ETHOS:エトスデザイン

スポーツ走行を行うNSR50やTZR250に使用するために購入
メモリが細かく刻んであるため、空気圧を2キロ以内にする場合にとても最適
自分の設定したい空気圧にピシッと決まる
90°口のためブレーキディスク等に干渉することもなくストレスを感じることも少ない
メッシュホースのため少々重量感を感じるが、見た目はとても男心を擽られる

ミニバイク等の小排気量バイクに使用するにはとてもよい！
エアゲージはツーリングをする方スポーツ走行をする方のみならず、バイクを乗る方全員に必需品だと思うので、コストパフォーマンスに優れているエトスデザインのエアゲージを購入してみてはいかがでしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホールド機能があるので便利です。

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90° 360回転のチャックが便利でオフロードバイクで林道初心者の私には減圧　増圧時のチェックに使い易い。持ち運ぶにはもう少し小さくて後、収納袋があれば嬉しいんだけど…

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　センタースタンドが無いグロム用に購入。
　単純な構造とベアリング入りの４連キャスターのおかげで、軽い力で持ち上がります。

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メター部分がゴムでカバーされており少々乱暴に扱っても心配ない！メター、バルブソケット部分両方とも回転するので非常に使いやすい。計測した圧は、エアー抜きボタンを押さないと、しばらく表示したままで、確認がしやすい。これはもう買いです。

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ブレーキのホース交換時に、4年前のシリンジでは、使えない状態だったので、ポイントもあったので購入。

思いの外、ホース口径が大きく、カワサキのEX-4と言うか迷車には、エア抜き時に何度か抜けてしまい、あまり役に立ちませんでした。

ホースは各々の目ぼしいのをホームセンターの切り売りコーナーで10cm20円くらいですので、買ってこれば済むでしょう。

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商品画像を見るとキャップスクリューのヘッドが本体に納まって見えますが実際の商品はヘッドが飛び出して自家製の様な作りです。
スペーサーの凹み部が3ミリメートルしかないので、ローヘッドキャップスクリューを使用しても飛び出します。
見た目に拘り、ボルトを変更するつもりが無い方にはお勧めできません。

リフトアップ時は構造的にそれほど軽くなる物ではありませんので、フック本体に傷がつきづらくなるという利点の方がお勧め出来ます。

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今まで使っていたシリンジのゴム部分が劣化し、使用できなくなったため、購入しました。
今後はブレーキのエア抜き、フロントフォークオイルの油面調整に使用する予定です。

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今まで使っていたものが年数も経っているので買い換えました。質感はまずまずですが、バルブに押し当てる際滑りやすく抑えにくいので私には使いづらく感じましたが、今は少し慣れました。車には更に使いにくいので不向きです。

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これを付ければ、先ず倒れることはないでしょう。
安定感バッチリです。
ただ、元に付いてるゴムキャップを両面テープで装着ってのはカンベンです。お気楽に外せません。
延長バーを使うのは少数派なのでしょうか。

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