ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
総合評価: | 4.3 /総合評価763件 (詳細インプレ数:732件) | |
---|---|---|
買ってよかった/最高: | 140 | |
おおむね期待通り: | 112 | |
普通/可もなく不可もない: | 39 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 2 |
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 5 |
コストパフォーマンス | 3 |
耐久性 | 4 |
数年使ったチェーンから交換してみてタイヤを空転させると明らかにフリクションが減ってるのと静かになっている事が体感できました。
値段は高くなりますが腐食の事を考えてスチールではなくシルバーにして正解でした。
カシメは安心ですが固くて取り付けが大変でした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
元々、同じ物のグリーンがついていました。今回はブルーの114がたまたま安く手に入ったので、110にカットして使用しました。交換によって動きが非常に軽くなり、感動しました。色合いが合うかはとても心配でしたが、付けてみたら違和感はありませんでした。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 4 |
TDR50用に購入しました。
純正のリンク数の106L指定で、出荷納期も2日程度での出荷で、商品がすぐに手元に届きました。
ノンシールチェーンですが、クリップタイプで交換も簡単で、金額もお手頃でコストパフォーマンスに優れていると思います!
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 5 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 4 |
ボディーカラーに合わせてブラックゴールドにしました。ショップで買うとモンキーではリンク数が多すぎるので、リンク数を選択して注文できるのが良かったです。品質は江沼チェーンなので全く心配してませんし、耐久性もきちんとメンテナンスしていれば問題ありません。ブラックゴールドが綺麗に見えるように洗浄と注油をこまめにしながら使いたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
品質・質感 | 4 |
---|---|
コストパフォーマンス | 5 |
購入してあったEKチェーン交換時になぜかジョイントが無かったので購入しました。
取付も問題無く、走行中も走行後もなんの問題もありませんでした。
なぜ無くなってたのかは不明…
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 4 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
耐久性 | 5 |
2万キロ程走行。まだいけそうでしたが、サーキット走行後の伸びを感じたので同じ仕様を再購入。3Dを別格にした場合RK.DIDとのセレクトとなると思いますが、dに惹かれつつも、クロキンカラー選択でこれにしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
取り付け・精度 | 5 |
---|---|
品質・質感 | 4 |
性能・機能 | 4 |
コストパフォーマンス | 5 |
耐久性 | 3 |
530から525にコンバートした効果もあると思いますが、リアが軽くなった感じです!
何より見た目がカッコいいですね!!!
スリードチェーンにして大変満足しています
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
使った感想としては今までのホワイトルブに比べると拭き取りがかなり楽になりました。色はうっすら白いかな?と思う程度の半透明なので多少拭き残しがあってもこれまでのホワイトルブのように目立たない為、拭き取りに気を使わずに済みます。しかしクリアとの性能の差が無いように思えるので次回はクリアを購入しようと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
3連敗してしまったチェーンルブ選びに終止符を打つべくこちらを使ってみました。
バイクショップの薦めもあり、初心者でも視覚的に吹く量が解りやすいホワイトタイプを選んだのですが、色が薄すぎてよく解りませんでした(^^;
飛び散り加減ですが、塗布直後にも関らず20キロ走行してもほとんど汚れていませんでした。
値段のほうもブラシ・クリーナーがセットでも高目のチェーンルブよりも安く、ルブ単体でも購入出来るのがうれしいですね。
これからも使い続けたい一品です。
ただホワイトを購入した目的が達せられなかったので評価は4つです。
次はクリアを買いますw
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全1件 )
チェーンのメンテナンスは大切ですよね!
残念ながらチェーンは定期的にメンテナンスが必要です。メンテナンスを怠るとさびが発生したり、シールが劣化したり、最悪切断されてエンジンを割ってしまったり、切れたチェーンが絡まって転倒したりと、ノーメンテナンスは大変汚い上に危険です。
一般的にはメンテナンスサイクルは500Km毎、または雨天・悪路走行後などに、チェーンオイルを、プレート間およびブシュ・ローラ間に浸透するよう十分に給油します。汚れが多い場合はチェーンクリーナーで汚れを落としやすくし、ブラシで細部の汚れを落とします。シールチェーンとノンシールチェーンで使用するケミカルも変わってきますので十分選んで購入しましょう。チェーンオイルを塗布後、暫く時間を置いて拭き取って完了です。
ついでに、チェーンの遊びもチェックすることをお勧めします。遊びの量はオンロード車で大体20~30mm程度、オフロード車では30~40mm程度で調整を行います。ちなみに、オフロードのほうが遊びが多いのはサスペンションのストローク量がオンロード車に比べて多ためなんですね~
定期的にメンテナンスを行うことによって、チェーン自体の寿命だけでなく、フロントスプロケットやリアスプロケットも長持ちし、加速性能や燃費も良くなり、ポテンシャルをしっかり発揮することができます。
愛車の性能の維持のためにも定期的なチェーンのメンテナンス是非お勧めですよ!!
4.0/5
固まるのが早くチェーンを一周に吹きかけた後にウエスでふき取ろうとするとチェーンにくっつき無理でした。
逆に固着性がいいので、雨天専用に使っています。他社のホワイトルブよりあめ色なので白色が目立ちません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
役に立った
コメント(全0件 )
コメント(全0件 )