J’s:ジェイズ

純正品のバックオーダーが期待できないため、籐製品を購入しました。
長期の渡っての使用では無いため、耐久性や効果が分かりません。
取付に関しては、純正品を取り外して、そのまま、文字通りポン付けです。
メーカーのうたい文句にもあるように、期待しています。
見た目は、青なので目立ちますが、如何せんシート下なので通常は分かりません。
写真のようなシールの張付や同封はありません。青色のままです。

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接触不良のため、交換しました。
説明書通りに作業してすんなり交換できました。
回した感じも良好です。

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ポン付交換で簡単でした。
ウィンカーのプッシュキャンセルは楽チンで、ライディングに集中出来ますね。

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純正品が無くなり、中古品も高騰して左右セットで10,000円を超える状況で
この価格で購入出来るのは素晴らしいと思います。
製品自体も純正と同形状でタンク・シートとのラインもぴったり合います。
無塗装なので塗装する必要はありますが、中古品を買うより良いと思います。

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こだわってる人はオリジナルっていうかもしれないですが、旧車なので中古だとどうせ塗装が劣化していて塗りなおすくらいなら、素材もよくなっているこれのほうが絶対いいです。
爪の部分も強くなっているので安心です。
ほかの部分も作ってほしいです。

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スタックメーターをボルトオンで取り付けられます。
アルミの削り出しでステンレスのステーが付いています。
　品質は凄く良いです。
Z用なんかは、ファイバー製で雑な作りの物でも2万円以上します。
そう思うとかなりお得な物だと思います。

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注文したから約1年で購入出来ました。
それでも在庫3個・・・
慌てて注文して、やっと購入出来ました。
ジェイズの商品は概ね在庫がすくないですね~！

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純正がバラバラになったので仕方なく交換！
CB-Fの弱点ですね！
交換は簡単に出来ます。
スパークアドバンサーの位置に注意。
　ついでにセルモーターもオーバーホールしましょう！

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CB750Fの弱点であるスタータークラッチ
純正部品の弱点を分析した結果の商品です!
作りも純正と比較すると全然素晴らしい出来栄えです
作り込みがちがいます!

ただ、価格が高いかな~

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