ユーザーによる GRONDEMENT:グロンドマン のブランド評価
ビッグスクーターやミニスクーター、4ストミニなどのカスタムパーツを製作しているGRONDEMENT(グロンドマン)。2次加工済みボアアップシリンダーやビッグスクーター用マフラーは雑誌などで取り上げられている主力商品です。徹底的な商品開発を行い高性能&リーズナブルを実現しています。
総合評価: | 4 /総合評価89件 (詳細インプレ数:87件) | |
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買ってよかった/最高: | 26 | |
おおむね期待通り: | 30 | |
普通/可もなく不可もない: | 12 | |
もう少し/残念: | 3 | |
お話にならない: | 2 |
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
このノズルと目盛り付容器の出来が非常に良いです!!
わざわざオイルの量測って容器に入れて注いで…って結構
手間で手も汚れる割にあまり効果を感じにくいので後回しに
なってしまいがちなギアオイルの交換を手軽に手も汚れず
出来る!!いやーメーカーさんユーザーの事考えてますね!
っで、肝心の中身(オイル)ですが特別普通のエンジンオイル
と違いは感じません笑 でもまぁ、半年に一回or1万kmに一回
程度の交換サイクルスパンなので、正直もう少し量が少なくても
良かったかな?っと思います笑
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
取り付けやすさ | 5 |
アドレスV100のベルト交換の際に購入。国産で有る事と価格、在庫状況等を加味して今回はグロンドマンのVベルトにしました。
交換自体はスクーター整備に慣れた方なら問題なく行えると思います。
耐久性等はこれから検証していきますが、交換後の控えめな試走では発進時もスムーズで加速等も問題ありませんでした。
※新品ベルトは慣らしが必要です。交換して直ぐには全開にしたりせずに、50キロ?100キロ程の距離を走るまではおとなしめに走りましょう。
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
取り付けやすさ | 4 |
国産なので耐久性に期待。次もこれで
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型
5.0/5
効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 4 |
スクーターのファイナルギヤオイルの交換に最適です。ファイナルギヤオイルはたくさんの量を必要としないので内容量も適度な容量でメモリ付きの入れ物がとても使いやすくて便利です。
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身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通
4.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
グリスの性能としては最高級だと思います。低フリクション性と耐摩耗性にとても優れていて焼き付きやオーバートルクによるダメージを低減してくれます。使いやすい量と値段以上の性能で安心出来ます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
|
品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 3 |
最終型FIのリトルカブのシートを張り替えました。
ゴム式で被せるタイプは工具が不要で作業も簡単ですが、せっかくイメチェンするなら
しっかり張替えしたいので、こちらを選択しました。
我が家のリトルカブは黄色&黒にオールペンしているため、コーディネートの意味で
黄色パイピング&グレーのエンボスとしました。
受注生産の特注品のため納期は覚悟しましたが2週間ほどで届きました。
作業手順は説明書がパッケージに書いてあり、また動画の案内もありましたので
丁寧なガイダンスで安心できました。
1.車体からシートを取り外す(10mmのナット2個)
2.従来のカワを外す(マイナスドライバーとプライヤーで)
3.張替シートの固定は前後→左右を決め、対角線に引っ張りながらタッカーで止めていく
(ハンドタッカーでもイケますが、私はエアータッカーで、幅10mm 足の長さ6mmの芯を使いました)
カブのシートの張替難易度は低く、
焦らずシワにならないように、しっかりと決めていけば初めてでも失敗しにくいです。
また、ノーマルシートの革を外した際にスポンジの表面にはビニールシートが挟まっていますが
これは捨てずにそのまま使います。もしビニールが劣化していたり破れていた場合は、ビニール袋を
カットするなどして、挟み込んでおいたほうが良さそうです。
ビニールを下地に敷いておくことで、雨にぬれても縫い目から雨水がスポンジにしみ込んだり、座った際に縫い目から染み出してくるのを防げます。
作業は20分位で完了しました。
色について
黒エンボスでは面白くないなーと思って、あえてフルエンボスグレー色にしましたが、これはちょっと後悔。
現物は商品写真のイメージよりも明るいため、ちょっと汚れが目立ちそうです。
無難な黒&黄色パイピングにすれば良かった・・・
アジア輸入品などで、格安なシートAssyが出回っていますが、ウレタンフォームが堅い
など座り心地が純正とは変わってしまいますので、ノーマル形状でOKな場合は張替えが良いでしょう。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 3 |
シートって知らない間に汚くなったり、いたずらされて破かれたりします。
そんなときはこの製品で新品シート気分を楽しみましょう!
製品をWEBからカスタマイズできるのがいいところなんだけど、
写真がないと出来上がりのイメージが難しいよねー。
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品質・質感 | 4 |
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コストパフォーマンス | 4 |
純正のシートが長年の劣化で裂けるように破れてしまったので張替えを検討していた所、こちらの商品を見つけました。
既にあるシートの上から被せるだけなので、張替えよりも簡単に処置ができました。
取り付ける際にコツが要りますが、シートをバイク本体から取り外した上で装着すればさほど手間ではありません。
カバーの質感は値段相応でしょうか、高級感は無いですがそもそもカブに求めてはないので満足しています。
耐久性についてはこれから経過を見ますが、付けた感じでは結構細部もしっかりとしているので、簡単に破れてしまいそうな雰囲気は無いです。
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4.8/5
取り付け・精度 | 5 |
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品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
ヤマハ2ストスクーター横型車両に使用しました。
プーリーを外した際にランププレートからスライドピースが簡単に外れてしまう場合は耐用時期を過ぎています。
交換には純正が安心ですが、値段の安いこちらのスライドピースを購入してみました。
装着したばかりで耐久性はわかりませんが、かなり力を入れないと装着できませんでしたので期待ができると思います。
どのくらい持つか事後報告したいと思います。
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取り付け・精度 | 3 |
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品質・質感 | 3 |
性能・機能 | 3 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 3 |
突然のVベルト切れ、カメファクの強化を使ってましたがこちらに変更です。カメファクは12000Kmくらいで断裂でした。15000km位持ってくれるといいなー。国産は安心感ありますね。
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