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hit air:ヒットエアー

ユーザーによる hit air:ヒットエアー のブランド評価

着用するエアーバッグ「hitair」!エアバッグジャケットは事故発生時のライダーへのダメージを大幅に減少させる新たな必須アイテム。安全性と信頼性が評価され、国内外の警察へ供給。また、世界20か国以上で販売されています。

総合評価: 4.2 /総合評価289件 (詳細インプレ数:286件)
買ってよかった/最高:
96
おおむね期待通り:
106
普通/可もなく不可もない:
38
もう少し/残念:
5
お話にならない:
2

hit air:ヒットエアーの商品のインプレッション (全 286 件中 51 - 60 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: 200DUKE )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
取り付けやすさ 3
防護性 4
  • 財布は出し入れし難いかも

    財布は出し入れし難いかも

  • 腹部も微妙にカバー出来る長さ

    腹部も微妙にカバー出来る長さ

  • ジャケットを開けるときはベルクロを剥がさないとイケないのが最大の弱点

    ジャケットを開けるときはベルクロを剥がさないとイケないのが最大の弱点

  • かなり丈夫そうだけど、あばら骨に当たって痛いかも

    かなり丈夫そうだけど、あばら骨に当たって痛いかも

  • ベルトを付ければ、パットが付かないジャケットでも使えます

    ベルトを付ければ、パットが付かないジャケットでも使えます

一番のウリはセパレートタイプよりも安心感があります。たぶんですが、ソフトタイプの新素材パットよりも強度的に保護性能はあると思います

反面、固い素材なので強打した時に縁の周りで押されて痛いかも。骨折するよりマシですが(笑)

専用ベルトがありますから、胸部パットが付かないジャケットでも使用可能です。専用ベルトはお高いので百均のベルトで代用してます

サイズはセパレートタイプよりも長さがあるので、微妙に腹部までカバーできるのはグッドです

その分少し邪魔で、内ポケットとかあるジャケットだと、内ポケットの財布とか微妙に出し入れが面倒になります

ジャケットを開けるときに、やっぱりベルクロを剥がさないとイケないのが最大の弱点でしょうか

セパレート型に比べると若干重く窮屈になりますが、保護性能とバーターかな

夏は若干暑くなりますが、冬は後ろに薄いエバスポンジみたいのを貼ると、風が来なくて非常に暖かいです

あばら骨に当たると痛いというので、通年貼ってる方もいますね

ジャケットの前側の開け閉めの利便性ではセパレートタイプ、より防御性を高めるなら、寒い時は一枚タイプが良いです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/09/17 20:40
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Kさん(インプレ投稿数: 13件 / Myバイク: ZRX1200R | ZRX1200R )

サイズ:フリー(M-XL対応)
利用車種: ZRX1200R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2

同じメーカーのジャケットの中に、防寒性を期待して購入しました。
が、いうほど防寒性は高まりませんでした。
着た感じは、裏起毛のウィンドブレーカーで袖が風の侵入を防ぐためネオプレーン素材でできています。
ファスナーも風の侵入を防ぐためのフラップがついていて、フラップは点ではなくファスナーに沿う形でマジックテープがあつらえてあって、服のたわみで隙間が出ることはありません。

ですが、これでも本格的な冬には耐えられないでしょう。
理由は2つで
1つは中綿はなく、保温層が薄いこと
ゆえに絶えず寒風にさらされ続けることで徐々に体温が下がっていきます。
2つ目は、1つ目の課題への対策として、中に着込めば良いという発想になると思うのですが、裏起毛で服が引っ掛かりそんなには着こめないことです

この2つの理由から、本格的な冬の中の走行に、このジャケットをライナーとして着るだけでは、寒風の中を走行するには足りず、工夫が必要になるでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/09/11 02:23
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じぞうさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: XJR1200R )

サイズ:L(M-2XL対応)
利用車種: XJR1200
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/76-80kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 5
防護性 5

7年ほど前、通勤時に事故をして、鎖骨をやってしまいました。
その時は、原付二種のスクーターですが、一応
ライディングジャケットも着てましたが、打ち所が悪く鎖骨を折り、仕事も暫く休まざるを得ませんでした。
その後、また復活した際にそれまで着ていたジャケットも傷んでしまった為に買い替えのですが、肩口を守るプロテクターは沢山有るのですが、鎖骨を護れるプロテクターは有りませんでした。
そこで、色々調べている内に、このhitairのAIRBAGにたどり着きました。
で、復活し先ずは通勤のスクーターで使用し始めました。
当初、少し大袈裟な感じがして、気恥ずかしさみたいなものがありましたが、安全の為と割り切っていると、そのうちなれました。
また、通勤のスクーターだけでは無く、ビックバイクでツーリングの際にも使用し始めました。
DAINESEやalpinestarsと異なり、乗る度にバックルを繋ぐ必要が有りますが、値段が全然違うので、仕方無いと諦めてます。
hitairを使い始めてから、無事故なので、まだ開いた事は有りませんが、今では無い状態で走るのは不安を感じる為手放せません。
夏場、少し暑くて煩わしい気もしますが、安全の為と割り切れば、余り気になりません。
ハーネスタイプなので、年中ジャケットの上から、装着出来るのですが、いかにもAIRBAG付けてます感有ります(汗)
抵抗ある方は内臓タイプを購入してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/08/07 14:43
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GSX-R1000 L0さん(インプレ投稿数: 71件 / Myバイク: ニンジャ 250SL )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/56-60kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

