EFFEX:エフェックス

ハリケーンのバーハンキットにて、振動が気になり調べてみるとこちらの商品を使用している方がいらっしゃったので購入しました。取り付けも簡単ですし、振動も軽減されたと思います。価格も安いので非常に満足です。

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CB400SF用ですがGSR400に使用しています。GSRのハンドルは横幅がとても広く絞りも少ないためあまり好みと合わないものでした。そこで日本人向けに作れれているCB400SFならば丁度良いかと思い、購入しました。ハンドルの幅、絞り、高さなどが大幅に変わり、好みの前傾気味のライディングフォームになったので非常に満足しております。

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とある理由で、なるべく短く、ケーブル等を交換しなくても良いものを…という理由でこのZ250用を選択しました。
納車前にディーラーさんに持ち込んで交換してもらったため純正のハンドルとのポジションや操作性等の比較はできませんが、見た目だけ言っても、Z800純正のハンドルは幅が広すぎるのではないか？と思っています。
また、ゴールドにしましたが、カタログ画像よりもキラキラ感がなく、主観ですがイメージよりも良い色調だと思います。

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今回イージーフィットバーと同時にグリップとグリップエンドも交換しました。今回の交換は完全に見た目重視のイメチェンが目的だったので、使い勝手については特に期待していませんでした。が、しかし交換してびっくり！そもそもノーマルのハンドルバーと重さが全然違う！（当たり前？！）ノーマルの重いこと…。そのためハンドルの切り替えしがすごく軽くなり、倒しこみもしやすくなりました。また、ポジションも停止状態で位置を合わせたときは、さほど違わないかなと思いましたが、走り出してみると前よりも前傾気味のポジションになっていることがわかりました。少し心配していた振動も全く問題なしでした。
　ポジションも理想的になりさらに操作まで軽快になるとは本当に予想以上でした。こんなに変わるならもっと早く交換すればよかったなと…。
　Vmax用のイージーフィットバーは間もなく販売終了とのことで残念ですがぎりぎり購入できてよかったです！
　大満足で星5つ！！

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タイトルのとおり、同社のローダウンキット装着と同時に、本スタンドに交換しました。
心なしですが、バイクが倒れる角度が大きくなったような気がします。
また、スタンドを出すための細いアームですが、これについては、せっかくなのでもう少し出しやすい形状にしていただければベストでした。
でも、足付き性が向上し、乗るのが楽しくなり、もっと早くローダウンすればよかったと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
　NC39に付けました。
　純正より高いハンドルがついていたため、ライディングの姿勢を変えたく、こちらの低いハンドルを購入しました。
　決め手としては、
・スイッチ用の穴あけ済み
・ホームページに載っている純正と比較してどれだけ低いかの画像のわかりやすさ
・カラー
という点で決めました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
　今まで高いハンドルがついていたこともあって、ハンドルが遠く感じました。ですが乗ってみると適度に伏せれるポジションで長距離ツーリングでは快適でした。
町乗りは高いハンドルになれていたこともありつらくなりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
　ハンドルホルダーがとんでもないトルクでしまっていた点で苦労しました。バーハンドルの場合、一般的な工具で事足りると思います。

【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
　ハンドルホルダーのボルトの締め付けトルクが決まっている点、ボルトの締める順番が決まっている点(車両前方の2本からなど)を気を付けたら大丈夫でしょう。
　多少のがたでさえも出てくると怖い部分であるので締め付けトルクは管理しておいたほうがよいでしょう。

　あとはブレーキのマスターを水平に保持しておく点にも気を付けた点です。

【期待外れだった点はありますか？】
メーカーのロゴがレーザー印刷されているのではなく、透明なシールにロゴが書いてあり汚い点

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
メーカーロゴのレーザー印刷

【比較した商品はありますか？】
純正ハンドル

【その他】
ハンドルが下がるのは操作性も変わり楽しいです。特にハンドルのぶれもなかったため良い買い物でした。

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KZ1300の純正がくすんでいたので、近いディテールの物を探していた。幅、高さ、引きはほぼ同寸法でした。絞り角が若干浅いのですが、ポジション的にはそんなに違和感を感じなかった。

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適合車種の設定はKSR110(PRO)用ですが2008年以前のKSR110にも当然装着出来ました。ポジションはノーマルとほぼ変わりませんがバーエンドが装着可能になる事がノーマルハンドルとの大きな違いです。(※ノーマルはエンド先端内部に振動対策の鉄塊が溶接されている。
)また、スイッチのズレ防止の穴も開けてあり非常に良い出来のハンドルだと思います。

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ninja250ABSに55mmダウンで取り付けました。
ABSに対応するか心配でしたが問題なく取り付け出来ました。
走りは劇的に変わります。
普段は無理やり車体を寝かす感覚でしたが、視線を向けて体重移動をするだけで、フロントからスムーズに旋回するようになりました。
非常に満足しております。
コストパフォーマンスも良いですしとてもおすすめです。

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隼の姿勢改善に価格からスペンサーを使っている人が多いですが、スペンサーだと高さは改善されるもののハンドルのタレ角はそのままです。純正のタレ角だと親指の付け根に力がかかりロング走ると痛くなってましたが、イージーフィットに変えてからは期待通りにタレ角が緩くなり親指の付け根が痛くなる事もなくなり、高さが変わった事により乗車姿勢も楽になりました。
スペンサーより値段は張りますが、スペンサーよりお勧めです（写真　左：イージーフィットバー　右：純正）

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