの無茶にもちゃんと耐える、よいオイルですよ

私は交換効果を体感できるほどオイルを劣化させた事がないのですが
友人の1万2千キロ（驚きですね！）ものあいだ交換していないバイクのオイル交換で使いましたが、明らかにエンジンノイズが減りシフトフィールも改善されておりました。

オイル交換はこまめにするとバイク寿命がトータルで数万?から十万キロ分変わります
信頼と性能とコストのバランスで良いところにあるのではないでしょうか！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

カワサキのZX-6Rに装着してます。
ホンダ車に長いこと乗っていたので、これが自分にとって一番親しみのあるグリップです。
VTR250で15万キロ程連続使用したが、穴あき、千切れは皆無でした。
ロッシもM1でこれを装着しているし(今のマシンはわからない)、あえての純正他メーカー流用は知る人ぞ知る渋いカスタムかもしれない。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクはヤマハですが、評判の良いこちらのグリップを購入しました。握り心地が非常に良く、安心して運転できます。
作業は難しくないですが、純正のスロットルパイプはズレ防止の凸凹があるため、一緒にスロットルパイプも交換しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

2020年式JA45ホンダクロスカブ110のホムセン箱取付に流用です。
今まで車体へはベルトを使用し固定していましたが、確実な固定と盗難防止を兼ねてステー留めに固定方法を変更しました。
ホームセンター等で汎用ステーやらボルトナットやらを買い集めるならこの純正オプションパーツを購入した方が間違いないし安価で済みます。今回は社外品ボックスの取付への流用なのでステーの位置決めに一番時間が掛かりました。でもステーにナットも溶接されているので車体フレーム奥側などの締め付けも簡単確実に行え非常に使い勝手は良かったと思います。あと取付位置はあなたのアイデアと知恵次第…笑

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ウインドスクリーンの効果は話には聞いていたが半信半疑だった。実際つけると全然違う。まるで徐行して程度しか風が来ない。
顔は風があたるがフルフェイスをしていれば問題なし。たぶんこれ以上高さを上げると視界にかかって運転に影響がでると思います。この高さだとヘルメットには風がくるため、蒸れません。考えられているなぁと感じます。

取り付けはYoutube見ながら1時間程度でした。自分でやるのをおすすめします。とても簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最終盤のCB400 スーパーボルドール（2BL-NC42） を購入したのですが、電装系などのオプションを取り付けるときの情報がなくて困っていました。

NC42のサービスマニュアルには4種類あることを知っていましたが、どれを購入すれば良いかわからず、こちらのマニュアルを購入したところ、すべての追補版も合本になっていて、これ1冊ですべての情報を得ることができました。サービスマニュアルを中古で探していたりもしましたが、結果としてこちらがコストパフォーマンスが良かったです。

少々分厚くて使い勝手の問題はありますが、最終盤の2BL-NC42に関する情報もすべて掲載されていますし、さまざまなメンテナンスの注意事項なども細かく載っていて、安心して自分でメンテナンスやカスタマイズをすることができそうです。

特にタンクを外すことが多くなる中で、最終盤のNC42ではコネクタなどが変更になっているなど、ネットでは調べられなかった情報もたくさんあり、大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ガソリンスタンドでの、空気入れが楽になります。バルブ側に差し込んで、もう一方に空気を入れるだけです。後輪、前輪ともに空気が入れやすくなり、とても満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

Ａｐｅ50ＴｙｐｅＤはディスクブレーキのため、ディスクローターもありエア調整がしにくくいろいろ探していました。
適度な長さがありセットすると容易に調整することができました。
大変重宝しています。
お困りの方はぜひ試してみてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

小物(財布、携帯etc)を収納するのに非常に便利です。地図入れとレインカバーも装備されています。
見た目はスタイリッシュで、CBRにマッチしているように思います。
取り付け方法は説明書で丁寧に説明されており、簡単でした(英語ですが)。
マイナス点を言うなら、もう少し収納容量を大きくして欲しいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。