gaerne:ガエルネ

細かい心遣いのひとつにガエルネのオリジナルステッカーが付いてきます?
もちろん当方は愛車wr250xのサイドシュラウドにステッカーチューンです。
非常にささやかな幸せですが、これは新品で正規品を購入する特権ですから、ツーリング先で良いブーツですね、と誉められるついでにガエルネのブーツですよと、世間話のネタついでにステッカーを見せて、きちんと正規品を新品で購入しましたよと、さりげなく自慢も出来ます?最高です

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購入から早くも300０キロ走行したので軽くメンテナンスを実施しました。アンクルピボットにシリコンスプレーを塗布したところ、ものすごく足首の動きが良くなりました。
アンクルピボットなしのedpro.g-adventure.g-midlandよりも確実に足首がスムーズになりました。それでいて横方向にはぶれないので防御力は最高です。本当に買って良かったです?

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これはいい！
かれこれ5年使用しているが、履き脱ぎしやすく、デザインがいい。
ビブラムソールの威力が素晴らしい。出先での歩きが楽です。

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ガエルネのウォーターポリッシュクリームを塗布してみたところ、気持ちレザーがしなやかになり、シャーリング部分の動きが更にスムーズになりました。そして今日ツーリングの際に水溜まりが点在するブッシュを走り込みました。
水が掛かったり濡れた雑草が生い茂った場所を走りましたが特に水が染み込むこともなく快適です。
さすがにg-adventureや、g-midlandのように完全防水ではないので水溜まりに沈み込むような箇所では縫い目から徐々に染み込んではきましたが、モトクロスブーツとしては優秀な防水性と言えます。どしゃ降りの雨では浸水するかも知れませんが、多少の雨ではウォーターポリッシュクリームを塗布しておけば靴内が濡れることはないと思います。

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こちらのエンデューロにもソールはビブラムのエンデューロソールミディアムと比較してコンパウンドが硬いようで2000キロ走行した位では全く削れません。
wr250xのステップはトレール車独特のスパイクがついたもので、edproや、g-adventure、等のソールですと500キロも走ると土踏まず部分がブレーキ操作にシフト交換操作によりひどく削れていくのですが、こちらのエンデューロソールは全く削れません??
ハードコンパウンドなのに足裏のインフォメーションは伝わり安く、特にリアブレーキ操作のタッチが分かりやすいのでロック寸前の絶妙な操作が容易で、しかもマディー路面でも全く滑りませんし、最高です?

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ガエルネから春に新製品タフギア４０が出た時から欲しかったのですが…
以前からタフギア系はサイズが通常では合わなくて、1?2ナンバー大きいので丁度位で試着必須との専らの評判だった為、発売からアチコチ28.5の試着が出来る所を探したのですが………

何処にも見当たらず輸入元に聞いた所でも無し
ではオーダーしたら？
と聞いても、サイズ確認にするなら少なくとも1足購入が必須との回答………
販売店も輸入元からそのような縛りがあるらしい

サイズが合えば買いたいのだが、そもサイズが合うのか確認したいのに矛盾した話…………
当方28.0なので28.5までしか設定が無く、1ナンバー上がダメだったらどうにもならないので

で、春は輸入元の在庫が無くなって保留に

半年後にようやっと次の入荷があったらしく、ウエビック商品在庫アリになっていた為、博打で1ナンバー上の28.5をオーダー！

テストしてみると、バッチリで一安心ω

流石に中敷きを厚めのに換えたりはキツいかもだが、ガエルネのオフブーツに通じるしっかりした構造で、ライディング時や降車時にも安心して行動出来ます

靴底は信頼性の高いビブラム社ソールで、食いつきも良く安心です
デメリットとしては、オーバーサイズもあってやや靴自体が大型になった為にステップやロータリーシフト、ブレーキツペダル等に干渉しやすい事柄ですかね………

キチンとライディングしていると起こりにくいのですが、疲労等でだれたライディングになっていると起こりやすいですω

プライスタグ的にもそこまで高コストでも無いですし、マトモなショートブーツがとしては悪くない選択だと思いますよ

可能ならば夕刻に試し履きした方が良いですがω

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雨降りのマディエンデューロにも最高です。
バイクの押し引きもライディングもエンデューロソールのお陰で滑りませんし、押し引きの時もアンクルピボットのお陰でとても歩きやすく最高です。

