GIVI:ジビ

ユーザーによる GIVI:ジビ のブランド評価

テールボックスの代名詞『GIVI:ジビ』。イタリア発のハードケースを中心としたアイテムは、企画、デザイン設計から商品の成型、塗装、曲げ、溶接、組立といった生産まで一貫して行っております。純正オプションとしても採用される信頼のテールボックスです。

総合評価: 4.2 /総合評価1962件 (詳細インプレ数:1921件)
買ってよかった/最高:
627
おおむね期待通り:
718
普通/可もなく不可もない:
208
もう少し/残念:
35
お話にならない:
14

GIVI:ジビの商品のインプレッション (全 30 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
現錯捨さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: VTR1000SP | VFR800 )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 4
品質・質感 2
性能・機能 4
コストパフォーマンス 4
デザイン 5
  • モノキーケース V47シリーズとのセット

    モノキーケース V47シリーズとのセット

ABS樹脂製未塗装なので、質感はあまりよくないです。
E21の丸っこいケースよりこっちのほうが車体にマッチします。
ケースの肉厚が薄いので、ペコペコします。
夏の炎天下や、マフラーの熱で歪まないか少々不安になります。

積載が増えるのは良いことです。
車載工具にロックワイヤー、ツーリングネットにウエストポーチなど
ヘルメットは入らないが、小物をポイポイ放り込むには丁度良いです。
(VFR800にはシート下スペースが無きに等しいので)

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投稿日付: 2017/05/03 17:00
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やすさん(インプレ投稿数: 24件 )

3.0/5

★★★★★

購入して1ヶ月も経たないうちに、ケース内に取付けるボトムシェルコンパクトの片方の接点が戻らなくなり、ストップランプが点かなくなりました。
保証がありますので、デイトナさんから新品の接点を送って頂き、現在は正常動作しています。
後付ランプキットの取付け自体は難しくありません。
ケースに4箇所の穴開けが必要です。
電動ドリル、鑢があると良いでしょう。
穴開け場所は樹脂が柔らかいので、カッターでも何とかなると思います。
接点の磨耗でストップランプが点かなくなる報告がありますので、今後、注視したいと思います。

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投稿日付: 2015/04/13 03:04
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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

3.0/5

★★★★★

原付の積載量をアップするために購入しました。
購入の決め手となったのは後付のストップランプキットがあることです。
デザイン性も良く、後付のストップランプの視認性もGOODです。
ただ1つ難点があるとすれば、ケースの下側と蓋の締りが悪くアイドリングでガタガタと不快な振動と騒音を発生することでしょうか。
ケース下柄と蓋の合わせ面には防水のゴムが貼ってありますが、もう少し考えて振動なども吸収する構造にしてほしいとおもいました。

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投稿日付: 2013/12/25 09:53
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51番さん(インプレ投稿数: 949件 / Myバイク: TMAX500 | スーパーカブ110 | Z750S (水冷) )

3.0/5

★★★★★

以前、自分が乗っていたDIO110にはHONDAのベースプレートキャリアを使用していました
あちらは普通の黒い鉄の板、という感じでしたが…
加工前提ならあちらのが安くて加工も簡単そうで良いですね
今回探したら見当たらなかったのでこちらを購入しました

画像では後ろ側の汎用ボックス用プレートを付けている状態です
前側は汎用ボックス用プレートをドリルで拡大して装着しました

純正リアに穴空けして加工しようとも思いましたが、面倒だったので汎用ボックスのプレート部分を加工しようと思って選択

webikeさんでは安く買えましたが…
定価で5000円近い値段はちょっと高過ぎる気が…

あとは○で囲った部分の純正リアキャリアに固定する部分
個体差かとも思いますが、ここは斜めにボルトを入れるのですが、片側は手で思い切り押したら入ったものの…
もう片側が全くボルトが入っていかずに結局車体から一度外してハンマーで叩いてボルトを入れてから車体に通しました

車体に載せる前に一度付属のボルトを穴に入れてから車体に載せて固定した方が良いです

GIVI製、KAPPA製ボックスを装着するのなら間違いは無いですね
(両方共ベースプレートは共通なので)
車体固定用の穴で車体に固定
その後はボックスのベースプレートを上の穴に固定
これだけですから迷いようがありません

