G-Craft:ジークラフト

前から、気になっていた商品です。
今までタイラップで、ハンドルに止めてましたが、少し見た目が悪かったのですが、スッキリして見た目も良くなりました。
ブランドもしっかりしてますので、安心して装着しました。
写真は片方ですが、ちゃんと左右両方購入して、装着しております。

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シート後ろの見た目がイマイチ締まらないので、
このグラブバーを取り付けました。

アルミ材ですが思いの外しっかりしていて、
車体を動かす時に掴んでもびくともしない感じです。

シートを外す機会が多いのですが、
整備性は取り付け以前と変わらない状況でした。

タンデムはしないので、完全な見た目装備です。

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ボルトオンでスグ付く、取り付け簡単です！
無駄が無い！
見た目が良い！
軽い！
付属のボルトがなかなかに良い！

だが高い！
もう少し価格を下げて欲しい所です。

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シャリーのK2に100／90のタイヤとともに履かせました。前後とも3.5Jでほぼボルトオンです。ほぼというのは、フロントフェンダーのステーをほんの少し曲げ加工を行ったためです。ホイールの仕上げは大変美しく、満足のいくものです。

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見た目わからないよう重視でシルバーを購入したのですが性能も良く、スプリング無しと比べればしっかり働いてくれている感じがします。
存在感もあまり無いですが自己満足度は高いです

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同社製リターンスプリングと一緒に購入しました。
ノーマルがショボイので見た目重視で選びましたが敢えて目立たないようブラックにしました
自己満足の世界です。

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モンキーのマフラーをダウンマフラーにした為、右側へサイドカバーを取り付ける為　購入しました。付属のスペーサーも長さバッチリで、そのまま簡単に取り付け出来ました。ただ、自分のモンキーはマフラーステーがカバーと干渉してしまう為、ステーを曲げて対処しました。
なので、マフラーステーを外さななければカバーが外れない状態になってます。カバー裏に工具Boxや収納を検討している方は注意下さい。

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Ape100DのFフェンダーを下げ「HONDA」ブラケットを同時装着しました。すると気分UP！ちょっと値が張るが、質感高く大満足です。取り付けにあたり、スピードメーターケーブルガードの処理に少し手間取りました。その処理方法は、Fフォークから取り外し、ボルト取り付け付近で、約90度に曲げFフェンダーの元取り付け位置に取り付けると上手くいきますよ。
丁度ブラケット下に見えます。

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このサイズで“堂々と？”公道を走れる楽しいモンキーですが、フロントフォークのグラグラ感は道路のチョットした繋ぎ目にも緊張してハンドルを握る手に力がはいります。半信半疑で取り付けた“コノ”商品は単純だけどシャキッとした作動感に満足です。樹脂のブッシュで価格は高めに感じます。
純正のブッシュがなぜこの形状じゃないのか、むしろ不思議。

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最近の雑誌でよく見るワイドホイールにしたくて、購入しました。スイングアームの加工は必要でしたが、8インチのモンキーにワイドホイールを入れるととても迫力があります。タイヤも少し引っ張ってみました。。。
つくりも丁寧で大変満足しています。

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