TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス

ユーザーによる TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンス のブランド評価

NSR等の2ストロークマシンからRVFと言った古きよきロードゴーイングレーサーのオーナーには有名なタイガパフォーマンス。製造業のメッカとなったタイ王国を代表する世界的パーツメーカーです。人気の現行グローバルモデルにも高品質・低価格なレーシングパーツを多数供給。

総合評価: 3.7 /総合評価141件 (詳細インプレ数:128件)
買ってよかった/最高:
46
おおむね期待通り:
29
普通/可もなく不可もない:
25
もう少し/残念:
12
お話にならない:
8

TYGA PERFORMANCE:タイガパフォーマンスの商品のインプレッション (全 128 件中 11 - 20 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
信州人さん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: NSR250SE | 996 )

利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

バックステップまではいらないですが、純正より少し後ろに下げたくて、導入しました。
思った通りの場所にステップが来て乗りやすくなりました。
バックステップは高くて手が出ないのでこちらで満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/22 21:12

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Zigさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: CBR250RR (MC22) | スーパーシェルパ | DJ-1 )

利用車種: CBR250RR (MC22)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5

中古のmc22を購入したところクランクケースカバーに派手な傷があり、研磨して塗装もすることも考えましたが、少々高いですがこちらの商品を取り付けることにしました。他車種のカバーと違いボルト留めではなく両面テープでの固定だったので、両面テープの耐熱温度や耐水性などいろいろ考えて A,耐熱温度が120℃で耐水性が弱いテープ B,耐熱温度が90℃で耐水性が高いテープ この両方で貼り付けをすることに・・・

 後日、商品が手元に届いたので「どんな感じかな」なんて軽い気持ちでテープを貼らずに取り付けて見たところ、テープが不必要なくらいにガッチリと付いてしまい外すのに苦労しましたw精度高いです!(後で頑張って外してテープ固定しました)

サーキットを走る方には必需品だと思いますが、私のように傷を隠したついでにドレスアップなんて方にも良いと思います。
ちなみに商品画像ではロゴが付いていますが、商品にはロゴは入っておらず、ステッカーが付属されているのでロゴ無しで使用できます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/06/28 20:53

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けてー。さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: スペイシー100 )

利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
デザイン 5
サウンド・音質 5
  • 純正ステー

    純正ステー

  • 全体イメージ

    全体イメージ

低回転から高回転まで吹け上がりは満足しています。見た目も右側2本出しでカッコいい...が、チャンバー膨張部のステーが左右とも振動で割れました。サイレンサーに純正ステーを取付けてあったので整備する為にカウルを外すまで気付きませんでした。個体差なのかステー自体の厚みや溶接強度の問題かは?です。

投稿日付: 2021/07/17 12:19

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TPさん(インプレ投稿数: 12件 / Myバイク: NSR250SE | YZF-R1 | KDX125/SR )

利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

私のバイクのリアマスターシリンダーが純正で腐食も出ており
まだきれいにできてないので、少しでも目立たなくする為に購入。
思ったよりもしっくり、ドレスアップ感◎
少しステップ側へ出っ張ってきます。
私は気になりませんでしたが、気になる人は居るかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/30 13:16

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サカぬーさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: NS-1 | ライブディオZX | NSR250SE )

利用車種: NSR250R SE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

【使用状況を教えてください】
普通に使えてます。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ドンピシャです。
【使ってみていかがでしたか?】
満足
【注意すべきポイントを教えてください】
逆シフトできない
【他商品と比較してどうでしたか?】
安い
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/10/28 23:58

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モン吉さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: MONSTER1000S [モンスター] )

利用車種: MONSTER1000S

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
  • ロゴシールは?がしました。

    ロゴシールは?がしました。

海外製で価格もリーズナブルだったため、値段相当の製品と思っておりましたが、表面の仕上げの良さには驚きました。
取り付け穴も加工することなく取り付けできたので精度も良さそうです。

軽量且つ強靭なドライカーボン製を求めない方であれば十分満足できると思います。
気になっておりましたメーカーロゴもシールだったので気に入られければ取り外し可能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/14 12:49

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RC390
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ポジション 5
滑りにくさ 4

初めてのバックステップ!高級感もあり、とても満足!!
乗り味も、完璧です

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/01/18 00:52

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よっちさん(インプレ投稿数: 126件 / Myバイク: CB1000R (2018-) )

利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
デザイン 5

【使用状況を教えてください】
CB1000Rのキーホルダーとして使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【使ってみていかがでしたか?】
リアルカーボン&革の質感がとても高級感があって大満足です。
あと、付属のフックが便利です(別のキー取付やカバンに引掛けて紛失防止)。

【他商品と比較してどうでしたか?】
デザインに一目惚れだったので、比較はしていません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/20 14:58

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きょうたさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: RS250 (アプリリア)

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

同じ型番でカーボンケブラー製のサイレンサがうるさくなったのでグラスウール交換中の暫定用に購入したところ、とても静かになりました。
たぶんアルミ製のほうがカーボンケブラー製よりも静かです。
付属の銘板を付けるには電ドリとハンドリベッターが必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/02/13 17:18

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Skaldさん(インプレ投稿数: 33件 / Myバイク: YZF-R125 | HPS 300 | YZF-R25 )

利用車種: YZF-R125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/56-60kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
  • アップ写真

    アップ写真

  • 比較写真

    比較写真

  • 取付後のイメージ

    取付後のイメージ

【使用状況を教えてください】
 カスタムで他の部品と色合わせをしたかったため、せっかくなのでカーボン製を購入してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
 写真と同等の物がしっかりと届きました。

【取付けは難しかったですか?】
 車種専用品なので製品自体は加工無しのボルトオンで取り付け出来ます。

 ただ取付の手順が少々面倒で、フロントホイールを一度外す必要があります。
 そのためにフロントアップする必要があるのが非常に面倒です。
 取付順としては

 ・フロントキャリパー取り外し。配線サポートのネジを緩める。
 ・フロントシャフトを緩める。
 ・フロントアップ。
 ・ホイール取り外し(スピードセンサーも同時に)。
  正座気味に座ってタイヤを足の上に載せると安定します。
  フロントフォークとの間のカラーの落下に注意。
 ・既存のフェンダー取り外し
  フェンダー自体の取付は上部のネジ4つ+サイドのトラスネジ2個+左右の配線サポートとなります。
 ・あとは上の逆順で取付と復旧です。

【使ってみていかがでしたか?】
 ・見た目がメインなので使用感は無しです。

【付属品はついていましたか?】
 ・取付用の付属ボルトとナットがあります。

【期待外れな点はありましたか?】
 ・特になし

その他テンプレート外の感想
取付は少々面倒ですが、値段なりの質感と取付後のかっこよさはそれ以上です!
海外からの発送のため到着まで多少時間がかかります。(確か一月ほどでした)
私が取り付けたのは2013年式のR125なので、2014年以降の倒立フォークのタイプはつかないかもしれないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/03/29 12:01
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