ETHOS:エトスデザイン

深夜の走行が多いため、後続車の視認性向上とドレスアップを兼ねて装着してみました。感想としては、期待通りといった感じで、付けてよかったと思います。
取り付けに関してですが、締め付けの強さに気をつけて下さい。
雄側根元の作りが弱いように思います。適正範囲で締付けていたにもかかわらず、根元から外れました。不良品なのかもしれませんが・・なのでその分☆一つ減ってます。
パーツとしての効果や存在感、コスト面などは良いと思うのでお勧めです☆

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気に入って購入したので、5つ☆にしたいところですが取り付け
の際、ブレーキランプが点灯しないトラブルが発生したので4つ星です。クリアーテール側のカプラー配線をテール及びブレーキ
を逆に繋いだら無事点灯しました。

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かなり後ろからの見た目が変わりました。夜はめっちゃ明るいですね~
それに下向きに白色LEDがついているためナンバー灯も買う必要がないのでナンバー周りもすっきりしたままです。
これに合わせてウィンカーもクリアレンズに交換しました。
個人的には文句なしです！！
まぁ☆4つなのはこれから何か問題が起きた時のための事前評価的なものもあるので、あまり気にしないでください

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乗っているバイクが整備性最悪なので、プラグを交換するのも一苦労・・・このプラグレンチを使ったらスムーズにプラグ交換が行えるようになりました！！
斜めにしてもしっかり力をかけられるので、プラグ周りがごちゃごちゃしてても簡単に外せますよ。

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ブレーキキャリパーのエア抜きに使用しました。ちなみにこれは用品メーカーから出ているので割高ですが、医療用の使い捨てシリンジでも同じように使えますので、安く上げたい方は医療用でもOKです。
良くある整備本に載っているのはお馴染みのレバーを握って地道に抜いていく方法ですが、今回はキャリパー自体を交換してフルードが完全に空の状態からのスタートなので、シリンジをブリーダーに繋いで負圧をかけて空気を抜いていきました。ブレーキホース交換等でフルードが空になってしまった場合、普通にレバーを握るやり方では何時までたっても終わらないので何らかのツールを使った方が無難です。
実はワンマンブリーダーも持っていますが、結局シリンジの方が手軽で使いやすく、しかも安いのでブリーダーキットは今ではガレージの肥やしになってしまいました(笑)シリンジの場合ブリーダーバルブ側からフルードを押し込んでマスター側から溜まったエアを押し出す事も出来るので便利です。

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100kPa以下の空気圧が細かく計ることのできるエアゲージです。

これほど細かい目盛の付いたゲージは普通のバイクでは使いませんが、競技トライアルや林道ツーリングなどでトライアルタイヤを履いたり、モトクロス・レースでモトクロスタイヤを履くものにとっては重宝するエアゲージです。

やはり空気圧の小さな上下でトライアルタイヤやモトクロスタイヤはタイヤの性格も絶対グリップも変わるので本当に細かく計れる究極エアゲージは重要なセッティングパーツとなります。

また製品全体の作りも究極を謳うだけあって、落下時の衝撃を和らげるゴム製のカバーが付いていたり、バルブにゲージを差したままでも空気圧を落せるボタンがついているなど、痒いところに手が届く感じです。

唯一の欠点は重いことと、100kPa以上は計れないことですね。低圧での厳密な空気圧管理を求めない方、競技オフロード走行をしない方には不要なものだと思います。

林道ツーリングレベルなら300-200kpa計れる方が便利です。
その逆なら究極のセッティングツールでしょう。

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素人の私でも取り付けは１０分ほどで出来ました。　
ワンタッチカプラーに接続するだけなのでとても簡単です。
昼間でも明るく、値段は少し高いですが手軽にドレスＵＰしたいと思う方は是非オススメです。
一応簡単な説明書が同封されていますが問題なく作業できるはずです。

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07年式ホーネットなので配線加工が必要でしたが、比較的簡単でした。イメージがかなり変りますのでお勧めです。明るさも夜間は目立ち良い感じです。
　ただ私のだけかわかりませんが、洗車時水が入りこむ事があるのが気になります。

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ホーネットに長く乗っているので、イメージチェンジのためにこのＬＥＤテールランプに交換してみました。
最初は値段が高いかなとも思いましたが、物を見てみると納得の品質だと思います。

取り付けはテールカウルをバラすことが出来る人であればカプラーを外して交換するだけなので、比較的簡単だと思います。
購入する前に心配していた点灯状態はスモール、ブレーキ、ナンバー灯すべて思っていた以上に明るくて満足しています。
交換後はだいぶ雰囲気が変わり、LEDテールランプに交換して良かったと思っています。
ただ私の購入した物だけだと思いますが、固定用のねじ山がきつくてボルトを回しているうちにねじ山がダメになり、空回りしてしっかり固定が出来なくなってしまいました。
なんとか取り付けは出来たのでそのまま使用していますが、この不良に関しては本当にがっかりしました。
ボルトがきついと思った時点で返品交換等の連絡をすれば良かったのですが、つい面倒でそれをしなかった私も悪いとは思いますけど・・・。
ねじ山の不良さえなければ、星5つあげてもよかったです。

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Webikeさんで初めて買った商品です。インプレ的には、バイクが今風の若い？テールになったので良しとします。やっぱりLEDは、明るいです。一つ難点は、ブレーキを使って無い状態（ポジション）の時ナンバー灯の光が混ざりテールが紫になってしまうところかな・・・

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