EFFEX:エフェックス

短距離ならば、価格相応の価値は有るかなと思ってましたが、長距離では・・・
殆どノーマルの時と変わりありません、お尻痛いです。
それ以外で気になった事をこのゲルザブの保温力です。

炎天下に置いてた時、ノーマルのシートであれば跨った時だけ熱く感じ直に温度に慣れるのですが、このゲルザブはいつまで経っても温度が下がらず、かなり長い間熱く感じてしまいます。

冬場はこの逆で暫くは冷たいシートのままになるのではないかと多少の不安を感じてしまいます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

高速のSAでゲルザブを使っている人に使用感を聞いて欲しくなって購入しかけたがビッグスク-タ-はトランクの関係で留め具が廻せない？でゲルザブSを購入。
装着は2時間程掛けて自分でも簡単にできた、タッカ-を上手く使うのにコツが要る。
効果は．．．あります、が！話で聞いたゲルザブ程は無い、シ-ト地の厚みが効果を半減させる感じ、効果は本家ゲルザブがお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回は、VFR800のシートに「GEL-ZAB S」追加しました。
元々、CBR600F4i（純正:煎餅シート）に長く乗っている為。VFRのシート形状・硬度に文句は無かったのですが、一層の快適さを求めてみました。

使い心地ですが。
これを装着した状態で、総走行距離660kmの日帰りツーリングに行きました。
確かに、尻下からの微振動は減りました。
しかし、乗り方や走行時間もあるのでしょう、臀部の痛みや、腰部の痛みが、全く無くなるわけではありませんでした。
ただ、「そうなるまで」の時間は、長くなったかと思います。（高速道路巡航、3時間継続でも余裕です）
そう考えれば、効果があったと思われます。

また、これを装着した副効果として、シート表面が軟らかくなり、シート上における臀部の滑りが減りました。
派手にハングをしても、重心位置がズレたりするようなことはありません。

問題なのは、見た目の変化で。
シート裏側に内蔵することで、目立ち難くする。と言う、目的から生まれた物だったかと思いますが。
写真4コマ目から見て取れるように、どう見ても目立ちます。
本製品のパッケージのサンプル写真の様に、シート表面が分厚く、かつ、平坦なストリート系のシートには相性が良いのかもしれません。

購入時の注意点として。
製品サンプル写真の様な形で売り出されていない事を注意してください。実際の製品形状は、添付写真2コマ目のようになっています。
これのおかげで、角張りシートになった訳ですから。これを許容出来る必要があります。

とにかく、効果は全く無い訳では無いので。バイクを運転すると、最強に尻・腰にダメージを受ける方、シートを普通では無い状態にしてみたい方には良いと思います。

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過度な期待をして購入するとガッカリです＾＾；
費用対効果がイマイチ。。。
一応ないよりはマシというレベルでした。

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クランプ部ローレット加工の径が大きくなっていたためクランプへの取り付けが苦労しました。径の管理をきちっとお願いしたいものです。

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お尻の痛みに悩まされていたので、購入しました。
1000km以上走りましたが、正直効果があるのよくかわかりません・・・。　あくまで個人の意見ですが、無いよりはマシかなという程度です

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コレ、購入するんだったら、シート専門製造業者から販売される快適シートの入手を試みた方が確実でしょうなぁ。。。




小奴の装着、フィッティングの難易度は高く、プロ並みのシートの張替え技術を持ち合わせており、
尚且つ、、、
ウレタン（アンコ）の削り＆小奴の盛り付けが、更に難しい。。。
結局は、プロの技術の恩恵を求めて、シート修理業者の門を叩く事に。。。




そんな当方の苦い経験は、全くもって、費用対効果云々よりも時間と労力を浪費するだけでした。。。
誠に持って、、、
トホホ。。。　　そんな苦い経験。。。




真面目に製造された、リプレイス・シートの購入が、快適シートの到達への近道だと思いますよぉ。。。




そもそも、、、
たった一枚の低反発材で、快適シートが得られるならば、純正シートが既に奢っている筈ですよねぇ。。。




快適シートは、一枚の低反発材では構築出来ない。。。
そう、当方は思っております。。。

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DUCATI 900ss(1992)用に購入。
ノーマルシートではなく、シングルシートに変更しているため、
シートの中に入れるタイプにしてみました。

シート下に入れるだけではなく、
本商品の上から5mm厚位のスポンジを被せてあげると、
中に入れていることが分からなくなります。

装着前は、200km程度で尻が痛くなりましたが、
装着後は300km程度はイケル様になりました。

ですが価格と手間を考えると、
シート専門店に作業に出したほうが正解だと感じました。

作業が好きな人向けの商品ですかね。

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ハンドルバーウエイトのインプレと言うよりもハンドル＋ウエイトのインプレになるかと思いますが、正直お金を出すまでの効果は得られませんでした。ハンドルポジション、振動吸収、見た目どれもイマイチの評価となります。振動についてはハンドル交換後の方が大きく感じます。ノーマルで良かったかな！！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ツーリングでもう少しお尻の痛みや腰の疲れが軽減されればと思い、スーパーシェルパに装着しました。

取り付け方自体は難しくありません。
サイズ的にもピッタリで効果を期待させました。

震災ボランティアで東北までの一気走りに使ったりしました。

感想は・・・思っていたより痛みが緩和されません。
逆に、表面の滑り止めでお尻の皮が変に引っ張られて、そのうち痛くなってきました。
乗車後に見ると、赤く内出血のようになっていました。
なので外してしまいました。

元々オフ車はお尻は前後に動かして乗る物だし、やはりこういう物は無理があるのかもしれません。

車種にもよるし体型にもよるとは思いますが、謳い文句で効果を期待していただけにちょっと残念です。
これに代わる他社製品があれば他を試すのですが、現状ではありません。

埋め込み式にすれば良いのかもしれませんが、そこまではちょっと・・・。

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