gaerne:ガエルネ

林道ツーリングへ出かけるときに愛用しています。
すでに４?５年目に突入。
各所いい感じにやれてきているので、今年は買い替えを検討しています。

重要項目
【期待外れだった点はありますか？】
ありません。ただモトクロスブーツのような派手さはないため、
そこだけは少し物足りません。


【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
カラーバリエーションを増やしてほしい！


【比較した商品はありますか？】
同じメーカーガエルネのG-MIDLANDです。
それに比べるとムレが少ないです（ただG-MIDLANDは防水性、ED-PROは非防水性なので
優劣はつけがたいですね。）


よくある項目
【何が購入の決め手になりましたか？】
モトクロスやエンデューロレースへ出る予定はなく、あくまで林道ツーリングでの使用を検討していました。
ソールがダート路面でもグリップしやすく、かつ歩きやすいものを探していたらこの製品に行き着きました。


【実際に使用してみていかがでしたか？】
履き心地は良好ですが、雨の日の使用は戸惑います。
また革製品なのでメンテナンスはかかせません。

【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください】
普段の靴サイズは２７cmのものを履いていますが、EDーPROは２７．５cmのものを選びました。
結果はジャストフィットで脱ぎ履きもラクラクです。
アジア人用の木型を用いて製造されているため他メーカーのブーツより選び易いのもいいですね。


【ポケット数やプレテクターの有無】
すね部分の「G」マークをプロテクターと呼べばいいのでしょうか、、？
シフトペダル部分にも補強がついていますが、使用を続けて４，５年となるブーツなので
補強が取れかかっています（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ボアシステムに比べるとやや履くのが手間ですが、紐靴に比べればかなり履きやすいです。
ベース固定部で二段階、ストラップホールド部で二段階、さらにストラップ部で微調整が可能ですので、自分にあった履き心地スポットを見つけられると思います。
ただ、サイズ選びは慎重に！いつもより大きめをチョイスすることをお勧めします。

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こちらを購入するに至った経緯について。
FOXのcomp5を履いていましたが、フラットダートで思いきり転倒して右足首を痛めてしまい、数ヵ月後にガレ場でまたもや右足をバイクに挟んであわや骨折か！？というような事象が発生したため、もう少しプロテクションのしっかりしたものを履く必要があるなぁと感じたためです。
あと、バックルがよく外れて煩わしかったこともあります。

加えて、林道に行く度に右足の薬指がブーツ内で当たって爪が変形し、帰宅前には痛みで辛い思いをしていたのも理由に挙げられます。

ガエルネのブーツは比較的足に馴染むのは他のブーツで体験済みだったので、候補としましてはガエルネから選択しようと検討いたしました。
あまりガチガチなのも動きにくそうだし、いわゆる中級者向けくらいのものを物色していたところ、Gリアクトあたりはどうかと思いました。
デザインがあまり好みではなかったため、少し躊躇していたところに、ファストバックが復活するとのことと、価格も予算と合うため、こちらにいたしました。
サイズはジャペックスさんのサイトを活用(過去に２着合わせましたが、いずれもベストだった)し、あとはカラーリングです。
三色のうち、黒と悩みましたが誰も選びそうにない赤/白にしました。(人と被るのがイヤな人なので)

家に届き、試着した最初の感想はややずっしりとした感じで舗装路を歩くと爪先の鉄板がカツンカツンと音を立てて、馬になったような気分。
足首のプロテクターは足首を上下させられるような作りになっているため、キュッキュッと音が鳴ります。
コンビニなんかでも、カツンカツン、キュッキュッと音を鳴らしながら歩き回ることになるので少し恥ずかしいかも。


卸し立てとは思えないほど、足首はよく動かせると思いましたがこれでいきなり林道に行くのは危険だと判断し、１ヶ月ほど毎週末に近所で基礎練を兼ねて慣らしをしました。

爪先の形状が薄いためにシフトチェンジもしやすく、足首もほどよく動かせるので、思っていたほど操作性は悪くはない。
入念に慣らしをして、林道デビュー。

なるほど、足首がしっかりとホールドされており、ふくらはぎ辺りのプロテクションも安心感があります。

長時間履いていても、足が痛くなることもありません。

アタック林道ツーリングでは、バイクを押したりヘルプしたりもしますので、結構歩くことが多いのですが、今までのソールがオフロードタイプだったため、同じ感覚で歩くとソールがフラットなのですごく滑ります。

なので、ヘルプに行くことが減りました(笑)

