ユーザーによる AGRAS:アグラス のブランド評価
AGRASとは、「THE AGGRESSIVE RACING SUPPORT」の略称。その名の通り全日本選手権を初め多くのフィールドでライダーが選ぶだけのクオリティと供給体制。アクティブなライディングを求める貴方にお勧めしたいブランド。
総合評価: | 4.2 /総合評価718件 (詳細インプレ数:694件) | |
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買ってよかった/最高: | 231 | |
おおむね期待通り: | 214 | |
普通/可もなく不可もない: | 72 | |
もう少し/残念: | 16 | |
お話にならない: | 2 |
サーキット走行時に少しでもダメージが軽減できればと
フロントに続き、リアにも入れました。
取り付けは10分程度で終わりました。
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3.0/5
主にタチゴケ対策に取り付け。ネジ三本で簡単に装着可能。
左側に立ちごけした際に、クランクケースが
傷つくのを守ってくれる、、、はず(効果は未検証)
装着時は、えらく目立ちましたが、慣れるとそうでもない。
但し、、、
(1) 大転倒をやらかすと、ボルトがエンジン側に残り、
大手術と言う可能性もあり(ショップで経験あり)
(2) Ladybird の、カウル横から出す黒プリンタイプの方が
立ちゴケには効果ありそう(悲)結局、こちらも
注文しました。
転倒の状況や、場所によって効果は違うので、一概に
どのタイプが良い、とは言えなさそうです。ご自分の
使用、用途によって評価は異なると思います。
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3.0/5
以前、新カニキャリパーとの組み合わせで投稿しましたが、旧カニキャリパーを安く入手できたので取り付けてみました。
新カニのように簡単にロックするようなことはなくなり、効きはイマイチですがコントロールしやすいブレーキになりました。
KSRのリアブレーキはパッド交換だけでも十分な効きとコントロール性を両立できるので、わざわざカニキャリパーにするメリットはないかもしれません。レーサーでもリアは純正のままの車両が多いのに納得した感じです。
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ラジエター保護のためコアガードを装着。品質の良さで定評があるAGRASを選択しました。
ラジエター取り付け穴に共締めのため特に難しい作業ではありませんが、周辺に傷をつけないようにしっかり保護した方が良いです。
見た目もすっきりしてますので満足しています。
以前乗っていたバイクでラジエターに小石がぶつかり、ラジエター交換修理した経験があり、今回安心のために部品を付けましたが、出来れば使う機会が来ないように気をつけたいところです。
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3.0/5
バーエンド先端がジュラコン樹脂製で立ちごけした時に少しでも被害が少なくなるかと思い購入。
アルミ部分はゴールドを選択しましたが、結構早い段階で禿げてきました。
転倒時にどうなるかは全く分かりません。
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3.0/5
もしもの時に被害を軽減するためのパーツです。幸い今まで効果を試したことがありません。
エンジンマウントボルトを外すのに苦労しましたが、1/2スピナーハンドルを使ってなんとか外せました。いい感じのでっぱり具合です。可もなく、不可もなく。
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AGRASレーシングスライダーセットB(スターター、ジェネレーターカバー)と同時に購入しました。立ちごけ時の損害を抑制する目的です。
締め付けトルクばらつきだと思いますが、エンジンマウントボルトがワリとすんなり外すことが出来たので、思ったより時間をかけずに取り付けできました。
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値段の割には結構良かったです私はゴールドを購入とても良いインパクトになってよかったです。CB1100と買いましたが合わなかったので加工して取り付けました苦労しました。
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転ばぬ先の杖として装着しました
造りはしっかりしていて仕上げも丁寧でとても満足できる商品です
商品説明にサーキット等では接地する事もある旨を書いてありましたが、一般公道でもちょっと寝かすと擦っちゃいます
コレはこの商品がどうこうという問題ではなく、MT-01のレイアウト上こんなスライダーを装着すると避けられないって事ですね
この辺は イタタ.. ですが、普通に使うなら擦る事は無いと思います
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