AGRAS:アグラス

取り付け説明書は、1品ごとにあり、分かりやすかった。部品も、種類ごとに梱包されていて取説を見ながらだと、私のような素人にも、丁寧に取り付けて、2.5時間ぐらいでできました。
アルミベースが目立ってしまうのでは？と心配しましたが、バランス的に丁度良かったです。
とにかく「コケてもスライダー以上に支払わないで済む」という安心感を手に入れました。

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車体色が黒なのでジュラコンも黒にしました。
フレームスライダーと相俟ってなかなかのもんですよ。
勿論、使われないことを望んでいるのですが…。

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　純正の野暮ったいペダルとステーにサヨナラ！
　質感が向上し、写真写りが素晴らしく良くなります。
　ペダルの調整代も十分です。
　ステップのギザギザがしっかりシューズに噛み込んで、安定します。
　ブレーキ側の取り付けが少々面倒ですが、セルフメンテの範囲かと思います。
　自信のない方はお店でお願いして下さい。
　残念なのは、値段が高いことですね。
私はこれを買うのにかなり逡巡しました。

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転倒しないと効果や恩恵は？っすよね。
もう少し出っ張りが少なくても良いかもしれないですね
オイルフィルター交換時にカウルを外す必要がありますがその時邪魔になるので外す必要がでますね。

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CBR1000RR08-10用だけど、SC57にも取り付けできます。
立ちごけしても大きく張り出しているSC57のシートカウルをしっかりガードします。
現在は取り外してます。

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スタンドを使うため購入しました。
足回りを青で統一する為、青で購入。
ボルトオンで簡単取り付けです。
色味が実に良いです、その為色褪せが心配になります。
色が良いだけに取り付けネジがノーマルシルバーなのがとても残念です。
価格はやっぱり高いのでこの評価です。

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質も良くて形状も良くてスタンドも掛けやすい…
だがしかし大きい、大き過ぎる…
しばらく使用して外しましたスイマセン。

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セール価格で購入しましたが、元値が高すぎです
カラー別売りにして欲しかったです
（スラストベアリングを仕込む都合、自作カラーを使用したので）

イニシャルアジャスターとしての機能は満足しています
アジャスターの調整幅は１５ｍｍ以上あり十分です

調整ノブが付けられる形状だと良かったのですが
コインドライバーで調整することにします

乗り出しは、乗車１Ｇ’＝３６ｍｍ（フロントフォークストロークの３０％）にアジャストしました
ここから、イニシャル振って乗り味を見て行こうと思います

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ワイヤーロック孔、ブラケット付きとの事で選択しましたが、本体にシールするO-リングやアルミワッシャー類が付属していません。

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2005モデルのCB1300SBに取り付けました。適合年式は09となっておりましたが、SFが03?09となっていたため問題ないと思い発注しました。
純正サスペンションに合うラジアル用のキャリパーサポートがアグラスからしか出されていなかったため選びました。
アルミ削り出しで質感・精度が高い事には満足していますが、若干、価格が高いと思います。

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