ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
オフロード走行やモタード走行で使える実践的なパーツや、リペアパーツを数多くラインナップし、安価に提供！まさに「DRC」はオフロード乗りの味方と言えるブランドです。
| 総合評価: | 4.1 ／総合評価5229件 （詳細インプレ数：5113件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 1676 | |
| おおむね期待通り: | 1366 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 536 | |
| もう少し/残念: | 148 | |
| お話にならない: | 88 | |
未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
さび付いたニップルを外すために購入しました。
スポークをペンチ等でつかんだ状態でこれを使うと、大体のニップルは緩みました。
どうしてもだめなものは切断しましたが。
精度も高く、強度もしっかりしているので一度買えばずっと使えそうです。
ただ両側に取り付けて作業すると、どっちを使用していたか分からなくなるので片方は外して使用したほうが効率がいいです。
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デザイン的にかなりいい感じ！
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wr250Xに取りつけました。
当方、車庫入れの際にミラーが接触するのが気になっていた所、こちらを発見し購入しました。
品質は問題なく、走行中のブレも思ったほど気になりませんでした。
wr250Xの場合、純正ミラーとも形状の違いがあまりなく、外観を損ねないので非常に満足しています。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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LEDウインカー取り付けには、必要な部品です。
車体はCRF250Lですが、リアフェンダーレス取り付けに伴い、
後方のみLEDウインカー（軽量化・フェンダー破損防止）にしました。
初めに、フラッシャーレジスターを購入しましたがハイフラッシュになりました。
メーカーに確認したところ、エンジン停止時はハイフラッシュになるとの事です。
エンジンを始動すれば、普通に点灯するとの事で、私はエンジン停止で試験点灯
したので、リレーを購入しました。
リレーも車体取り付け時、エンジン停止状態だと暗く点灯するそうで、
エンジンを始動すれば通常点灯しますので注意です。
結果、レジスターも使用可能ですので、CRF250LでのウインカーLED化は
エンジンを始動してテストしてください。お金の無駄になります。
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4.0/5
純正の泥除けが、ツーリングでの転倒で破損したため、DRCのLEDテールでフェンダーレス化しました。
XR250用のものをCRM250ARに取り付けました。
少々加工が必要でしたが、ジャストフィットし、レーシーな雰囲気になって満足しています。
この商品はオススメです。
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CRM250AR用を模索中なのですが、XR250用からの追加工はどの程度必要でしたか？詳しく教えていただけると助かります。
http://www.offroad-funtouki.com/fenda-resu/fenda-resu.htmlこちらに詳しく掲載していますのでご覧下さい。
フェンダーに直付しています。問題なく取り付けられます。
5.0/5
オフロードバイクは不整地を走るため、メンテナンス頻度を多めに行うようにしています。
そのためリフトスタンドは必需品でした。
こちらを選んだ理由は天板の広い可変領域と、スタンドにダンパーが付いている為でした。
使用したところ全く問題なく利用できましたし、作業効率も格段に上がったので、価値のある商品だと思います。支柱も一本ですが、故意に振らない限り安定しています。
このスタンドに関しては総合的に非常に満足しています。
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Webikeモニター
これがないと洗車する気になりませんね。
作りもしっかりしていて、長持ちしそうです。
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3.0/5
取り付け自体は簡単です。
しかし、最初に位置決めをしっかりする必要があり、フェンダー裏に防振材をかませて取付しました。
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ノーマルウインカーを外して、LEDウインカーの取り付けるために購入しました。
品物は質感がありしっかりしております。ただバイク側に固定するためのボルト取り付けに少々悩みましたが、ノーマルのプレートを裏側にセットし固定しました。
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5.0/5
以前安いスタンド（4000円程）を買ったのですが、上げるのも下げるのも大変。しかも調整機能はついてない。
スタンドってこんなものなのかなと思っていましたが知り合いにこの商品を持っている人がいて勧められ買ってみました。
結論はタイトルの通りで、多少高くともこの商品の方が格段によかったです。
上げるのも下げる（ダンパーでゆっくり下がってくれる）のも楽々、調整幅が広いので色々な車種に合わせられます。
上げるレバー部分が二本になっているので力を入れた時にグラグラいない点もよかったです。
悪い点を敢えて上げるとレバーの先の棒の部分の裏側にバリがあって、運ぶのにそこを持つので気になる程度です。個体差の可能性があります。
ちなみに使用してみた車両はWR250R、KLX250(~7)、Dトラッカー(~7)、DF200E(ジェベル200)
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