ガエルネではビブラムソールへの換装も有料でできますので、ここはいずれ交換したいと思います。

まだ大転けしていないのでプロテクションの効果はわかりませんが、安心感が違います。

バックルも外れにくく、ソールがフラットなので泥が詰まってしまうこともなく、本体も樹脂部分が多いので水洗いだけでも結構綺麗になります。

シフトペダルの当たる箇所も樹脂なので、黒い汚れが着いてしまいますが段々と気にならなくなりました。
メラミンスポンジとアーマオールでそこそこ綺麗にできますが、光沢がなくなるので何もしないほうがよいかも知れません。
最後になりますが、林道へ行くならブーツはかっちりしたものを履くのがオススメです。

ガエルネ製品は足に馴染んで履き心地がいいですよ！

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ネットでヴィンテージブラウンカラーを見つけて一目惚れ！！
試着なしの購入のため、JapexさんのサイトのG-Fitで計測すると普段履きのサイズと同じ26.5の結果がでました。
他の方のコメントでは、
　「シューズが小さめなので大きめサイズがいいです」
とありましたのでサイズアップも考えましたが、ガエルネのブーツG-RW、GP-1と26.5でちょうどだったので26.5をポチりました。

2、3日かかる予定の納品が翌日に到着(ﾟДﾟ)。
（素早い出荷ありがとうございました）

早速開けてみると、思ってた以上に小さく見えたので、
　「あーーっ、やちゃったかぁ」
と、、、、。
でもまずは履いてみてから、と思い足を入れると、すんなり入ります！
バックルを締めて部屋の中を歩いてみると、横幅はきつく感じるものの縦の長さはぴったり。
交換も悩みましたが、これで行こうと外での試し履きします。
案の定、近場を少し歩いたら足の甲の外側が痛くなってきました＞＜；

何か対策をと考えて、標準のインソール（2mm厚）をGP-1のものに換えてみました。
GP-1のインソールの方が先端側が薄い（1mm厚）ので大分楽になりましたが、GP-1の凸凹インソールがやっぱり合わず、却下。
（実はGP-1にはHYODのD3Oインソールを使ってます）

次にインソール無しも試してみると、良い感じです(^^ゞ。
どうやらインソールの厚みが甲高な足を圧迫しているようでした。
インソール無しは、固いソールでかかと辺りが痛くなりそうなので、100均で1mm厚のインソールを買ってきて装着。
少しキツい感じはありますが、歩いてもかかとは痛くならずにOK。
あれこれ使っていくうちに、だんだん自分の足に合ってきました。

バイクでも使ってみましたが、バイクに乗っているときは逆にキツさを感じず、フィット感があって操作性も問題ありませんでした。
歩く方に合わせて大きめにしていたらバイクの操作性に影響があったかもしれません。
（この辺りは、個人の見解で違いが出てくるところですね）

と、色々ありましたが、満足感は最高です！！

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レーシングブーツといえば、アルパインスターズを筆頭にシディーやフォーマ、ダイネーゼなどのヨーロッパ系ブランドが有名です。海外メーカーのブーツはデザインがオシャレでとても魅力的ですが、足の形状が欧州人向けになっていることもあり、日本人の足の形では人によっては足が痛くなることも。そして何より高いモデルが多い…

そんな時に見つけたのが、ガエルネのGP-1です。ガエルネといえば、オフロードブーツのラインナップが多いことで有名ですが、意外にもオンロードのレーシングブーツも販売しています。

そんなGP-1の特徴の1つが、日本人の足の形状に合わせた木型を使用していることです。足の付け根部分が広がっている代表的な日本人の足の形をしている自分は、有名ブランドのブーツでは付け根部分が締め付けられて窮屈に感じていました。このブーツは付け根の周辺が広くなっているので、履いていて窮屈に感じませんでした。

くるぶしからアキレス腱に沿って伸びるカーボンフレームや脛のカーフ、つま先と踵のマグネシウムスライダーなど、プロテクションも申し分ありません。新品からしばらくは馴染むまで少し皮が硬く感じますが、足首の可動域をしっかりと確保しているので、ステップ上での足の動きやシフト操作もストレスなくできます。

基本的に履くときはサイドのジッパーを締めるだけで簡単ですが、脛の部分をバックルで調節することが可能です。ちょっとジッパーが硬く感じますが、そのうち壊れないかが少し心配です。

購入してから3年ほど経ち、ステップのローレットで足の裏こそ削れてきましたが、それ以外は酷い痛みや破損もなく耐久性も十分だと言えるでしょう。

ガエルネのレーシングブーツの中でハイエンドモデルなだけでなく、他社製品のハイエンドモデルにも引けを取らない性能とデザインなのですが、これで価格が約43,000円だなんて破格すぎます！
他社製品のハイエンドモデルが7?8万すると思うと、コスパの高さが十分に伝わると思います。
恐らく次レーシングブーツを買う時もこの商品をリピートするでしょう。

