ユーザーによる DID:ダイドー のブランド評価
「DID」のチェーンは、レース用ノンシールチェーンや一般ユース向けの高コストパフォーマンスチェーンまで、用途を問わず高品質なチェーンが揃い踏みです!駆動系の要であるチェーンが新品だとエンジンパワーも無駄なく発揮可能な上に、メンテ次第でロングライフを実現できます。重たい純正サイズをダウンコンバートなどにも対応可能なラインナップです。
総合評価: | 4.4 /総合評価1592件 (詳細インプレ数:1541件) | |
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買ってよかった/最高: | 462 | |
おおむね期待通り: | 280 | |
普通/可もなく不可もない: | 67 | |
もう少し/残念: | 14 | |
お話にならない: | 4 |
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
デザイン | 5 |
耐久性 | 4 |
DID製420N23ゴールドチエーンを使用中、それに合わてスイングアームにホワイト色のDIDステッカー使用していましたが、貼り方が良くなかったので角の方から剥がれてクリアの部分が汚くなったので、今度はブラック色DIDステッカーにしました、スイングアームはレッド色ですのでブラク色のマッチングがイイですよ。
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リンク数:108
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
サーキット走行にて使用、軽く回転性能も良く満足しています。
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品質・質感 | 5 |
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コストパフォーマンス | 5 |
使用感 | 5 |
【何が購入の決め手になりましたか?】
市販のピットシャツやオリジナルのTシャツを購入した方がいいと思うのですが…世界に一つだけの自分オリジナルのライディングシャツを作成するため「DID ワッペン-A」を購入してみました。
【実際に使用してみていかがでしたか?】
元は作業服メーカー・バートルのポロシャツを使用しています。作業服なので生地はしっかりしています。DID ワッペン-A裏に以前購入していた衣料用の接着剤を裏面全体に塗布し、貼り付けたい所にワッペンを置きます。その後、アイロンを使いシャツとワッペンを接着します。衣料用接着剤のみでは強度不足と思い、嫁さんに協力してもらいミシンで縫いつけてもらいました。サイズ感は掲載画像で確認してみて下さい。
【その他】
普段着使いでも!ライディングシャツでも!どちらでも使えるシャツが完成しました。同じシャツがない!という自己満足度の高い所が完成後の優越感です。先週、購入したコミネのスポーツライディングレザーメッシュパンツとのコラボも楽しみです。
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リンク数:108
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/普通
5.0/5
使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
HRC GROM 5速 JC92で使用。
シルバーの質感がすごく良いです。
ゴールドチェーンをつけている人が多いですが、シルバーチェーンの輝きがかっこいいです。
レーサーなので、何回か走行したら交換しますが、低価格なので、コストパフォーマンスも優れています。
低価格ですが、質感がとても良くて、値段以上の品物だと思います。
おススメします!!
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
脅威の低フリクションでもうシールチェーンには戻れません。
2レース毎に交換してます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
私はカブでも、チェーンカバーは着けないので、たとえ通勤仕様でも、派手さが欲しいなと、ゴールドにしました。
良くなったとかはよくわかりませんが、掃除する度にピカピカになるんで、満足です♪
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 3 |
使用感 | 5 |
耐久性 | 3 |
作業性リンク指定できるので
初心者でも簡単に作業できました
0.5h位でした
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 3 |
耐久性 | 3 |
価格の割には見た目は良く、また機能性も問題ありません。
信頼のできるDID製で品質も安心です。
RK派かDID派かでいうとどちらでも大きな品質の差はなさそうです。
ノンシールチェーンと比べたら品質やフリクションなど大きく機能差が出るのでしょうが、消耗品としてこまめにメンテしてやれば全く問題ありません。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 4 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 4 |
いい商品です。
私は交換できないのでチェーンを購入して車屋さんにバイクごと預けてます。
初期伸びは1000kmで多少あるんですがそれを調整するとほとんど伸びません。
色にこだわりないのですが次回はカラーチェーンに挑戦してみたいです。
2万キロ程度で伸びきるんですがそのころにはタイヤ交換と同じタイミングを見計らって変えてます。
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使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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作業スキル | 初心者
プロ級
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品質・質感 | 5 |
使用感 | 4 |
耐久性 | 3 |
【使用状況を教えてください】
純正チェーンのリンクが数か所固着してきたので交換。(走行距離:26,000km)
同時にドライブスプロケット(純正)とドリブンスプロケット(XAM製)も交換。
※12ヶ月点検に合わせてバイクショップへ交換を依頼しました。
【使ってみていかがでしたか?】
今まではリンク固着で変な音や段付きみたいな感じが出ていましたが、交換後は皆無で滑らかで異音は全くありません。(軽やかに回る様な感じです)
【他商品と比較してどうでしたか?】
純正品もDID製なので同じメーカーにしました。(RK製と比較しましたが、ブラックの場合はピンがゴールドだったので選択肢から外しました)
【注意すべきポイントを教えてください】
DIYで交換は可能だと思いますが、私は不安があったのでショップに依頼しました。
チェーン交換時はドライブスプロケットとドリブンスプロケットも合わせて交換する方が良いと思います。
【その他】
可能性であればドリブンスプロケットとカラーを合わせた方が見栄えが良くなると思います。
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