Dzell:ディーゼル

取り付け、引回しは簡単です。フォグも明るく満足しています。ただし、コントローラーが大きくバイクに固定しないと、コネクターの固定がゴムで貧弱だから、配線を引っ張ると簡単に抜けてしまいます。外から見ても全く気づけません。私はダミーダクトカバーの中にコントローラーを収めたのですが、バイク点検の際、カバーが付けづらかったようで、整備士の方にコントローラーの配線を引っ張られてしまい、暫くしてしてからフォグが点灯しないことに気づいて、原因を調べるのに大変苦労しました。

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マスターシリンダーに装着することでバイクと一体感あるUSB充電器です。レブルミーティングで装着している人を見て、いいなと思い自分でも付けてみました。

正直、お値段高いなと思います。見てくれ重視で買っても、充電中はケーブルが露出して見た目も何も無いので、今となってはデイトナのスリムUSB充電器とか、アクセサリー電源直結タイプのUSBケーブルとかの方がキレイだったかなと思ってます。

また、防水に関しても、簡素なカバーのみで、デイトナのUSB充電器とは異なり、USBのコネクタの位置もそこまで奥まった場所では無いので、雨天の使用はすごく心配でした(故障は無かったですが・・・)

ディスプレイして置くときでけでも見た目を絶対重視！って方はこれがいいと思います。私のようにロングツーリングメインで、移動中常にスマホがつながっているような人は、電源直結対応のUSBケーブルがいいと思います。

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CB125Rに取り付けました。

デイトナ社のUSB-Cバイク電源を元々はつけようと思っていたのですが、相性が悪いのか充電がうまく出来ませんでした。
それに引き換えこの商品はなんの問題もなく充電でき、かつ出力も大きいので画面の明るさ最大でカーナビアプリをつけたまま走ってもちゃんと充電されていきます。

設置はシート下の電源取り出しハーネスから電源を取り出しました。商品のコード長もシート下からハンドルまで良い程度にゆとりがありちょうど良いです。

ご自身で取り付けるなら、コードの先端がなんの加工もされていない状態なので、ギボシ端子等をつけたりするスキルは必要ですが、そこまで難しいわけでもないです。

商品の性質上雨天での使用は控えた方が良いと思います。

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見た目は良いと思いますが、工業製品としての精度が残念なレベルです。ハマらなかったので毎日少しずつヤスリで削って、1年後につかえるようになりました。ネジ穴も外側から見えていました。ネジを締めると上のカーボンが割れそうなので、スポンジをはさんで密着度を高めました。普通に使える部品にして欲しいです。見た目が良いだけに残念です。

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R1250RSはシート下にヘラーソケット電源があるのですが、
冬はヒートアップベストで使用してしまうし、
そもそもシート下からハンドルマウントのスマホまで
ケーブル引っ張るのはカッチョ悪すぎたので、
ブレーキフルードタンクの上に付けるこの商品を購入しました。

しっかり充電できますし特段不満はないのですが、
USB2ポートで蓋が共用なので、
雨の日に走る場合は間違いなく水が侵入してしまいますので、
注意したほうがよさそうです。

私はディーラーで取り付けしてもらいましたが、
リレー代と取付け工賃で更に2万円かかりました。

き…気に入ってるからいいんだけどねっ(大見得)

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デザインに惹かれて購入しました。いざ取り付け用とすると?やすりで削りましたがそれでも入りません。メインスタンドを立てて木槌で叩いてはめようと思います。加工の精度が甘いです。ねじ穴もずれていて外側からネジが見えます(^^)

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そのままボルトを締めるとカーボン割れます。サイドスタンド削り＆塗装と
カーボンプレート削りが必要な商品です。気をつけてください。

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まず、質感が値段が高い分いいです。アルマイト？なのか使って2年強色褪せや剥がれもありません。
走行中にスマホを充電するのに使用していますが、自宅の充電器より充電されるのが早いです。
値段は高いですが値段相応の価値はあります。

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今時サーキット専用車でもない限りは必須と言ってもいいUSB電源。
見た目を大きく損なわずに装着することが出来ます。

CBR650R(RH03)は適合車種として具体的には挙がっていませんが問題なく装着できます。
尤もハンドルを目一杯切ったときのクリアランスは相当ギリギリですが……

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ゴールドウイングにDAYTONA D-UNITに接続して使用しています。
問題無く使用できました。
通線に手間取りましたが通線棒をカウル横に入れてケーブルを通しました。

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