POLISPORT:ポリスポーツ

プロテクションは問題なし。　２ピース構造で、他のメーカーのモノよりシンプルな作りで好感が持てる。
ヒットした場合でも走行不能になるダメージも無いし、スイングアームの取付部にストレスも与えにくい様に思います。
ただし、減りが早い！　いくらリペアパーツが出るとはいえ早すぎるように思う。
在庫も切れていると思いのほか時間がかかるようなところが残念。

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加工精度はよく、取付は簡単でしっかりと守ってくれます。ただ、私の場合はスレーブシリンダーガードを取り付けている為、一部削り取る必要がありました。

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錆の進行を起こしにくくする為に購入。
他のブランドに比べてやけに安いので、来るまで
少々不安でしたw(*≧∀≦*)
実際現物を見たら不安はぶっ飛び♪
とてもしっかりした造りです。

オフ車前提の造りな様ですが?
長い分には縮むだけなので流用可能と踏んでました。
250×32×60とのサイズ表記
ＳＲ１２５は
200×30×52と若干細身です。
長さはまあ?縮めればよしとして。
トップは締め付ければゴムなので締まり丁度に出来ます。
ボトムはダストシールにスペーサーを巻いてかさ増し。
56位迄増加で丁度良くはまりそのまま固定。
固定はタイラップても十分ずれる事もなく稼働。
締め付けでも密閉力が高過ぎるので、試乗時に負圧化し
変形・ハンドリングに影響出ました。
後に一ヶ所空気穴を開口した事により解消。

耐久性がどの位あるか楽しみです。

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車体はCRF250M、ハンドルはZETAのCXハンドルバーに使用。
フレームのあるハンドガードの様に、転倒時にガッチリガード！という代物ではありません。ですが、走行風や小石などから拳を守ってはくれます。面積は小さいですが、冬場の手の冷え方はノーガードより幾分かマシです。幾分かはですが。
汎用品の為、取り付けには多少の手間がかかるとは思います。取り付け方はいたってシンプルですので、その点は問題ないでしょう。
私のCRFの場合、クラッチ側はすんなり取り付けできました。ブレーキ側はスロットルワイヤーがガッツリ干渉しましたので、写真と商品画像を見比べてもらえばわかるとおもいますが、｢ひと山｣削りました。
私はグラインダーで楽しましたが、素材が柔らかいので手のこやヤスリでもなんとかなると思います。
取り付けることで車体にボリュームが出ますし、なによりオフ・モタ感がグッと上がります。
価格も安く、取り付けもひと手間掛ければキッチリ取り付けれます。カラーも各メーカーのイメージカラーが揃ってるようですし、オススメです。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
オフロードレースに出る際に、仲間からハンドガードはあった方が良いよとアドバイスをもらったので購入しました。これまでハンドガードは使ったことが無かったのでどんな風に選べば良いかわからず、とりあえず価格も安くレビューも悪くなさそうなこの商品を選んでみました。

【実際に使用してみていかがでしたか？】
オフロードレース中には何度も何度も転んでしまいましたが、このハンドガードが壊れることも無く、レバーもしっかりと守ってくれました。プラスチック製ですが、強度もそこそこあるようです。
あと、強度のありそうなアルミ製のハンドガードよりも軽量なことから、ハンドルの取り回しも軽く感じました。

【取付は難しかったですか？】
初めてハンドガードを付けたのですが、配線とかをかわしながらクランプ部分を留めるのが大変でした。

【取付のポイントやコツを教えてください】
初めはクランプ部分が全然ハンドルバーにかからなくて焦りましたが、プラスチックでよく撓るのでハンドルバーの形状に合わせてハンドガードを曲げても問題ありません。

【説明書は分かりやすかったですか？】
取説は英語なので説明はよくわかりません。一応すべての工程で図解があるので、図だけでも取り付けはできました。

【付属品はついていましたか？】
取り付けに必要な部品は全て揃っています。ハンドルの内径も幅広く対応しているので、大体のハンドルバーに取り付けできると思います。

【期待外れだった点はありますか？】
特になし。価格に対して強度は十分だったので、コスパも満足です。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
海外製品なのでこんなものかなと

【比較した商品はありますか？】
初めての商品なので無し

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オフロード初心者なので大したことは言えませんが、プロテクターと言う機能的な面で見ればこのくらいの商品で十分かと思います。

着るだけなので簡単で、必要な部分は守ってくれるので私はこれでエンデューロ走ってます。

洗うのもこのまま流せるので便利ですよ！

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ヤマハのWR250Rに取り付けました。

プラスチックでできているため軽く、また色もオシャレで強度もある。

使い勝手もよいです。

WRにつける為別途アダプター買いましたが、それくらいで取り付けられるので、お勧めできる商品です。

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ヤマハのWR250Rに取り付けるために購入しました。

同社のガードを買いましたが、このアダプターでないと理想のつき方ができなかったためこちらに交換。

良い感じで取り付けができ、剛性感もあるので良かったです。

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純正に対して安価で色変え出来ますし、止め点の精度も全く問題なくボルトオンです。但し、パーツクリーナーを吹くと艶抜けするので、デカールを貼るのはマストです。

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【購入の動機】
公道走行用
【購入の決め手】
値段
【取り付け】
フェンダーに3箇所穴あけが必要
震度等を考慮してゴムワッシャーを挟みました
【実際の使用した感想】
投げたりしてますが割れてません。
日本のナンバープレートのサイズには合っていないので、ステーが必要です
【改善希望点】
ボルト類がチャイチー
【比較商品】
なし
【総評】
エンデューロレーサー感が増しました

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