K-CON:キタココンビニパーツ

対辺10mm用、ブラックを購入。
六角ボルト頭に被せる化粧カバーです。
製品自体は値段相応のクオリティかなといった感じです。
取り付けは、はめ込むだけで簡単です。
しっかり取り付けることが出来ましたが、逆に外す時は苦労すると思います。
3個入りで、この値段なので使い捨て感覚で良いとは思いますが。
ただ、偶数入りのほうが買い易かったかな・・・
いくらか、余分に買って予備として置いておくのも良いかもです。
個人的には、艶が有り過ぎかなといった感じで、艶消しバージョンも発売してもらえると嬉しいです。

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【Webikeモニター】

250TRの純正ドレンボルト用ワッシャーと交換しました。写真の左側が使用済みの純正ワッシャーになります。一度つぶれてしまったワッシャーは、再び使用するとオイル漏れの原因になるみたいなのでオイル交換の度に交換します。内径12mmは純正と同サイズ、外径20mmは純正に比べ、やや小さかったです。まあ、ボルトの径にフィットしているので問題は無いかと思います。

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【Webikeモニター】
MF06のメンテナンス口のふたに使用いたしました。
MF10もそうですが、結構使用されております。
でも、取り扱いに慣れないと破損し易いかな？
カウルの裏辺りで見えないと、普通のプッシュリベットと勘違いして良く破損させました。
ちなみに、色はカウルと合わせて塗りました。

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【Webikeモニター】
CBR600RRに装着しました。

フェンダーレス化するにあたり、テールランプも社外品に交換するようになっていたため購入しました。

CBR600RRのテールランプはテールライトとライセンスライトが一体化してある物で、配線カプラーは白色の3Pの物が使用されています。
この変換ハーネスは純正ハーネスを傷つけたくなくない人にとっては必需品ではないでしょうか。

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初めてのオイル交換で、Ninja250Rのドレンボルトのシーリングワッシャーとして購入。サイズは内径12mmのものを選んだ。

ボルトに対してタイトすぎることも無く、スムーズにはめることができた。
もちろん効果としても抜群で、オイルが漏れてしまうこともない。

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ナンバー取り付けボルトを長くする必要があったので、ローゼットワッシャーと合わせて購入しました。
盗難防止を考え、デュラボルトのトルクスボルトに変更を考えて今は取り外しています。
普通のキャップボルトくらいならホームセンターにも置いてますが、皿キャップボルトとなるとそれほどありません。キタコはサイズが豊富で目当ての物が見つかるので助かります。

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グリップ交換にともない購入しました。
まず、クリアなのがいいですね。
多少はみ出しても目立ちません（笑）
効果時間は60分と書かれていますが、
一応丸一日置いておきました。
接着力もバッチリだと思います！

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錆びてたコマジェのローターボルトを交換。ステンレスなのでもう錆びる心配はないですが材質の問題なのか力入れすぎるとナメるので要注意。

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原付のオイル交換用に購入しました。
さらに安いワッシャーもありますがそちらは厚さが1mmほどしかないのでそちらよりは安心できると思います。
少し高い気もするが毎回交換したほうが良いのかなと。

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通勤カブ、ボアアップにより後部三角ステッカーとフロントフェンダーのステッカーを購入、簡単なステッカーだが、材料も無い、材料を買ってもこのクオリティーは出せないと思います。値段が高いけどしかたがないですね。

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