DID:ダイドー

yz250用に購入。チェーンカットが煩わしいため自分のバイクに合った112リンクのものを選びました。新車時に装着されいるものと比べると耐久性が高いと感じることができます。
色がきれいで新品へ交換するたびに心が躍ります。チェーンを交換する際は、ロングライフを維持するためにスプロケットの交換も必要です。

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エイプ100に装着しました。

CB50、エイプ50を所有していますが、昔からこのクラスのチェーンはゴムのようにすぐ伸びてしまいます。

今回、フロントのスプロケの丁数変更に伴い、合わせてチェーンも交換しました。

まだ、走りこんでいないので伸び具合等は判断できませんが、エイプの50に同じタイプのゴールドのものを使用していますが、そちらはノーマルとは比べ物にならないほどに伸びが無く使用できています。

前後のスプロケが減ってしまう前に、ノーマルチェーンからの交換をお勧めします。

ちなみに、パッケージには、「~90ccまで」との表記がりましたが、問題なく使用できています。

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走行約5300Kmでノーマルから交換しました。
ジョイントが付属しており、リンク数も豊富に取り揃えてあって自分の車両にピッタリの物を選ぶことが出来ました。
交換後試運転してみた感想ですが、トラクションがロス無くタイヤに伝わってるような気がします。
（あくまでも個人的な感想ですw）

現在交換後の走行約2300km、伸びムラが目立つようになってきました、低速からの加速時にブレている様な感化があります。
バイク屋さんによると急加速や急なエンジンブレーキなどで伸びムラができやすいそうです。
心当たりが在り過ぎて返す言葉もありません。

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SUZUKI BANDIT 1200SK5 距離　19000km
純正部品（RKエンドレスチェーン）
　　＝＞　DID　530ZVM-X

今回、初めての交換でした。
Youtubeでのビデオ（DID）を参考にして交換作業をセルフ
で行いました。

2万キロ目前、交換してよかったです。

すごく滑らかになり。交換する前に比べてノイズや
加速する際もスムーズです。

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ミニバイクレース用に購入しました。
これまで使用していた工業用のチェーンは安価で軽量だったのですが
すぐに動きが悪くなってしまうから頻繁に交換する必要があったので周りがよく使用しているDIDを選択しました。
初期伸びも少なく動きがスムーズなので満足です。

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今まで、ラベンとワコーズを使ってきました。

スプレーしているときの感じは、
ラベンはノズルの先からジュルジュルジュル、、、
粘性満載の液がうごめくように出る。
チェーンに着いた液はネバーーベターーって感じ。

ワコーズはサラっとした液が霧状にシュー、、、
作業性はとても良好。
チェーンに着いた液は、ベタつかず楽に拭える。

施工後は
ラベンはウェットタイプだけに、チェーンにどれ
くらい油分が残っているか？チェーンの油切れが
見た目で判断しやすい。

ワコーズはハーフウェットタイプなので、油分が
どれくらい残っているか、目視では判断しづらい
感じがある。個人的にはですが、潤っているのか
油分が切れているのかよく分からない。

作業性が良くて油分の判断がしやすいものはないか？
そこで、このDIDのルブを試してみました。

作業性はワコーズのようにサラッとしていて良い。
塗布後は、少しのタイムラグがあってネバっとして
くる。
でもラベンみたいなベターーネバーー感はほぼない。
塗布後のチェーンは、潤ってる感が見て分かるので
管理がしやすいです。

走行時の飛び散りに関しては、どんなルブでも多かれ
少なかれ必ず飛び散るものだから、個人的には合格点。

チェーンのことはチェーンメーカーのものに限ると、
タイトル通りの感想です。

他のコメントでスプレーノズルの取り付けに難ありと
ありますが、私のスプレーではその不具合はなかった
です。

ラベンとワコーズのイイとこ取りな感じで、個人的には
今まで使ったルブの中で一番気に入りました。

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カブ90に付けました。
値段が安くゴールドがカッコいいので大満足です。
取り付けもクリップで楽なのでうれしいです。今のところ問題なく走っています。前後のスプロケットと一緒にかえたところ、最高速が上がりました。

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前回もDIDを使用して問題がなかったので、今回もDIDを選びました。前後スプロケも一緒に交換。
圧入プレート・カシメもノギスを使いながら慎重に作業して無事完成。
他のメーカーのチェーンで作業したことないので何とも言えませんが、DIDは取付作業しやすかったです。
前回は新品のチェーンにオイルがべったりだったけど今回のはそれほど付いてなかったのでそれも良かった。

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約1、5000キロ走行での交換です。

オシャレは足元からと思い
あこがれていたゴールドチェーンに！
今までシルバーチェーンだったので気分転換にと思い選びました。

思ったより派手な色ではないので、どのバイクに装着しても浮くことはないかと思います。
渋めのゴールドです。

新品時のチェーンはグリスが結構散布されています。ある程度ウエス等で拭いてから使ってあげるのがおススメです。
折角、きれいなチェーンなのでメンテナンスをしっかり行って少しでも長く使ってあげたいです。

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フロント、リアのスプロケを交換すると同時に交換しようと思い購入しました。ちょっとイメチェンでゴールドを。まだ慣らし運転も終わってないですが、見た目は予想以上にしっくり来ていい感じです！価格的にも嬉しいです

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