エアバックの交換ボンベです

作動した後は、点検後ボンベ交換します。

作業じたいは、簡単ですが
エアバックに損傷が無いかメーカーに点検も
必要な場合もあります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/05/15 20:22

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カイジさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: XT1200ZE スーパーテネレ )

サイズ:L(M-2XL対応)
利用車種: XT1200ZE スーパーテネレ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 4
使用感 4
防護性 4

転倒時少しでも衝撃を軽減させるために……


前々から買おうとしていていい色があったので購入しました


着るとポケットが使いづらくなります

高いですがもらい事故も、含め何かあった時に効果があればいいなと思ってます

まだ作動してないので効果はわからないです(笑)
このまま効果がわからないままでいたいです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/04/12 18:48
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スーさん(インプレ投稿数: 11件 )

サイズ:L (M-XL対応) 50cc
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 3
使用感 3
防護性 3

サイズが合わず返品したので、使用感ではではなく、サイズ感のみ投稿します。
街のバイク用品屋で同社のMLV−CのL(M?2XL)サイズが展示されていたので、試着したところ丁度よいサイズ感でした。
ただ、私はそれよりもスッキリした感じが良かったのでVHRが欲しく、店頭には在庫がなかったことから本サイトで取り寄せしました。
しかしながら、同メーカーの同じLサイズでも1サイズ違うのではないかと思うくらいサイズ感が違い、返品・新たに購入という手続きをさせてもらいました。
VHRはタイト目にできているとは言え、想像を超えており、やはり試着は大事だなと久しぶりに感じました。
なお、詳細評価は使用していないのでわからないため全て3星にしました。
ウェビックさんの返品対応は良かったですよ。

投稿日付: 2021/04/03 10:50
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まだまだ乗ります KTM DUKE 200さん(インプレ投稿数: 118件 / Myバイク: 200DUKE )

利用車種: 200 DUKE
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
取り付けやすさ 5
防護性 5

免許を取った甥っ子にあげてしまったので一つ買い足し。

樹脂プラスチック? で丈夫そうで防護性もいいのかなという感じなのですが、イマドキの柔らかい「衝撃を受けた時だけ硬化する衝撃吸収素材XRD」みたいなのと比べてより防護性が優れていそうな、いなさそうな、

モロに衝撃が伝わってきそうな気もします。そこが不明なので防護性は★?なのかもです。

丈夫で安心感はあるのですが、XPDと比べると重いし邪魔、なにより固いので、やせ型の私はあばら骨が痛い(笑)

みると、スポンジとか貼っている方もいますね。

いずれにせよ、2020年統計、重大事故の致命傷部位は頭部50%, 胸部25%, 腹部10%ですから、必需品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/31 11:28

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omega7さん(インプレ投稿数: 367件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
品質・質感 4
使用感 4
取り付けやすさ 5
防護性 0

以前はLWを使用していて、グレーのスポンジがむき出しになるので布を貼って隠していました。
こちらは本体と同じような質感のナイロン袋に入っているので違和感がありません。
内側が薄いメッシュになっていますがここはクッション性のあるメッシュ生地の方が良かったと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 01:08

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omega7さん(インプレ投稿数: 367件 / Myバイク: Z900RS | ZX-25R | ニンジャ 250SL )

サイズ:L(M-2XL対応)
利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
使用感 3
防護性 0
  • YM-CVを装着

    YM-CVを装着

以前はVHRを使用していましたが経年により買い替え。
VHRはシンプル軽量が売りだったのですが、こちらの方が生地の面積が少なく着心地が軽い気がします。
オプションのYM-CVを装着、LWパッドはスポンジが外から丸見えになってイマイチですが、YM-CVはナイロン袋に入っていて本体とマッチするのが良いです。
178cm65kgでM~2XLを使用、夏服だと少し緩い、秋冬だと丁度良い感じです。
メーカーによるとノーメンテで5年位は使えるらしいのですが、VHRの時は生地が色あせて日が当たると紫っぽくなってきたので買い替えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/03/27 01:00
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セリーさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: K1200S
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
フィット感 小さい ちょうどいい 大きい
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

グローブですが
通気性も良く
スリーシーズン愛用しています。

プロテクターもしっかりしています。
ただ、これについては転倒経験がないので試した事がありません。

スマホ操作も問題なくできます。
柔らかく操作感は良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/02/16 11:12

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