YAMALUBE:ヤマルーブ

可もなく不可もなくふつうですが、コスパは良いです。

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グランドマジェスティ400に使用してみました。
日焼けなどの青年劣化でプラスチック部分が白く変色していましたが、このクリーナーで拭くと黒色と艶がよみがえりました。
表面は滑るので、ステップ等には使用しない方が良いです。

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バイクのあらゆる樹脂パーツに塗ってます。
一度だけではなく一週間おきぐらいに三度ぐらいやると
色褪せがかなり綺麗になりました。
あと、ラバー素材か何なのかよく分かりませんが
タンデムシートに試したらめっちゃ綺麗になりました。
ツルツル滑るようになりましたが
私の場合タンデムも荷物も載せないので見た目が良ければって感じです。
ただ、こんなにも量は要らないかな。笑

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ヤマハ純正オイルですが、ホンダ車カワサキ車に使い続けているリピーターです。今の愛車を新車で購入半年後に、このオイルに交換した時のシフトフィールの良さに感動しました。オイルの汚れなどは他のオイルと同じかと思います。まめに交換するのであれば十分な性能とコスパですね！

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今まで所有していたバイク全部に使用。
ヤマハさんのケミカルは品質いいですよ、メーカーさん縛りも良いですが、これは万能です。

良い点
●泡タイプなので、飛び散らず汚れにくい。

●泡が広がるので、想像より広範囲に浸透。

●コスパ良いです。

●少量で済むので、長持ち。

悪い点

無し。


昔バイク屋さんのご主人に勧められて、ずっと使い続けてます。チェーン調整は地味ですが、チェーンの張り、フリクションロス低減などで走りはモロに影響出ますから。メンテは大切。

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ミッションの入りもスムーズです。少し良いオイルを使ってるという満足感もありまた使いたいとおもっています。

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安定の純正です、マジェスティSだと5回分相当ですのでまめに交換できてコスパもいいです。　慣らし運転コーソーの1000キロと3000キロでも交換しました。

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現代の中?大型バイクにはどの車種にも使える万能オイルではないでしょうか。
以前乗っていたヤマハ・XVS950Aから使い始め、シンセオイルで4L5000円を切る安さ、それに対してノイズやシフトの感触が良く、満足度の高いオイルです。
現在乗っているインディアン・スカウト系のエンジンも高回転型で高温になり、このオイルの高い耐熱性が効果アリです。

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さすがバイク用のワックスです。今まではユニコーンカークリームやハーレー純正液体ワックス等、車用のワックスまで色々試しましたが、このスプレーで泡状ワックスが出てくるヤマルーブが一番です。撥水性や耐汚性能に優れているだけでなく、普通のワックスのようにツルツル滑りませんので、そこが一番嬉しいポイントです。艶だけを求めるのなら、他にもあるでしょうが、総合的にやはりヤマルーブが一番しっくり来ます。当方はウェスにこのワックスをしっかりとスプレーしてから塗り込んで拭き取るという作業で、車体の隅々までしっかりとワックスを掛けます。

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さすがのヤマルーブです。スクーター等は特に樹脂パーツが多いので特に重宝しますが、ステップ周りはホントにツルツル滑りますので要注意です。スクーターに限らず樹脂パーツの白濁は綺麗に艶やかな黒い樹脂に復活します。裏技としてはウェスにしっかりとスプレーして刷り込むと、スプレー吹きムラを防止できます。

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