手間はかかりましたが…
安い汎用ボックスが使えたのでこのキャリアと合わせても総額6000円ほどでボックス装着出来ました

製品自体はしっかりとした造りなので良いのですが…
やはり値段と、○部分のボルトで苦戦したというのもあってちょっと評価下げました

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投稿日付: 2014/04/21 16:15
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smileさん(インプレ投稿数: 12件 )

3.0/5

★★★★★

DIYを普段からしている方であれば、そんなに取り付けは難しくないと思います。
ただ、配線がとにかく細いので断線するリスクを考え、私は配線を太い物に変更し、
あとは、LEDの貼る位置を穴に対して合わせないといけないのでそこが少し手間取りました。
取り付け後は接触不良もなく概ね満足です。

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投稿日付: 2014/04/26 12:03
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柏沢 晴輝さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: X-ADV )

3.8/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 3
性能・機能 3
コストパフォーマンス 5
デザイン 5
  • 梱包が大きいです。写真はパニアケース片側が入っている中箱

    梱包が大きいです。写真はパニアケース片側が入っている中箱

  • X?ADVに付けた場合、幅はハンドルと同程度でした。

    X?ADVに付けた場合、幅はハンドルと同程度でした。

  • 鍵は垂直でロック、水平で解放。垂直状態ではパチン錠を押し込んでもロックしません。

    鍵は垂直でロック、水平で解放。垂直状態ではパチン錠を押し込んでもロックしません。

  • 昔のホンダ純正トップボックスとは干渉しません。

    昔のホンダ純正トップボックスとは干渉しません。

  • 開放状態

    開放状態

  • 箱内部の警告標記です。ディトナの説明書では100キロ以下ですが120キロOK

    箱内部の警告標記です。ディトナの説明書では100キロ以下ですが120キロOK

商品にPLキャリアへの取り付けアダプターが着いているのですが、キャリア側の穴寸法に対してアダプター側のスタッドボルトの平行度が今一つ不足でボルトを叩いて平行を出さないと差し込めなかった。
それ以外の精度は充分。
なお、パニアケースの蓋側にある本体との接合用プラスチック部材がパニアケース蓋のアルミ部分の裾に対して隙間が有り、雨天時に水が溜まりそう。パテ埋めしてから使った方が良さげです。

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投稿日付: 2018/04/10 23:52
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3.0/5

★★★★★

バイクへの取り付けがマジックテープのオス・メスが交互に取り付けてありそれをシート下に渡して各々、接着する、取り付けサポートとしてベルトも一対あるがシートで挟んでは要るものの、タダ渡ってるだけなので、もっとガッチリととりつける、国産の方が安心感がある
でも、GIVIのサイドバッグサポートの間隔が広く国産では「八の字」になってしまうので、今回の購入となった
見た目のデザインはイイと思うが、素材やパーツに『本場ヨーロッパで鍛えられた』って感じは少ないかな?

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投稿日付: 2013/04/30 18:01
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青好きさん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: VERSYS1000 [ヴェルシス] | ER-6f )

3.0/5

★★★★★

写真はサイドの2点です。残り前後2点パーツが有ります。文字の書いてあるこの2点が割れたり傷ついたりします。箱の機能に影響は有りませんが、見た目が悪いです。文字は塗装しているだけなので、新たに購入したらクリアを吹いた方が良いです。安い部品ではないので、軽微な破損なら補修した方が良いです。交換はプラスドライバー1本で出来ます。

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投稿日付: 2013/05/23 18:03
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へるでぇ?さん(インプレ投稿数: 10件 / Myバイク: ホーネット250 )

3.0/5

★★★★★

日帰りのツーリング用に前からほしかったので購入しました。以前使用していたバックは500のペットボトルを入れるとパンパンになっていましたが、このバックはちょうどいいぐらいに収まります。見た目のデザインも良くホーネット250のタンクにもいい感じ取り付けられたので大変気に入りました。
でも少し価格が高いな~と感じました。

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投稿日付: 2014/03/31 17:51
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きょうすけさん(インプレ投稿数: 51件 / Myバイク: ダックス125 )

3.0/5

★★★★★

この度DAEGに取り付けました。
取り付けに関しては特に難しいことは無いのですが、、
今回がハズレだったのかもしれませんが、キャリアのネジ穴がやや合わず少し強引にネジ込みました。
現状グラつきもなくうまく取り付け出来ましたが、
もう少し精度を高めていただきたいです。。

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投稿日付: 2014/09/08 21:35
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