KEIO PARTS:ケイオーパーツ

純正のグリップがテカッてきたので交換しました。純正品は破棄する予定でしたので、カッターで切って交換しました。特に交換作業では難しいことも無く装着サイズも問題ありませんでした。

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SRV250のシート後部右側ののグラブバーにタイラップで固定、付属の固定ベルトが縦にしか巻けないのでタイラップ2段でつけてます。どっちにしてもガッチリとめるには付属のベルトじゃ無理ですね。
年式的にノーマル2本出しのマフラーが腐ったら予定としては後々集合タイプのマフラーに変更して右側にこれ、左側にサイドバッグを下げたいと思っています。
ウエスや荷かけフック入れて、水筒くらいは余裕で入り、ちょっとそこまでって時に大変重宝しています。
値段並みの作りですが、これで必要十分です。合皮もピカピカした良くある奴で高級感はないですが、厚さもあるし長持ちしそうです。
ああ、蓋を閉めるベルトはイマイチ見た目が良くないし一々バックル使うの面倒なのでピンを打ち込んで穴で直接とめてます、問題なしです。加工費160円なり

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各社で差が出るようなパーツでないため、ほぼ値段でチョイスしました。普通に使えて満足しています。難点を挙げるとすれば、もう少しだけ辛く回れば、星五つです。

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値段の割に良いと思います、実測のスピードでした。誤差無し。他のバイクにも付けても良いかなと。デザインもどのバイクにも合いそう

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握りやすく、見た目も派手で非常に良いです。握った感じあまり滑らないので乗っていて疲れがきません。また、色落ち等もなく、鮮やかな色をキープできているので非常にいいと思います。おすすめです。

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別ルートで同じモノ？を購入しましたが部品欠品で返品！
webikeでコチラを購入。
欠品無く送られてきました＾＾；

安いパーツですので、塗装だのバリだのなんて部分は多くを期待してませんので十分に満足です♪
ちゃんと固定されてミラー角度調節もグラグラしないというだけで機能をはたしているので十分です！

モノによって当たり外れがあるかもしれませんが、この金額で文句言っちゃだめですよ^^;

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バンバン200に取付けました。
機械式で夜間のLED照明も綺麗で良いと思います。
性能は絶対的な条件でしょうが、精度等にあまり拘らずストリートを雰囲気で楽しく走らせるような感じであれば楽しみ方の一つかなとも思います。

実際取付けてみて、雰囲気が変わったのでないかと感じます。
メーターとしての精度は正直？ですが、手が出しやすい価格で自己満足ができれば良いとおもいます。

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段ボール箱を開けたら本当にこのパーツだけで説明書とかいっさい無し。でも赤い線をプラスに、黒い線をマイナスに繋いだら暖かくなったので取り付けしました。
使ってみると思ったよりも熱の立ち上がりが早く、長時間握っていると汗ばむくらいです。ただ手の甲は無防備で冷たい風にさらされるので、ハンドウォーマーかナックルガードとの併用を考えています。
グリップは貫通式でしかも自分のバイク（スペーシー125）だとハンドルパイプが足りず、グリップエンドも使えません。現在どうしようか思案中です

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アドレスV125Sに取り付けました。
昨年取り付けたKOSOのグリップが
摩耗が進み表面がツルツルしてきた為
今回は青色のグリップエンド一体型を選択。

アドレスのハンドルは振動対策で錘が
しっかり付いているため、貫通式グリップと
グリップエンドの組み合わせを取り付けるのに
加工が必要ですが、一体型のグリップなら
煩わしい加工無しで、見栄え良くなります。
エンド部分はグリップゴムの端を挟むように
取り付けてあるので、多少グラグラした感じですが
安全性には、問題無くゴムの質も柔らかめで
振動低減効果もあります。

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配線図にアース2本ありましたが、どちらかがニュートラルに落ちるラインです。
車体側常時ラインからメーター側ニュートラルラインに入れて、インジゲーターを通過した後どちらかのアースに落ちてくるので、車体側のニュートラルラインに入れたらニュートラルが着きます。
アースをどちらか間違えても、バックライトがニュートラルランプ代わりになるだけなので心配無いでしょう。

そのニュートラルランプのLEDは歪んでました(笑)

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