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仲間に勧められて購入後、夏場以外のシーズン用として三年程度使用しています。
かなり耐久性があるので、未だに現役ですがそろそろ、追加品検討しています。
サイズは多少大きいと思いますが私は通常サイズ着用してます、それほど違和感は有りません、それにしても流石オフロード用なのか厚手パイン地のクッションと言い、箇所毎に織りを変えてあるので締め付けも程々でフィット感抜群です、長距離でも蒸れも匂いも無く楽チンです。
膝上迄覆ってくれ冬場は特に助かります、クッションもありブーツの擦れなども防止して、いざという時は助けになりそうな気もしてます。
デザインは他に無いイタリアンデザインで個性的です、他に選べるカラーや短いタイプもあると良いのですが、そう言えば足裏や足先の痺れや冷えも防ぐ効果も有るようです。
オフロード用だけでは勿体ないので幅広く使用できるソックスです。
また、追加して使用しようと思います。

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珍しいグリーンのブーツにひかれ購入、かれこれ二年程使いまくりました。
サイズはメーカーHPで合わせてみました、私の場合は半サイズ大きいサイズになりました、おかげでジャストサイズです。
始めは固さも有り、ライディング中にはシフトミスや足首の渋さも気になりました。
一度、長距離で使用して、ついでに軽い登山にも使用！流石にもともとは登山用の靴を作るメーカー、適度な重さとグリップとぶれないフィットで楽に登山を楽しめました。
更に登山で馴染みも出て、帰りのライディングでは自分の足になったかのようなフィット感、シフトミスも渋さも無く楽な操作で帰ってこれました。
馴染み後もブーツ自体はしっかりしている部分はしっかりと、足に馴染んだ部分は柔らかくフィットしています。
試しに一度SSで使用してみましたが、意外に使え更に真夏にも履きましたが、暑さも蒸れもそれほど苦にならずに使用できたのには恐れ入りました。(ソックスは夏用チョイス)
冬にはソックスで調整すれば問題無く使用して行けます。
防水もそこそこ、丈夫でどんなパンツにも合う個性的なデザインと足に馴染むと離せなくなる買って良かったぁブーツです。
お手入れにガエルネ専用オイルは保革防水とブーツの型崩れ防止の柔らかくし過ぎないよう、成分が絶妙配合されていますので是非ともオススメします。

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ガエルネはタフギア、Gエボリューション5に続いて品質は間違いないと思っていましたが、開封し見た瞬間、手に取った瞬間にイイ！と感じました。オーソドックスなスタイルですが、皮の質感が素晴らしいです。ソールや接合部も硬すぎず、頑丈ですが無骨ではありません。上手く言えませんが私的には品がある感じ。本物が醸し出す雰囲気があります。Gストーンの防水透湿と悩みましたが、ブラウン系が欲しかったのでこちらにしました。これより安いモノはたくさんありますが、見た目でこれが気に入ったなら絶対おすすめです。高くてもそれに見合う満足は必ず得られます。

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長年履いたED-Pro art404(前モデル)から買い換えました。
ED-Proの方はシフトガードなど樹脂パーツが崩壊し始まり
ジャペックスさんに相談した所、修理は可能だけど
経年劣化が有るので修理中に他の部分も壊れた場合は
費用が高額になるかも…と正直で親身なご返答をいただきました。
他社性ブーツも検討していましたが、このやり取りで
次もガエルネのブーツを買おうと決めた次第です。

柔らかくて履き易いと言われるED-Proでも新品時は
足首周りに多少固さがあってペダル操作に難が有るものですが
FASTBACKに関しては写真のようにアンクルフレームの下は
ロード用ブーツの様な動きの良い構造になっており
新品時から可動性はかなり良好です。
箱から出していきなり履いてバイクに乗っても
ペダル操作に不安感はありませんでした。
また私の足は幅広なので洋物ブーツだと常に幅がキツいのですが
ジェペックスさんのG-Fitによるお勧めサイズでジャストフィット。
足幅も含めキツかったり当たって痛いと言う部分も皆無でした。

ガエルネのオフロードブーツの中でも「上級モデル＋操作性重視」と言う
位置付けですが、むしろエントリーユーザーにも勧められると思います。
安いエントリーモデルは単純に固いだけでペダル操作に不安がありますからね(笑)

弱点といえば、MXソールが固いので足音がゴトンゴトンとうるさい事と
ED-Proより丈が長いので私の様な短足さんにはブーツの後ろ側が
膝の裏側に当たって膝関節を直角以上に曲げ辛いくらいでしょうかね。

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足先のガードプレートを止めるネジが無駄に１本半端に刺さってます、流石ジャペックスさんはしっかり検品して予備のネジもつけてくれて万全のサービスで良いなと感心致しましたが返品させて頂きます

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