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購入してから1000キロ程走行したので再度インプレです、乗れば乗るほどに足に吸い付くようにブーツがフィットしてきます。
体温が充分伝わってくると走っている最中でもだんだんブーツが自分の足形とライディング動作に従って馴染んできます。特に操作に必要な可動域だけが新品に比較して非常にしなやかに動くようになりました。外観上の変化もなし、ブーツの形が変化したわけではない。
アンクルピボットとシャーリングレザーが個人に合わせて馴染んだだけです。
ここがオールレザーのedproとの大きな違いであり、僕がファストバックこそが最高傑作と伝えるところです。
edproは確かに素晴らしいブーツです。
ですが足首の動きがしなやかに馴染む頃にはブーツの変形甚だしく、ブーツを自立させた際に、前傾に屈曲し高さも低くなり足首の横方向への保護性能も犠牲になります。
しかしファストバックはアンクルフレームのお陰でその様な弊害はありません。
とにかくファストバックエンデューロソールは当方にとって理想のブーツなのです。
何度も伝えます。ガエルネ史上最高傑作です。

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当方はガエルネのブーツがとにかく好きです。過去にedpro401.edpro art405.ファストバック、Gアドヴェンチャー、G-MIDLAND.SG10.サイファーJ.G-RW.タフギアとほぼすべてを愛用してきました。
オンロードモデルのG-RWは、sidiや、アルパインスター等と比較しても、質感や、プロテクションに劣らず、フィットも日本人の足に馴染む物でした。
オフロードブーツに関しては、山歩きからツーリングまで全てにおいて使い勝手がよく操作性も耐久性も素晴らしいedproが今まで当方のベストでした。
モトクロスや、競技となるとやはりプロテクションは捨てられず、SG10を使いましたが、操作性に少し難があり、下方向の自由度が高い、ファストバックがモトクロス用としては最高でした。
ですが、今回の新型ファストバックを調べていると、唯一不満であったモトクロスソールの固さと滑りやすさを解消する、エンデューロソールを標準装備したファストバックが発売されているではありませんか。
正直迷うことなく即購入となりました。
ウェビックさんは在庫があるので注文した翌日の朝に届いていました。
もちろん即履きました??
感想は100点です。実はファストバックはガエルネオフブーツの中で、最も足首の上下自由度が高いのです。しかもアンクルフレームのお陰で足首保護性能と使い込んだ際はブーツの形を保持することにも貢献します、履いた瞬間から足首が気持ちよく動くんです。
そして今回最も重要視したエンデューロソールの感触は、程よく柔らかく、滑りませんし、自然な足の接地感のお陰でブレーキペダルの微調整も楽勝です。
今までツーリングや、普段履きは、edproが一番と考えていましたが、edproに足りない防御力と足首の自然な操作感と丈の長さのすべてを兼ね備えた今回のファストバックエンデューロソールは今までのガエルネ史上最高傑作です
オフブーツを何にするか迷っている方、絶対にファストバックエンデューロソールを買いましょう?
腕前が上達した時にも、このブーツなら何でも応えてくれます。
モトクロスのスーパージャンプの着地だけは少々衝撃吸収はSG10や、SG12に劣りますが、まあそんな走りが出来る人はほとんど居ないので無視して下さい。
とにかくファストバックエンデューロソールを買いましょう?
林道ツーリングからアドヴェンチャーツーリングにモタード乗りの貴兄にもお勧めです??

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普段のバイク通勤からツーリングまで、VANSのハイカットスニーカーを使用していましが、以下に挙げる理由により今回バイク専用シューズへの買い替えを検討致しました。
・シフトべダルとの接触部分が削れていく(特に紐がすぐ切れる）
・雨に弱い（すぐに水が沁みてくる）
・経年劣化してきた

選択する際に考慮したポイントは以下です。
・値段はとりあえず気にしない
・電車に乗って座席に座っても違和感がない（バイクバイクしたデザインではない）
・防水（雨でいちいちブーツカバーを履く・持ち歩くのは面倒なので）

候補としては、クシタニ・フォーマ・ガエルネで検討していましたが、タイミングよくこちらが新製品で登場したので、購入致しました。
くるぶしの内・外側はもちろん、つま先にも硬質プロテクターが入ってるので、プロテクション性能に問題はないと思います。
またゴアテックス採用との事でしたので、浸水しないかテストを行いました（靴に重しを入れて、5時間ほど水につけました）が内側に沁みもなく履いても快適でした。
側面のジッパーも内側ではなく、外側についているので車体に擦れることもありません。
また防水のベロがジッパー開口部の上部にまで及んでいるので、脇から水が入ってしまうこともありません。

少し気になった点としては、つま先にプロテクターが入っている関係ですが、指先の幅が多少圧迫される感触があることと、紐が初期設定ではながく、左足はドライブスプロケットに接触してしまた点です。
ただ最上段まで紐を通せば、この点は解決出来ます。

外観にブランドロゴもないので、変に主張することもなく普通の靴としても十分に使用出来ます。
バイクと普段使いの併用で検討している方には自信を持っておススメ出来ます。

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