KOSO:コーソー

汎用アクスルスライダー取付ました。　　　

挟み込んで取付なのでしっかり取り付けできるか不安でしたが大丈夫でした。　　　
実際の取付の締めしろが左右合わせて4.4�oほど。　　アクスルシャフトにこれ以上の余裕が有れば取付問題なさそうです。　

マジェスティSなら一回転半余るので問題無し。
　
フロント周りのボリュームが少し増しました。　
壁際ギリギリを押し引きしてたらフロントホーク下擦ったのでそれの予防にも！

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TMAX530用ですが、3型500にも問題なく装着できました！

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僕は好きです。

本当に賛否両論のパーツかと。
機能は一切上がらないけど、
気分はかなり上がる！！！

見た目の変化は、
乗り手の気持ちが上りますよ！！

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フロントウインカーがとても良かったのでリアも同じタイプのモノに交換。リアのストップ&テールランプは社外品のシーケンシャルウインカー一体形のモノに交換していたのでシーケンシャルでないタイプにしました。純正より小型でスマートながら明るさはこちらの方うが明るく鮮やかです。

PS
純正ウインカーはタマ替えでLEDに交換してましたがそれよりも明るいのでかなり明るいと思います。

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マジェスティS専用品なので取付は簡単です。　
　
アドバンスプロのステーに取り付けました。　日中、夜間、とても見やすいです。　　　ボアアップして特に水温管理が気になるので、これでひとまず安心です。

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まず取付けに関しては、ノーマル部品にカッターナイフ等で加工が必要になります。そのためのガイドテープも付属しているので、それをなぞって切り込みを入れます。
取付けは両面テープですが、少し余りの部品が生じるので仮取付けして不要な部分を切り取れば良かったです。
配線接続はカプラーを噛ませるだけなので簡単でした。

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シグナスＸ（１ＹＰ２）に取り付けました。少し前に転倒してＳＰ忠男のマフラーを結構
傷つけてしまいました。マフラーを交換したので万が一に備えて取付ました。
　ねじも多数ありカラーも二つあります。出っ張り過ぎるのは好みではないのでカラー無しで
取付ました。エキパイとスライダー、地面とのクリアランスにあまり余裕が無いしスライダー
も若干しなるので今後様子を見てカラーを追加しようかとも思います。
　デザインも悪目立ちせずに良いかと思いますが、値段がもう少し安ければさらに良いです。

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POSH ETCステー タイプ�U と併用して取り付け致しました。

URL → https://www.webike.net/sd/2091470/

注意点は、直接１番プラグキャップのプラグ側から配線しないと、まともに回転を拾いません。

１番プラグキャップ側から配線すると、結構正確に回転を拾います。

動画は FZR1000 愛車紹介の時に左ハンドルの手元に写っているのが本製品です。

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'07 SE44Jに使用。

純正のように肩が下がらず、ギリギリ手首だけでスロットルを全開にできます。
手首だけでパカパカ全開…みたいな感じを期待していたので、組み付け直後はもうちょっとハイスロでもいい気がしましたが、
荒れた路面で体が跳ねたときのことを考えるとこのくらいが丁度いいかと思いなおしました。
良くも悪くも、これが純正でいいのに…と思えるハイスロ具合です。

加工精度は良く、取り付けもスムーズです。
インジケーターの針がスイッチまわりに干渉するので、少々削る必要はありますがその程度。
また装着後１年ほど経過しましたが、赤アルマイトの退色もほぼ気になりません。

総じて期待以上の満足度でした。

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見た目重視で踏み切った自分に雨の日は大変だぞと言ってあげたい。
でもバックの見た目もスタイリッシュでとても満足です笑

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