KOSO:コーソー

M10×1.25を購入しました　メーターの付属では1/8なので適合せず購入にいたりました
付属品とは色が違いアルマイトのレッドなので見た目は良いです

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フルエキ購入に伴い購入してみました。
これでサイレンサーを守れるのかは不明ですが、
見た目がごつすぎずスッキリ取り付けできたので
満足です。

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プーリー以外にフェイスやセンタースプリング等入っててこの値段ならお得だと思います。

すべてを組み込んで使った感想としては・・・

音だけが元気になった感じです。

ハッキリ言ってノーマルだとプーリーとフェイス、クラッチスプリングだけ交換すれば十分です。
センタースプリングはボアアップなどハイチューンしている方向け。

WRは好みがありますので何ｇがよかったとはお答えできません。
最高速はアップしたと思います。
ただこのプーリーは街乗りフィーリング重視だと思いますので、そもそもほかのバイクとシグナルレースではなんとか追いつくぐらいと思ってください。
再加速性能はいいと思いますね。カーブや交差点でのカーブの立ち上がりは好きです。
もしかしたらジムカーナだったら良いかと思います。

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パワーキット、SPORT強化クラッチに続きクラッチアウターも換装しました。かなりの値段しますが、メーカーがクラッチと同時交換を推奨しているので交換することにしました。まぁ、シューとの相性とかもあるでしょうから。
　重さは実測825gで純正より5g軽いだけです。ただし、肉抜きがかなり大きいので、モーメントは純正より大きいと思われます。シューの当たり面の幅は純正より1mm広くなっています。クラッチの重さも純正より重いですし、クラッチスプリングがやや硬い以外は、クラッチもクラッチアウターもレスポンス重視の仕様という訳ではなさそうです。クラッチアウターを換装しても、乗り味などが変わったという感じはしませんでした。
　見た目はカッコ良くて、作業している時はテンション上がるのですが、最終的には見えなくっちゃうんですよね。肉抜きが大きいので冷却効果は高そうです。ただし、滋賀県で乗っている分には、クラッチの入切はそんなにないので恩恵はあまりないかも。
　駆動系のカスタムはこれで一旦終了することにします。ウェイトローラーの選定はまだ詰め切れていないかもしれませんが、やってると限がないですし。

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フェンダーレスするなら　これも変えないと違和感だらけです

リアタイヤのメンテナンスもやりやすくなって

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汎用品なので、カウルの曲線にピッタリに合いませんがなんとか取り付けました。
スタイルは気に入っています。

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3型グロムだったのでタイトルの様になったかもですが、あり得る不具合かもです。因みにウインカーとポジションは別々のLEDです。グロムも3本線なのでいいかと思ってましたが、そのままウインカー、ポジション、アースと配線するとキーOFFだと流れたのにエンジン始動で流れずです?でバイクショップに配線図コピって貰い睨めっこ。まずは整流かなで。
対策�@
６Aダイオードを両ウインカー配線とコネクタ配線の間に追加。
更にポジションはリアのライセンスランプより延長して接続、この延長が大変、配線はチューブ通して取り回しですが、シュラウドも外して作業でした。この時、後々も考慮、配線はアース用と２本通しておきました。ポジション配線はフロントで2本を1本にして延長したライセンスの配線と接続です。
結果�@
エンジン始動してウインカー出すと流れるは流れましたが点灯状態になったり流れたり不安定、更に走ってる最中は流れず点滅だけに感じました。
対策�A
これ以上ウインカー周り(ヘッドライト内側)へはダイオード追加はスペース的に難しいそう。そこで武川さんの所に汎用ダイオード付のホンダ用３Pハーネス発見、高かったけど購入。これをウインカー配線だけに使用。
結果�A
当然�@と同じ状態なので結果も同じでした。
対策�Bこれは対策�Aの後即実施
こうなればウインカーのアース線にもダイオード追加です。
これはポジションを延長した時の残り1本を使用。接続もポジションと同様に処置しました。
結果�B
やっと正常動作走行中も流れる模様危ないので凝視出来ませんが停止寸前は流れるを確認でき大丈夫そうと思います。
動作
白ポジション、常時点灯
ウインカー、流れてる反対側も点灯したままです。
ウインカーポジション、常時点灯
光量は明るいと思います。車検ある方も大丈夫そうな明るさ
耐久性はLEDなので大丈夫と思いますが今後ですね。
総評
今回このウインカーを選択した理由は後々ハザード付のスイッチAssyを付けるとポジションがなくなる為に、これを選んだとこです。スイッチ交換しても白のポジションは生きる計画です。サイズとか造りはしっかりしてると思います。根元はラバータイプで振動対策かな、もしかして転倒時も効果有るかも？大きさは添付写真参考下さい。
最後に、この順番になった理由は配線図でポジションが多くのものにはい回されてるからでしたがアースを最初にした方が良かったかもです。テストしてなく不明。お勧めはいいえでずが個人的には満足してます。作業は大変でしたが意外と対策も楽しいものと思ってしまいました。(正常動作したからかも)
あとラインナップにスモークレンズがあったらです。

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安いなりですね。取り付けは簡単です。
暗いので明るい時間には見えにくいです。
夜はLEDなので見えやすくていいです。
誤差は分かりませんが純正のアバウトな水温系よりかはましかと

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作りは良いんだけど、中のフィンがちょっとチャチかったなぁ? 黒色を選べば良かった…

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シグナスXに装着しました。純正ミラーは視認性抜群ですが、すり抜けの際少し気を使うので、小ぶりなミラーに交換しました。形状・質感から考えると少し値段が高いように感じますが、スタイリッシュな見た目になりましたので交換して満足です。他方で、走行時はややブレますが、それほど気になるレベルではありません。ミラー周りのカスタムを検討されている方にオススメできる商品です。

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