HIGHWAY HAWK:ハイウェイホーク

サイズぴったりで素人の私でも取り付け簡単でした。

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Rocket 3 R には標準的にバーエンドミラーが装着されている。ハンドルバー自体が通常のバイクに比べて10cm以上広いのに、バーエンドミラーはそれを更に幅広にしてしまっている。ミラーがあまりにセンターから離れた位置にあるため、ライダーがミラーを見ても隣の車線しか見えない。真後ろは全く見えない。だから危ない。バーエンドミラーが見た目カッコイイという意見もあるとは思うが、見えないミラーはマズいと思う。
そこでバーエンドミラーを取り外して代わりにこのミラーを取り付けた。Rocket 3 R ノハンドルバーは1-1/4インチと特殊。Harley-Davidson(H-D) 向けのミラークランプ Kuryakyn 2792 を2個別途購入して(残念ながら Webike では売られていない。他ショップサイトを利用)取り付けた。
なおアダプターのナットは1/2インチ。ミリではないので要注意。ついでに書くと、Kuryakyn 2792 をハンドルバーに固定するのに使う六角穴付ボルトもミリではない。9/64インチ。
なお、Highway Hark のサイトでは、H-D に取り付ける際はアダプター 91-304009 を使用するようにと書かれているが、ミラーにはいくつかアダプターが付属していて、それを利用すれば上記のミラークランプに問題無く固定できる。それどころか、91-304009 は全く役に立たないので、購入しないように。(ミラーのアームがメスネジになっていて、91-304009 もメスネジになっているので接続不可)

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ケツ周りがスッキリインパクト増加。装着にはカスタム感覚ある人ならすぐに装着できます。夜に装着したので、昼間見るのが楽しみです。

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M109Rに装着。
純正より太く、見た目高級感は増しました。
長さも長いので、高速なので流す時には楽かもです。
しかし、ペグの真ん中に足を乗せた状態では、ギアとフットブレーキは遠く、内側へ足の移動が必要も、内側はゴム部なく滑る要素あり
かかと軸に爪先だけ内に向けて操作する方が良いかと

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マイナーな旧車用なので、海外製で取寄に一月以上かかってもそれは納得。取説が無く、精度が微妙でも完全に想定内。溶接跡もきれいだし、メッキも頑丈そう。だた、右用に?Ｌ,左用に?Ｒで終わる品番を刻印するのは勘弁してください。

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適合補償とありましたので購入しましたが、
2010年製VT1300CXには取り付け部が入りませんでした。
仕方ないので削って取り付けました。
但し削り方が少しでも多すぎたり、真っ平でないと、
ガタ付きが酷く使えなくなると思われます。
取り付け後は満足ですが、加工がしっかり出来る人向けです。

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問題が多すぎます。
合っているのは穴ピッチのみです。
そのままでは取付けることは不可能です。
加工と工夫が必要です。
ウインカー配線も届かなくなります。
ウインカー位置決め突起の逃がし位置が間違いです。
シーシーバーフレームに干渉します。
最低でもあと5mm、丸棒取付位置が外側でなければダメです。
丸棒の位置が内側すぎて、バッグがサスペンションに干渉します。
普通の人は買わない方が良いです。

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