EKチェーン:江沼チェーン

クロスカブ(JA10)のチェーンをDID 420NZ3からEK420SR(ブラックゴールド)に変更。
どちらも強化ノンシールチェーンなこともあり伸びは初期のみで
メンテナンスをしていれば耐久性に問題ないかと思います。
DIDに比べEKのゴールド部分は派手ではなくこの辺は好みの分かれるところかと思いますが、
プレートのブラック部分に関しては使用していても?がれたりすること無く綺麗な状態でした。

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TTR125LWEにて使用。トライアル的な使い方をしていて初期伸びが多くて驚きましたが、その後の伸びは少ない。お買い得価格ですね。

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色付なので汚れたら目立つが、洗う目安になったり、洗った後の満足感がある。

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新品チェーン本体には当然付属していますが、今回は使用中のチェーンを別のバイクに付け替えるために購入。
信頼できるメーカー純正品が、パーツとしてあとから手に入るのは助かります。


精度は当然素晴らしく、きちんと作業すれば何の不安もありません。

強度だけでなく、各部面取りされた美しい形状もポイント。

ずぼらメンテ気味の自分でも、メッキも分厚いのか普通のメッキチェーンより、さらに錆にくい気がします。

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安定のEKです。

赤みもバッチリ

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サンスターのレッドアルマイトのスプロケと相まって良い感じです。
色も豊富で、楽しめるのが良いですよね。

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スーパーカブにシールチェーン？
と最初は思ったのですが、
交換したら振動も音も激減して大満足でした。

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【使用状況を教えてください】
クリップ飛んで行っちゃったーだれか持ってない？という場面に山の中で年2回くらい出くわすので、トランポの予備部品ボックスに入れています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。

【取付けは難しかったですか？】
プライヤーがあれば取り付け出来ます。車載工具に入っているので、山のなかであればトレール車を探しましょう。

【使ってみていかがでしたか？】
予備なので使っていません。

【付属品はついていましたか？】
特にありません。

【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
積んでおくとヒーローになれるのでオススメです。

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ここ15年ほどEKチェーンユーザーなので迷うことなくチョイス。
ファイナルのセット次第でリンク数2種類必要なので72リンクをゴールド、74リンクをブラック＆ゴールドにしました。ひと目で区別できるので便利です、
需要は少ないかもしれませんがエンドレスタイプの商品もあると助かるのですが。

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ここ数年なんやかんやでレースがキャンセルされがちでしたがようやく普通に開催されるようになってきたので数年ぶりにチェーンをリニューアルすることに。
今まではシンプルなプレーンカラーを使っていましたが、ファイナルセッティングのスプロケ歯数によってはチェーンのコマ数が違ってくるため2本購入する必要があります。交換の際の戸惑いを改装すべく「72リンクはゴールド＆ブラック、74リンクはゴールド＆ゴールド」とチェーンカラーで区別できるようにしました。おもったより便利っぽいです。
ライバルに手の内バレバレになるのであとから考えるとジョイントコマだけ色違いでも良かったかもしれません。
強度については以前使っていたものと同グレードですので心配していません。

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