EASYRIDERS:イージーライダース

性能よりもポイント面が荒れ難いとの説明に期待したのですが約3,000キロで荒れて、約8,000キロで走行中点火不良で止まりました。

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個体差があるみたいなのですが、これは凄い。取り付けも簡単です。装着してエンジンわ掛けると最初はいつも通り。でも、少しするとハイパーコンデンサに電気が蓄電され、アイドリングが上がります。走ってみても谷がなくなりました。

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国産旧車に使用しました！
最近、ポイント逆起が増えて走行時でも逆起による失火を感じるほどでした。
最近は純正部品もなく、代用品を考えていた所、このセラミックコンデンサーに行きつきました。
半永久…?って事はないと思いますが、このコピーで敢えて購入をためらう人が多いのでは？（笑）

アイドリング安定・加速度Upと申し分ない性能です！
セミトランジスタやフルトランジスタに交換した様な効果があります！

ハーレー用となっていますが私の場合、流用が出来ました。
汎用性も良い様です！

が…価格をもうちょっと安くしてもらいたい…
てのは本音ですが(^^;

でも社外の高価なセミトラやフルトラは2?3年位で大概壊れてしまうし、逆に信頼性の高いポイントでしかも同じ様な効果なら…この価格でも納得です?(^^)v

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説明書どうりに配線取り付けをしましたが
もともと付けていたコンデンサーの方が始動性、アイドリング、吹け上がりが良いです、ハイパーコンデンサー自体に個体差はありますか？

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もともとついていた別のメーカーのPPSに加えて効果がさらに出たらいいなと思い購入しました。

体感ではなかなか表現するのは難しい所ですが、スムーズにエンジンが回るようになった感じはします。
わかりにくいけれど、確かにちょっと違うかな？という感じです。

目で確認できるところは、プラグがきれいに焼けるようになりました。

半永久的に使えるそうなので、PPSともども電装系に心配のある僕のBuellにはお守り代わりです。

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定番のコイルキット移設用のセットです。
たかがステーなのですが、これがあれば簡単移設できます。
不具合無いです。
エンジン始動してたら、よく揺れるので
しっかりとネジを締めておかないと。

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完全に見た目重視のパーツです。通常使用であれば全く問題ありませんが、性能を求めるのであればNGKがいいです。
見た目はかなりクールです。チョッパーカスタムにピッタリです！長さが1mもあるのでSR等の単気筒であれば友達とシェアすればお得ですよ！

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03 XLに装着しようと購入しました。

いざ、取り付けするとコックがイグニッションコイルに干渉してしまい、コックのON OFFが出来ない状態になりました。

コイルとコックは純正なのですが何故なのでしょうか？年式による形状の違い？とも思いましたが、加工して取り付けました。
取り付け後は、タンク下がスッキリして良い感じです。製品のクオリティは日本製で説明書も親切でした。引っかかる部分もありましたが無事に取り付き良かったです！

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値段は安いのですがやはりそれ相応の品物かな？

ビス止め部分からはすぐにサビが発生。

サビ落しを行いステンレスのビスに交換。

メッキにまだら模様の黒ずみができた。

真ん中の丸いところはメッキが雑でざらざらしてる。

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ノーマルはデカくていまいちだったので変えました。

自分で取付できました。

見た目もシャープになりましたが吸引の音も気に入っています。

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