ユーザーによる EKチェーン:江沼チェーン のブランド評価
EKチェーンは、今や主流となったシールチェーンを世界で最も早く開発したパイオニアです。軽量化を図り、かつ耐久性をアップ。エンジンの性能を最大限に発揮させる最高品質のモーターサイクルチェーンです。
総合評価: | 4.3 /総合評価762件 (詳細インプレ数:731件) | |
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買ってよかった/最高: | 140 | |
おおむね期待通り: | 112 | |
普通/可もなく不可もない: | 39 | |
もう少し/残念: | 8 | |
お話にならない: | 2 |
タイトル通りEKチェーンのスクリュージョイントの最大の特徴は、カシメ工具がなくとも通常の工具(レンチなど)さえあれば取り付けできることです。
交換の際はチェーンカッターが必要ですが、頻繁にチェーンを替えるわけではないから工具を買い足すのを躊躇している方にお勧めできるかと思います。
説明書も図がついての説明書になってますので初めてでも難なく装着することができました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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4.0/5
以前、CB400SFに江沼のゴールドチェーンつけて三年くらい経過。
バリウスIIのチェーンが伸びてきたので検討した結果、また江沼のゴールドチェーンにしました。
価格もそこまで高くなく・・・乗った感じもとても良く満足しております。
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4.0/5
d-トラッカー125に取り付けました。
ノーマルチェーンが全オーナーの整備不足の為か錆がでていた為の交換です。
ゴールドチェーンでドレスアップも兼ねていたのですけど思ったよりは目立ちません。走行性能も劇的に変わるものでもなく素人レベルでは体感できません。
取り付けはクリップ式で専用工具なしでも交換できる手軽さはあります。総じていえば満足です。
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付属ので見事に失敗しました。
プレート圧入しすぎ、おまけに「締めすぎ」からのまさかの「ピン抜け」でした。
久々に絶望しました。原因は私なんですけど・・・。
まぁ、結果的には何とかなりました。教訓はちゃんとした工具を使いましょう。安物はそれなりのリスクが付くかもしれないということでした。
この程度の失敗であれば同じ要領でピン抜いてやれば本体がジャンクになることはないです。
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4.0/5
ホーネットに使用します。
交換前は同一商品を使用していました。
約27000km使用しましたので、性能は申し分無いかと思います。
今回は、ジョイントをクリップからスクリュージョイントにしてみたのですが、圧入するだけなんで正直大丈夫かな?って不安が出るくらい簡単な作業でした。
あと、圧入が完了しているという判断に少し戸惑いました。見た目だけの判断なんで、曖昧になるのが気になります。
グリスまみれなんで、キレイに拭き取ってから判断した方が良いと思います。
圧入と余分なネジ山を折るのに少し力が必要です。
ジョイント部分の判断が目視だけなのが気になったので★-1です。
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4.0/5
メグロSGは3台目で、
毎回このちぇーん交換してます。
アップロードは10分以内、ファイルサイズ1GB以内。(ファイルサイズが大きい動画はアップロードに数十分かかる場合があります。)Youtubeの審査は時間がかかる場合があります。(審査エラーの動画は公開されません。)動画の内容によって、審査落ちすることがあります。(著作権や同一動画等)
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色をブラックにするかゴールドにするかで迷ったので、間を取ってこの商品を選択。
装着して1000kmほど走りましたが、おかしなところはないのでチェーンの仕事は過不足なくこなしていると思います。
100km走って初期伸びを確認しましたがほとんどありません。さすが伸びない江沼チェーン。
ただ汚れてくるとただの黒チェーン、きれいにしててもそのうち黒塗装が剥がれてゴールドも褪せて普通のチェーン。盆栽仕様にはうってつけかもしれません(笑)
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4.0/5
また買いたい
EKチェーン江沼チェーン ヘビーデューティチェーン 525SR
商品番号:525SR-100L-SPJ .
ヘビーデューティチェーン 525SR
商品番号:525SR-100L-SPJ .
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R1の04にて使用。SLJというのが面白そうだったのでこれにしてみました。確かに特殊工具を必要とせず連結は簡単。500キロほど走行しましたが強度的にも全く問題ないですね。もともとそうなのか、経年(酸化?)でそうなったのか、色のゴールドが思いのほかくすんでいるけど、これはこれで嫌いじゃない。
くすんだゴールド、というか綺麗なブロンズといったほうが近いな。
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初めてチェーンを交換しました。クリップタイプと迷ったのでカシメを失敗したらクリップタイプを使おうと思い両方購入。うまくカシメが出来たのでよかったです。
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