EFFEX:エフェックス

バーハンドルは、様々なメーカーから様々形状のものが出ていますが、
EFFEX エフェックス スーパーバー Superbike (スーパーバイク)は、私が欲しかった形状にピッタリでした。
このシリーズは、通常ではあまりない形状のものをラインナップしているので、出会えなかった形状と出会えるかもしれません。
しかし、メーカーHPには在庫無くなり次第廃盤と書いてありました。
お早目の購入をオススメします。

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XSR900に使用です。
ハンドル交換した為、何度も購入しているこちらに決定です。

モデルチェンジとは言いませんが、マットカラーの追加などして欲しいです。

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【使用状況を教えてください】
尻痛を気にすることなくもう少し長距離、長時間バイクに乗りたいため、また、ステップとシート高の間が短い車両に乗車すると膝の曲がり具合が強くてもう少しそこを緩和したいために購入。

【イメージ通りでしたか？】
見た目の質感も良く汎用品ですのでオフ車以外のバイクには広く適用できます。デザインや色も全然目を引くものではないため、シートに取り付けても悪目立ちしません。また表面を触ると内蔵のゲルが絶妙な柔らかさと厚みですので効果が期待できます。

【使ってみていかがでしたか？】
見事に長時間乗車による尻痛が軽減でき、ちょっとだけシート高ができました（ほんのちょっとだけですが）ので膝の曲がり具合がましになりました。日頃はスーパーカブに使用し、必要な時にすぐ外せて他車両にも工具なしですぐに取り付けられますので便利です。シートやリアサスがガチガチ設定傾向にあるアジア生産車両にはうってつけだと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】
ベルトが長く作られているため、シートの形状や大きさによってはマジックテープ部分が遊んでしまいます。そのため、場合によってはその部分と車両の一部とが接触するかもしれません。

【他商品と比較してどうでしたか？】
この商品よりも低価格なものはありますが、効果を考えるとこの商品の方が良さそうです。

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wr250は車高が高く足付き悪いため購入しました。
若干ですが足付きは良くなりました。あまり下げ過ぎると格好が悪いのでちょうどいいくらいだと思います。

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ウレタンをくり抜かず、そのまま下に敷いただけで段差など見えずに綺麗に実装できた。
お尻の痛みは劇的に改善され、いままでは土日フルで乗ったら月曜日オフィスチェアに座るのがしんどいほどのダメージを負ってたが、それが一才無くなった。
4-5時間連続で乗ってたら圧迫による痛みは出るが、大した痛みではない、30分も休憩すればすぐに痛みは無くなる。突き上げによるお尻の細胞への破壊ダメージはほぼゼロ。
痛みの他にも改善された点が三つ。
一つは傾斜が無くなり座面が増え、シートのやや後ろの自然な場所に座れるようになった。これによりリアに荷重がかけやすくなった。
二つはシート高が上がり倒し混みやすくなる。
三つは私は177cmだか、純正はシートとステップが近く膝が窮屈だったがこれも改善された。
1cm上がったシート高が本来あるべきシートの姿、1cm上がっても足付きが悪いバイクにはならない。純正はあんこ抜きしすぎている。
SV650Xのシートはとても酷い。
それにサスも酷いからお尻へのダメージがエグい。
（酔っ払って書いてるから誤字やおかしい文があるかもしれんが察してくれ）

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ナイトロンダウンサスとセットで使用しています。ダウンサスではショートスタンドご必需品となります。取替前はスタンド給油でもバイクご倒れそうになりましたが、ショートスタンド交換後は何も不安がなくなりました。取替はナットが硬く自身での取替は諦めてショップに依頼しました。
ショートサスには必需品ですね！

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グロムJC61後期のハンドルがあまりにも低いので、三年ぐらいGcraftの30mmアップスペーサーを使用してました。
かなりマシになりましたが、100%のしっくり感は得られないまま乗ってました。

ひょんな事で廃盤のHighタイプを入手する機会があり、これならハンドルスペーサー無しでイケるかな？と思い、付けてみました。
交換時に高さを比べてみましたが、やはり30mmアップスペーサー4ほぼ同じ高さになりました。
既存のグリップを外すのに若干手間取りましたが、何とかハンドルを交換して少し乗ってみました。

前より確実に乗りやすい！
シートのどこに腰を置いてもハンドルとの距離にしっくり感が無かったあの感覚がない！
つまり、凄くしっくりします。
多分ハンドルがただ高くなるだけでなく、少し後ろ側に移動させれてるのが重要なんだと思います。

私は上半身が長いのでHigh でもOKですが、少し低くても良いかな？と思う時もあり、ハンドルが低いと感じる普通の体型の方なら、現在にある7mmアップ、7mmバックで充分なシートポジションが得られるようになるんじゃないでしょうか？

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装着車両はホンダ400Xです。確かに、痛さの程度は弱くなったが、私の場合座り続ける時間は一時間半が限界です。
身長168cmの私には、800ｍｍのシート高が12ｍｍアップしたのは足つきの不安感がけっこう増しました。
コストパフォーマンスまで考えると、購入して正解だったかどうか判断に迷うアイテムでした。

もう少しだけ前傾姿勢で乗りたいと思い購入しました
ワイヤー＆ケーブル類そのままでＯＫ、スイッチ穴加工済みというのがバイクいじり初心者の自分にとって嬉しかったです

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今回は気分を変えてブラックでリピート購入です。
手に馴染む操作感は相変わらず良い。

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