ユーザーによる ENDURANCE:エンデュランス のブランド評価
エンデュランス（ENDURANCE）は「耐久レース」を意味する英語「ENDURANCE」を由来としています。その名の示す通り、エンデュランス社は耐久レースでの数々の実績を土台に創業いたしました。ホンダ車の専門店として創業し、その後それまでの実績をもとに二輪レース参戦・部品製造開発と二輪レースにかかわる事業を展開してまいりました。そして現在では、タイホンダとの密接な関わりを土台とし、日本国内におけるタイホンダ車の輸入元を務めております。ENDURANCEは今まで進化し続けてきたように、これからも進化を続けてまいります。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価1012件 （詳細インプレ数：919件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 320 | |
| おおむね期待通り: | 282 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 87 | |
| もう少し/残念: | 26 | |
| お話にならない: | 21 | |
| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
3KJ・ジョグに装着♪
見た目もレーシーになり良い感じです♪
装着も少し水に濡らせて少しづつハメこんでいけば楽勝でした♪
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 3 |
| 音質 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
前に付けてたマフラーが壊れたので第二候補の（甲乙付けがたい）マフラー購入? 音はまあまあ静か。 まだ取り付けて間もないので様子見て行きます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 形状 | 2 |
車種専用のフェンダーレスですからある程度のクオリティーはあると
思い購入しました
確かに、数少ない３０用ですから選択肢も少なく角度が気に入らないと
分かっていたのですが、購入しました
取り付けはカウルをばらせるスキルがあればなんなく装着可能です
しかしこの車種は糞みたいにサービスマニュアルが高い
アホ程高い
なので買う気なんて更々ありませんでしたので探すのにかなり苦労しました
でも、なんとかなるもんですね
唯一、デザインが気に入らないってのが一番残念です
それ以外は問題はまったくなし もっと攻撃的で刺激的な攻めた角度を
欲していたのですが、まあ及第点でした
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
以前購入してＣＢＲ２５０Ｒに取り付けしましたが，今回グロムにも購入しました。
ＣＢＲの時もそうでしたが，ステートステップの隙間が若干広くガタが出ていましたので，間にドライカーボンシートを挟んで，
隙間を調整する必要がありました。
取り付け後は，ガタもなくステップとペダルの位置やステップの高さ調整ができて便利です。
価格は若干高めかと・・・
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| 取り付け・精度 | 0 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 形状 | 4 |
| 整流効果 | 3 |
写真を見て、一万ちょっとでウィンドシールドが正面と手の３つが手に入り、すごくお得だなと思い購入しました
ですが、実際は手のシールドは付いてこないです。
写真に騙されました。あれはナックルガードと言うんですね。また今度買って見ます…。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
ノーマルがだいぶ腐食してきたので交換しました。純正を買うより遥かに安く、ちょっとしたチューンナップ？にもなったかと思います
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
やはり１２５ccでは発電容量が不足気味で長い信号待ちでは通電がカットされてしまう。しかし、無いよりは随分たすかります。
走っている限りはそこそこの発熱量があるので結構暖かいので助かります。
そうそう、左側グリップの取付にはそこそこ苦労しました。半分ぐらいまでは割と楽に入るのですが。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
乳化対策としては効果的に働いているかどうかは不明です。往復35キロオーバーの通勤に使ってるので、エンジンオイルはそこそこ油温上昇しますので。ただ、風場になると、かなりの水をキャッチしますので、量的にみてエンジンオイルに入り込むとっ観点から見ればと…。
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 3 |
取り付けの際リアフェンダー部分を取り外さないといけないのが面倒です ZRXダエグの時はもっと簡単でした
見栄えもアシストグリップが両側に付いているのででっぱてしまいイマイチかな あとテールレンズが隠れてしまいそうです
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| 取り付け・精度 | 4 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 形状 | 2 |
家庭用工具セットみたいのでも取り付け可能。
車体とキャリアのデザインがマッチしているか？と言われると
合ってはいないと思います。
パッセンジャーシートとキャリアの間に数センチの隙間ができてしまうので
そこを何とかしてほしかったなと。
そこらへんは純正のほうが良かったのかなーとは思いますが
値段がねぇ・・・
製品としての剛性感は信頼に値するものと思います。
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