ユーザーによる ファクトリーまめしば:Mameshiba のブランド評価
運営ブログ、「GS1000と日々の日記」で有名なファクトリーまめしば。現代の旧車乗りであれば少なからずは耳にしたことがあるのでは?大好評のMノズルの他、ブログで気になるあのアイテムがWebikeに登場!
総合評価: | 4 /総合評価110件 (詳細インプレ数:98件) | |
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買ってよかった/最高: | 30 | |
おおむね期待通り: | 20 | |
普通/可もなく不可もない: | 5 | |
もう少し/残念: | 5 | |
お話にならない: | 6 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
空冷旧車750ccにて10年以上愛用しています。昨年から往復700km程度の日帰りツーリングを2ヶ月に一回程度楽しんでいます。このオイルの特徴は、渋滞等で望まずに油温が適正値を超えても粘度が維持される、シフトフィールがスムーズになる、エンジンノイズが少なくなる、年一程度の交換でもオイル特性が維持される、価格も適正等、個人的には空冷旧車車に良いオイルだと思います。いつもはFM1.5ですが、今回は交換時期が春先で、フラッシングオイルとの併用で次の交換を早めに行うので、FM1にしました。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
年一回のオイル交換。
【使ってみていかがでしたか?】
当り前ですがシフト感はスムーズうごきます。
エンジン音も控えめ変わる。
車にも使えるオイルなので発電機等にも使ってます。
開発経過のブログなど見れば納得できます。
【他商品と比較してどうでしたか?】
個人的ですが真夏で少々の渋滞なんかモチュールより安心感があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
商品のインプレは、ファクトリーまめしばさんの商品なので言わずもがなです。
ただ一点残念なのは、長さの設定でリンク比の最適化を狙った商品なのですが、10mmは売り切れ。11mmは在庫限り。標準の12mmは継続。と言う状況だそうです。2023,07 http://mameshiba198.blog129.fc2.com/blog-entry-3856.html?sp
12mmの商品でもフリクションの低減効果は変わらず得られますけど、そこだけが残念です。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
自分はずっとこれ一択です。
約6000`走行しても大丈夫
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
大型はこればっかり使ってます。
値上がりして高くなったのが残念ですが、
シフトフィーリングが気持ちよく、
これ以外に使う気になれません。
5000km越えると若干ギアの入りが落ちますが、
それでも6000kmはほぼシフトフィーリング変わらず
持ちます。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
コストパフォーマンス | 4 |
開発者は本当にバイクが好きでご自身のバイクに使用したいが為に、様々な部品を開発されてました。
その一つがこのワイヤーで、派手なパッケージや広告はされていませんので「知る人ぞ知る商品」って感じではないでしょうか。
開発過程もブログで拝見させていただいていましたが、その頃から興味深々で、使ってみたいと思っていました。
地味なパーツですし、交換して見た目が変わる訳ではないので、優先順位は低く後回しになっていましたが、交換してみるともっと早く交換してもよかったかな?と思う商品でした。
CRキャブを装着していますので、スロットルが重く、特に高速道路での巡行時には右手がかなりだるくなっていました。
交換後はスッキリ解消とはなりませんでしたが、かなり軽減されたので、クラッチワイヤーも購入しようと思いました。
また、ワイヤーの取回しは重要でワイヤーの曲げ角度は浅く取り回した方がより効果を感じれるのかも分かりません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
性能持続性 | 5 |
開発者は本当にバイクが好きでご自身のバイクに使用したいが為に、様々な部品を開発されてました。
その一つがこのエンジンオイルで、派手なパッケージや広告はされていませんので「知る人ぞ知る良いオイル」って感じではないでしょうか。
私自身これまで特にエンジンオイルの違いは、体感出来る事が出来ませんでした。
新油に交換しても違いがわからないぐらい鈍い感度の持ち主でしたが、このエンジンオイルは違いがすぐにわかりました。
特にミッションの入り易さです。
旧い空冷エンジンを愛車にしておりますが、特に油温が高くなるとNに入りにくく、信号待ちでは左足をガチャガチャしてNに入れていました。しかしこのオイルは、油温が高くても脚を着く前にNに入れる事が出来るようになり、信号待ちもスマートに出来る様になりました。
またシフトファールも良好で、油温が高くなってもスコスコ入りますので、とても満足しておりリピーターとなっています。
またランニングコストにも拘って開発されたとの事ですので、5千km毎に交換しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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効果 | 効果なし
効果あり
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品質・質感 | 4 |
コストパフォーマンス | 4 |
使用感 | 4 |
【使用状況を教えてください】
【使ってみていかがでしたか?】
【他商品と比較してどうでしたか?】
【注意すべきポイントを教えてください】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
TMX30のスロットルケーブル自体のすべりが悪いのでバリアブルスロットルパイプを購入してみた。
取付けてみて若干ですが軽くなりました。
グリップとパイプが一体型でグリップ自体も良かったです。
RZ250Rに取付けるにはスロットルのストッパーが効かないので自作するしかないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
握り心地 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか?】はい。
【取付けは難しかったですか?】バイク店での取り付けです。
【使ってみていかがでしたか?】アクセル操作が軽くしやすくなりました。
【付属品はついていましたか?】無し。
【期待外れな点はありましたか?】無し。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望 元々、スズキ純正部品だそうです(以前のGSX-R1000用)。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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