K-CON:キタココンビニパーツ

機能は一般的なものと同等、なので、通常使用に対しては問題なさそうです。
個人での使用なので、量、価格ともに程よ区、おすすめできると思います。

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フロントパイプとミッドパイプの接合部のクリアランスが大きく、マフラー取付け時から排気漏れを気にしていました。(可動時の逃し？)
タイヤの空気圧が減っていて、調整し、通勤していましたが、段差を乗り越えた瞬間、排気音がうるさくなり加速が鈍くなってしまいました。一応耐熱テープを貼っていましたが。
はじめに、KC-027 液状ガスケットを使用してみましたが2日で溶けてダメになり、今回耐熱温度が高いこの商品を使用してみました。1日、硬化を待って耐久性を見ていきたいと思います。

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生まれて初めてグリップボンドを買いました。

少ない容量に見えましたが、グリップ交換（左右）を2回やっても少し余るかな？というくらいの量があります。これは嬉しいですね。
自分は左のグリップだけボンドを塗ればOKなので、あと3?4回使えそうです♪

塗ってからすぐにハンドルにグリップを押し込めば、グリップの滑りは比較的よいです。

ボンドは無色透明でしたので、グリップを押し込んだ時の余分なボンドもあまり気になりませんでした（もちろん拭き取りましたが）。

ハンドルにボンドを塗布して装着し、ワイヤリングもして、1週間乾かしてからバイクに乗りました。
そしたら外側だけ少し動いてしまいました。

グリップ側にもちゃんと塗布しておけばよかったです。次回は絶対そうします。

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フェンダーレス化に伴い、貼り付け場所を変更するために購入しました。
今回はリアだけしか必要ではなかったのですが、フロント側は予備として保管しておくことにします。

デザインはどこも同じ物と思いますから、可も不可もなし。
しっかり脱脂してからインナーフェンダーに貼り付けましたが、しっかり貼れていて剥がれることも無さそうです。

購入前にさんざんネットで調べましたが、このステッカーは法的には使用者の取付け義務はないそうです。
義務なのは国内のメーカー側で、輸入車にはそもそも貼ってないという代物。

でも、警察側としては「原付1種と間違えて取り締まり（二段階右折・速度制限）をして、お互いに無駄な時間と手間をかけないため」にも貼っておいて欲しいそうです。

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ナンバープレートの留め具に使用しています。
Gクラフトさんのステンレス皿ネジ（6角穴h）と併用しています。
ちょっとしたパーツですが、カスタムした感じが良いです！（自己満足ですがw）

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分量が使い切りでいいです。以前はもっとグラムが多いものを購入しましたが、いざ使うときには固まっていたりしていました。これなら使う分だけですのでコストも抑えられてとても良いとおもいます。

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ピンク色の耐油ホースは硬化して割れるので、危険です。
ゴムホースの方が安心！！
予備で何種類か買っておいてあります。

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チャンバーのガスケット用に購入。
容量は、思ったより小さくて、初めはビックリしましたが、少量使って、後は、取っておいても、固まってしまうので、こんなもんでも十分かと。
色は黒で、良く伸びます。はみ出る位付けても、結構余ってしまいました。表面硬化は、7分なので、早急に作業しないと、固まってきます。完全硬化は、24時間待った方がイイです。

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純正品の値段を調べてびっくり、こちらのステンレスの方が安いとわかり、こちらを購入しましたが……
六角の精度がとても怪しいです！
規定トルクをかけるとしっかり食っていないようで段状の跡が残ります。
低精度＆柔い素材なのでしょうね。
これは再使用できませんね。

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いたって普通の銅ワッシャーガスケットです。エンジン周辺のガスケットに使用します。1個から購入出来るのでありがたいですね。安く購入できるので、毎回の交換時に新しいガスケットを使用できます。

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