ユーザーによる EASYRIDERS:イージーライダース のブランド評価
アメリカンスタイルカスタムを主とし、オリジナルカスタムパーツを企画・開発・製造・販売。国産アメリカン、ハーレーからシングル・ツイン、ミニバイクまで取り扱う、総合モーターサイクルカスタムパーツメーカー。
| 総合評価: | 0 ／総合評価443件 （詳細インプレ数：442件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 0 | |
| おおむね期待通り: | 0 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 0 | |
| もう少し/残念: | 0 | |
| お話にならない: | 0 | |
3.0/5
安物とは違うんだよ安物とは。
このタイプのヘルメットを集めていた時期がありますが、安物と似ている
ようで結構違います。
安いものは薄っぺらで射出成型の帽体ですが、イージーライダースの
ものはかなり分厚いFRP積層（15年前のことなので、今現在も同じかは
分かりません、あしからず）。
形状もコンパクトでカッコよいです。
あとは縁飾りが丈夫ですね。
難点はあくまでも飾り用であって公道では使えないこと。これに尽きる（笑）
これ被って走ったらダメですよ。
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5.0/5
もともとついていた別のメーカーのPPSに加えて効果がさらに出たらいいなと思い購入しました。
体感ではなかなか表現するのは難しい所ですが、スムーズにエンジンが回るようになった感じはします。
わかりにくいけれど、確かにちょっと違うかな？という感じです。
目で確認できるところは、プラグがきれいに焼けるようになりました。
半永久的に使えるそうなので、PPSともども電装系に心配のある僕のBuellにはお守り代わりです。
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5.0/5
アルミのポリッシュで見た目もきれいです。精度もしっかり出ていて、メーターもきっちり取り付けできました。厚みもしかっりあり、振動の多いバイクですが、ビクともしません。買って良かったです。
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VIVIRONさん（インプレ投稿数：
37件
/ Myバイク： ZOOMER-X [ズーマーエックス]
| DRAGSTAR250 [ドラッグスター]
| DRAGSTAR1100 [ドラッグスター]
)
5.0/5
他のメーカーでも同じ様な物で安い物がありましたが、やはり足廻りと言う重要な部分ですし、安い物は塗装でごまかしてあったり、スグに錆びたりするのでは…と思い、他の物より価格は倍近くするのですがコレにしました。
他の物がどれだけのクオリティーかは、比べてないので不明ですが、コレはチャンとした、しっかりした物なので正解でした。
ボディーもアルミアルマイト塗装なので質感も良く、通常塗装の物のとはやはり違います！
ダウンサスなので、サスペンションとしてのパフォーマンスは例外として、やはりカスタムの老舗ブランドで長い実績もあると思うと安心できる気がします！
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5.0/5
48を購入してから1年2ヶ月で、3本目（ゼロデザインのオールドプルバック174mm、ネオファクトリー8インチZバー、当商品）ですが、やっと理想の、高さ、プルバック、になり大満足です。純正ハンドルからゼロデザイン・オールドプルバック(174mm)に、替えた時きに、ブレーキホースだけを交換しましたが、その後の2本のハンドルバーは、ハーネスやホースの交換は必要ありません。
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5.0/5
耳が寒くて購入しました。装着はとてもかんたんにできます。ただ私には少し硬めなので、装着感に少し違和感がありました。そのうちなれると思います。あと聞こえずらくそこもそのうちなれると思います。防寒には優れています。
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・良い点
装着後の見た目と使い勝手は非常に良いと思います。
・改善が必要と感じた点
付属されている2本のベルト(長・短)が、どの位置にどの様に装着すればよいか、説明が不足しているため、装着に苦労した。
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4.0/5
アルミ製で値段も手頃で 期待どおりの性能です。
到着すると バイクのミラーのネジ山がなくなり スタイリッシュな印象になります。
アルミ製で高級感もあり 走行中に外れたりするという心配は まったくありませんので大満足しています。
安いタイプのカバーは走行中に外れたりとか言うのインプレッションで見たので心配していましたが こちらの商品は大丈夫です
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5.0/5
マグナにはドラッグパイプが一番と思っています。
アイドリング時は低排気量ながら低音でドコドコ感を演出します。
ただエンジン特性のため高回転では高音かつ爆音に。
白バイとの出会い時は、低回転域での早めのシフトアップを。
これで未だ直管ながら、違反切符も頂いておりません。
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いろいろマフラーを試してきましたが、いまのところこれがベストです。ハイパイプなので車高低い車種でもバンク角が稼げます。音質はサイレンサーが太いせいか低音です。音量はうるさすぎず耳に心地よい音です。特筆すべきは出力向上がはっきり体感できることです。
（燃料調整は必要です）高速での追い越し加速が明らかに速いです。
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