DRC:ディーアールシー

CRF250RALLYに使用しました。
以前はデイトナの「バイクカバーSIMPLE LLサイズ」を
2年半使用して一部が破れたためこちらを購入しました。
デイトナのカバーは若干足元が開いている状態でしたが
こちらの製品は足元ギリギリまで覆うぐらいです。
また、足元の前後にゴムが入っており風でヒラヒラすることはなさそうです。
ただ、ゴムが何か月持つか分かりません。
下部、中間にはバックルで止められるようになっており
多少の風でも飛んだりバタついたりすることも少なそうです。
ミラーに当たる部分には換気用の穴が開いており
通気性も良さそうです。

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ずっと欠品していたようで、購入したことも忘れていたのですが急に届きました。
キャリアなしでもデフォルトのフックとRoc STRAPで
ドラムバッグ（The NorthFace BCダッフルS）程度のキャリーについては事足りていたので
なにも不自由していなかったのですが
開封してみての第一印象は「キャリアって重いんだ」

軽量化に勤しんでいる方には悩ましいでしょうね
届いてしまった!?ので取付
商品の精度は高く、力を加えてはめるなどの手間は無し
10分あれば取付可能です

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【使用状況を教えてください】
ヤマハのWR155Rに取り付けました。
フェンダーレスになっていますので、既存のテールライトを外して取付・・・
かと思いきや、ぱっと見形は一緒でもネジ位置など違くて加工をすることに。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
取り付けネジ部分と配線出口以外はイメージ通り！
そこまで気が回ってなかった！

【取付けは難しかったですか？】
多少加工しましたヨ。
取り付けたフェンダーレスキットはこちら　↓↓
https://imp.webike.net/article/570988/

もともとフェンダーレスキットについてきたテールライトのナンバー灯が接触不良で光ったり光らなかったり。
なんだかつくりもチープだったので、この際変えてしまおうと安心安全のDRCにしました。

形が一緒だからDRCのまねて作ったんだろうと思い、並べてみると。。。
画像の様になんか微妙に違うｗ

ステーも穴位置が決まってしまっているものでしたので穴あけ加工しました。

若干ズレたけどまぁいいかと取り付けようとしたら、今度は配線の穴サイズが合わんｗ
拡張するにも手持ちのドリル10mmと同等サイズの穴だったので拡張は諦め、間にナットを噛ませて少し浮かせた状態で取付しました。まあ、重いものではないので大丈夫でしょ。

この際に本体とテールライトの配線カプラも汎用品の物へ変更。純正のカプラはギボシなどが特殊だったので今後の事を考えて。配線の組み合わせは画像参照して下さい。

【使ってみていかがでしたか？】
さっすがDRC。安心の光です。

【付属品はついていましたか？】
ギボシ。今回は使ってません。

【期待外れな点はありましたか？】
汎用品なのでいう事無し！取り付ける人が工夫して頑張って付けましょう。

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初めての取付で、納まりに不安がありましたが、
綺麗にリヤフェンダーに納まり、ノーマルウインカーもピッタリ取付られる穴加工がされていて、取付簡単でした。

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商品はイメージ通りだった。取付けは簡単。
2018?に専用設計しているが、下記ブラケットを
取付ると2018以前のセローにも取付出来る。
—————————記——————————————————
REAL EQUIP:レアルエキップ、リヤフェンダーマウントキット
商品番号： NSE-009-01
————————————————————————————
取付後、思ったより収まりが良く、スッキリ見える

期待外れな点は特に無し

日本語説明書が有り、わかりやすい。

注意点／リフレクターが無くなるので別途購入が必要。
　
メーカー要望. リフレクター込みだと助かるが、好みがある為どちらとも言えない。

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GSX-R125へ装着しました。プラスチック製なので穴開け、カットも楽々で、軽量かつ振動にも強いと思われます。取り付けに必要なネジ、アルミカラー、ゴムスペーサー等たくさん同梱されています。キジマのGSX-R125用LEDウインカーとの組み合わせでフルLED化できました。

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サイドスタンドつきで走るなら必須に近いと思います。yz125にyz125x用のスタンドを付けたので購入しました。価格も安いので満足しています。品質も問題ありませんでした。
取り付けも簡単です。説明書にも分かりやすく書いてあります。

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純正品がだいぶ汚れてしまい、値段を調べたら純正品よりも安くてデザインもあまり変わらないので取り替えてみました。取り替え作業はフロントタイヤを外してからフロントフォークを片方づつ抜きながら取り替えれば簡単でした。コ・ス・パは最高です?

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ウエビックさんのセールでお安く購入させてもらいました。
CRF250L MD38用ですがMD44に取り付け
説明書にも書いてありますがMD44の純正ウインカーは取り付け方法が異なり付きません
それとウインカーコネクターもMD38と少し異なると思います。
電気関係に疎いのと、純正フェンダー戻しもあるかも？という事で純正ハーネスをなるべく切らない為、テールとウインカーのコネクターセットを某オークションで購入
ウインカーはkijimaキャッアイウインカーをリアだけ付けました。
取り付けは簡単でしたが、裏面（タイヤ側）蓋を取り付けるネジが塗料の付着だと思いますが非常に硬かったので取り付け・精度★?１です。
まだ取り付けて1カ月、300km位しか走っていませんので、耐久性など分かりませんがスタイルはとても気に入りました。
コスパはとても良いのですが、ウインカー＆リフレクターは別途必要です、私が購入したのは高価な物では有りませんが、それなりに金額は掛かります。（他社の高価な商品は別途必要な物があるか分かりません）
泥ハネは覚悟が必要だと思います、防水も不安が残るので素人なりの処理を施してあります。
なんといってもリアビューは非常に良くなりました。

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前回の林道ツーでミラーがポキッ！
同社の根元がクネクネすりやつ。まぁ、３年は使ってたので問題なし、今回は林道ツー仲間オススメのこちらの商品で、簡単にミラーをたためるのと、視認性も他のものより良いのでバッチリです。

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